Po dvoch rokoch preťaženia prístavov a nedostatku kontajnerov sa prerušenia teraz zmierňujú, pretože čínsky export sa spomaľuje v dôsledku slabnúceho dopytu zo západných ekonomík a miernejších globálnych ekonomických podmienok, ukazujú logistické údaje.
Sadzby za prepravu kontajnerov, ktoré na vrchole pandémie vyleteli na rekordné ceny, rýchlo klesajú a podľa údajov sa prepadli aj kontajnerové zásielky na trasách medzi Áziou a USA.
"Maloobchodníci a väčší nákupcovia alebo odosielatelia sú opatrnejší, pokiaľ ide o výhľad na dopyt a objednávajú menej," uviedol generálny riaditeľ logistickej platformy Container xChange Christian Roeloffs v stredu v aktualizácii.
"Na druhej strane, preťaženie sa zmierňuje so znížením čakacích lehôt na plavidlá, prístavy fungujúce s menšou kapacitou a skracujú sa časy obratu kontajnerov, čo v konečnom dôsledku uvoľňuje kapacitu na trhu."
Najnovší kompozitný svetový index kontajnerov Drewry - kľúčová referenčná hodnota pre ceny kontajnerov - je 3,689 40 dolárov za 64-stopový kontajner. To je o 32 % menej ako v rovnakom období minulého septembra po páde XNUMX týždňov v rade, uviedol Drewry v nedávnej aktualizácii.
V Európe posuvné ceny a sadzby kontajnerov odrážajú klesajúcu dôveru spotrebiteľov, uviedol Container xChange.
Nurphoto | Nurphoto | Getty Images
Súčasný index je oveľa nižší ako rekordne vysoké ceny nad 10,000 160 USD počas vrcholu pandémie, ale stále zostáva o 1,420 % vyšší ako predpandemické sadzby XNUMX XNUMX USD.
Podľa Drewryho klesli aj prepravné sadzby na hlavných trasách. Náklady na trasy ako Šanghaj – Rotterdam a Šanghaj – New York klesli až o 13 %.
Klesajúce sadzby za prepravu sú spojené s „prudkým poklesom“ kontajnerových zásielok, ktorý zaznamenala banka Nomura.
Nomura s odvolaním sa na údaje od Descartes Datamyne so sídlom v USA uviedla, že preprava kontajnerov z Ázie do USA pre všetky produkty okrem gumených v septembri medziročne klesá.
„Predpokladáme, že prudký pokles kontajnerových zásielok do značnej miery odzrkadľuje, že maloobchodníci v USA zastavujú objednávky a znižujú zásoby kvôli riziku spomalenia ekonomiky,“ uviedol analytik Nomura Masaharu Hirokane v stredu v poznámke a dodal, že banka ešte nevidela známky toho. prudký pokles maloobchodných tržieb v USA.
Priepustnosť portov po celom svete tiež klesla. Keď sa Šanghaj znovu otvoril po nedávnych blokáciách, objemy prístavnej dopravy sa zvýšili, ale nestačili na vyrovnanie „širšieho poklesu úrovne manipulácie s prístavmi,“ povedal Drewry.
Čo je teraz iné
