Etika a zákony AI odhaľujú znepokojujúce obavy z prezentácie Teslovho dňa AI a neustále sa rozširujúce ambície Elona Muska v oblasti AI

Tesla AI Day 2022 teraz prišiel a odišiel a usadil sa v historických knihách, aby si ich všetci mohli preštudovať a analyzovať podľa svojich predstáv.

Vidíte, v piatok večer 30. septembra 2022, ktorý sa odohrával v Silicon Valley s celosvetovým online publikom, sa odohral posledný diel každoročného podujatia Tesla AI Day. Hovorí sa, že táto veľmi očakávaná prezentácia poskytne Tesle a Elonovi Muskovi príležitosť predviesť svoje veci a predviesť svoje najnovšie pokroky v oblasti AI. Musk zvyčajne zdôrazňuje, že tieto udalosti slúžia predovšetkým na účely náboru v nádeji, že povzbudia chute vývojárov a inžinierov AI z celého sveta, ktorí by mohli byť zlákaní uchádzať sa o prácu v Tesle.

Bol som zaplavený požiadavkami na vykonanie hlbokej analýzy, ktorá presahuje už aj tak množstvo pomerne skromných zobrazení správ, ktoré sa dostali na internet o tomto najnovšom dni Tesla AI. O chvíľu vás uvediem do tempa a budem sa venovať najmä niektorým dôležitým úvahám o etike AI a zákonoch o umelej inteligencii, o ktorých sa doteraz nezdá, že by si získali značnú pozornosť online.

A aby bolo jasné, toto sú body, ktoré naliehavo a dôležito treba vyniesť na povrch. Moje celkové prebiehajúce a rozsiahle diskusie o etike AI a AI a zákonoch nájdete v časti odkaz tu a odkaz tu, Len aby sme vymenovali niekoľko.

Poďme si rozbaliť, čo sa stalo na tohtoročnom Tesla AI Day.

PRIkývnutie HLAVOU VÝVOJÁROM A INŽINIEROM AI

Predtým, než sa pustím do podstaty prezentácií, dovoľte mi povedať niečo zásadné o vývojároch a inžinieroch AI, ktorí buď prezentovali, alebo ktorí herkulovským spôsobom robili zákulisnú prácu AI v Tesle. Musíte im priznať uznanie za to, že sa pokúšali pochopiť občas šialené pokyny od Muska o tom, na čom by mali pracovať a akým tempom by mali svoju prácu vykonávať.

Spomenul som Muskov štýl vedenia a jeho technickú prezieravosť AI v mnohých svojich predchádzajúcich príspevkoch, ako napr. odkaz tu a odkaz tu. Na jednej strane je dostatočne bystrý na to, aby zdanlivo všeobecne vedel, čo sa deje v AI, a slúži ako ohromná inšpiratívna sila pre vysoké ciele pri hľadaní úspechov AI. Niet pochýb o tom.

Zároveň sa občas zdá, že je zbavený praktickosti ako takej a žiari neskrotnými prianiami a množstvom snov o umelej inteligencii. Zdá sa, že termíny vykresľuje z ničoho nič. Predtuchy sú normou namiesto akýchkoľvek odôvodnených pokusov na konci obálky vymazať odhady zo skutočného sveta. Vyvoláva fantazijné vízie o tom, ako bude zázračne vynájdená svetová umelá inteligencia, a chrlí o nedosiahnuteľných časových líniách bez zdanlivo rozhodného návalu systematického a premysleného myslenia (jeho množstvo predpovedí o príchode plne autonómnych áut s vlastným riadením založených na AI opakovane preukázali pritiahnuté za vlasy a nepodložené tvrdenia).

Niektorí trvajú na tom, že je génius a géniovia sú takí. Je to takpovediac povaha šelmy.

Iní nabádajú, že vodca strieľajúci z bedra sa nevyhnutne potkne a môže tak urobiť za veľkú cenu, ktorá by inak jednoducho nebola potrebná.

Nie že by nebolo vhodné mať špičkového vodcu, ktorému záleží na tom, aby bol v hĺbke vecí. Môže to byť nesmierne užitočné. Keď však vizionár so širokými očami vykročí trochu za hranice, môže byť ťažké alebo kariérne náročné pokúsiť sa im zistiť, čo sa skutočne deje. Ako bolo spomenuté na sociálnych médiách, niektorí vývojári a inžinieri AI na pódiu s Muskom sa pri rôznych jeho prehnaných vyhláseniach potichu krčili. Pravdepodobne sa ich mysle hlučne preháňali, aby zistili, čo môžu urobiť alebo povedať, aby sa pokúsili zachovať si tvár, aby tento rozbehnutý vlak udržiavali na troche realistickej správnej dráhy a nelietali úplne mimo koľajníc.

Tip klobúka týmto vývojárom a inžinierom AI.

TENTO KRÁT TRI HLAVNÉ TÉMY

Dobre, s týmto základným predslovom môžeme pokryť podrobnosti o Tesla AI Day.

V podstate sa riešili tri hlavné témy:

(1) Vytvorenie chodiaceho robota, ktorý má humanoidné vlastnosti (napr. Bumble C, Optimus)

(2) Pokroky spojené s autopilotom Tesly a takzvaným plne vlastným riadením (FSD)

(3) Úsilie spojené so špecializovaným superpočítačom Tesla s názvom Dojo

Nejaké rýchle pozadie v prípade, že nepoznáte tieto iniciatívy Tesly.

Po prvé, Elon Musk vychvaľoval, že ďalší veľký prielom pre Teslu bude znamenať vývoj a zostavenie chodiaceho robota, ktorý sa podobá humanoidným vlastnostiam. Minulý rok na Tesla AI Day 2021 došlo k dosť zahanbujúcej „demonštrácii“ predstaveného robota, ktorá zahŕňala osobu v kostýme robotického vzhľadu, ktorý poskakoval a tancoval na pódiu. Hovorím, že je to trápne, pretože to bol jeden z najzaujímavejších momentov zo všetkých prehliadok AI. Nebol to žiadny druh makety alebo prototypu. Bol to človek v chatrnom kostýme.

Predstavte si, že tí, ktorí počas svojho života neúnavne pracujú vo výskumných laboratóriách AI a robotike, sú v istom zmysle na čele s osobou oblečenou v kostýme a poskakujúcou pred celosvetovými žiariacimi kamerami. To, čo to urobilo obzvlášť očarujúcim, bolo to, že väčšina konvenčných médií zjedla toto, háčik, vlasec a závažie. Nalepili obrázky „robota“ na svoje titulné stránky a zdalo sa, že sa im veselo a nepochybne páčilo, že Musk je na pokraji výroby dlho hľadaných sci-fi chodiacich robotov.

Ani zďaleka.

Každopádne, tento rok už osobu v kostýme zjavne nepotrebovali (aj keď možno čakali v krídlach pre prípad, že by sa náhle naliehavo potrebovali znovu objaviť). Na úvod stretnutia bol na pódium prinesený trochu robotický humanoidný systém. Tento robot bol označovaný ako Bumble C. Po tom, čo nám ukázal túto naznačenú počiatočnú verziu budúceho predstaveného robota, bol na scénu privedený druhý trochu humanoid pripomínajúci robotické systémy. Táto druhá verzia bola označovaná ako Optimus. Bumble C bol označený ako prototyp prvého pokusu a je ďalej z hľadiska existujúcich funkcií ako Optimus. Optimus bol označený ako pravdepodobná nová verzia humanoidného predstaveného robota a nakoniec by sa mohol zmeniť na produkčný model dostupný na trhu.

Vo všeobecnosti sa väčšina akcie a pozornosti na Tesla AI Day 2022 sústredila na tieto druhy chodiacich robotov. Nasledovali bannerové titulky. Pokroky súvisiace s Autopilotom a FSD nezískali podobnú pozornosť, ani podrobnosti o Dojo nedostali veľa novinového papiera.

Keď už hovoríme o Autopilotovi a FSD, mali by sme sa uistiť, že tejto časti Tesla AI Day bude venovaný určitý čas. Ako verní čitatelia vedia, veľakrát som sa podrobne venoval Teslovmu autopilotu a schopnostiam takzvaného Full Self-Driving (FSD).

Stručne povedané, autá Tesla sú dnes hodnotené ako úroveň 2 na stupnici autonómie. To znamená, že vodič s ľudským preukazom musí byť vždy za volantom vozidla a byť pozorný pri riadení. Vodič je človek.

Spomínam tento významný bod o úrovni autonómie, pretože veľa netechnických ľudí sa mylne domnieva, že dnešné Tesly sú na úrovni 4 alebo 5.

Zle!

Úroveň 4 je samoriadiace auto, ktoré jazdí samo a nepotrebuje ani neočakáva za volantom ľudského vodiča. Úroveň 4 je potom ohraničená vzhľadom na špecifickú cieľovú doménu operačného dizajnu (ODD). ODD môže napríklad znamenať, že AI môže riadiť auto iba v konkrétnom meste, ako je San Francisco, a iba za stanovených podmienok, ako je slnečné lúče, noc a slabý dážď (ale nie napríklad v snehu). Úroveň 5 je samoriadiace auto založené na AI, ktoré dokáže autonómne jazdiť v podstate na akomkoľvek mieste a za akýchkoľvek podmienok, za ktorých by ľudský vodič mohol ovládať auto. Moje podrobné vysvetlenie úrovne 4 a úrovne 5 nájdete v časti odkaz tu.

Možno vás prekvapí, že Tesly s Autopilotom a takzvaným FSD sú len úrovne 2. Pomenovanie „Plne samojazdiace“ by určite znamenalo, že autá musia byť aspoň úrovne 4 alebo možno úrovne 5. Pretrvávajúca úzkosť a pobúrilo sa, že Tesla a Musk pomenovali svoj AI systém riadenia ako „plná samojazda“, hoci to tak zjavne nie je. Nasledovali súdne spory. Niektoré krajiny si ich vzali za úlohu pri pomenovaní.

Zvyčajným protiargumentom je, že „úplná samojazda“ je ašpiračný cieľ a že nie je nič zlé na pomenovaní systému riadenia AI podľa toho, čím sa má nakoniec stať. Protiargumentom tohto protiargumentu je, že ľudia, ktorí kupujú alebo jazdia na Tesle s FSD, sú ukolísaní (alebo, ako hovoria kritici, oklamaní) presvedčením, že vozidlo je skutočne úrovne 4 alebo úrovne 5. Nebudem tu rozoberať pointu a navrhnem, že môžete sa pozrieť tento odkaz tu pre ďalšie informácie o takých záležitostiach, ako je Autopilot a FSD.

Tretia téma sa týkala špecializovaného superpočítača Tesla známeho ako Dojo.

Ako užitočné pozadie si prosím uvedomte, že väčšina dnešných systémov AI využíva strojové učenie (ML) a hlboké učenie (DL). Ide o výpočtové techniky a technológie porovnávania vzorov. Technológia, ktorá je pod kapotou ML/DL, často využíva umelé neurónové siete (ANN). Umelé neurónové siete si predstavte ako hrubý druh simulácie, ktorá sa snaží napodobniť predstavu o tom, ako naše mozgy využívajú biologické neuróny, ktoré sú navzájom prepojené. Nemyslite si, že ANN sú rovnaké ako skutočné neurónové siete (tj wetware vo vašom noggine). Nie sú ani blízko.

Pri navrhovaní AI na samoriadenie sa vo veľkej miere spolieha na použitie umelých neurónových sietí. Väčšina samoriadiacich áut obsahuje špecializované počítačové procesory, ktoré sú prispôsobené na spracovanie ANN. Na programovanie a vytváranie sietí ANN výrobca automobilov alebo výrobca technológií s vlastným pohonom zvyčajne použije väčší počítač, ktorý umožní testovanie vo veľkom meradle. Vymyslené ANN sa potom dajú stiahnuť do autonómnych vozidiel pomocou možností aktualizácie OTA (over-the-air).

V prípade Tesly navrhli vlastný superpočítač, ktorý je prispôsobený na vykonávanie ANN. To poskytuje patentovanú schopnosť, ktorá môže potenciálne efektívne a efektívne vyzbrojiť vývojárov AI takou výpočtovou šírkou pásma, ktorú potrebujú na vytvorenie AI, ktorá bude fungovať v ich samoriadiacich autách.

Ďalšia vec o umelých neurónových sieťach a ML/DL.

Okrem použitia takejto technológie pre autá s vlastným pohonom možno rovnaký druh technológie použiť na programovanie robotov, ako sú humanoidne vyzerajúce systémy, ako sú Bumble C a Optimus.

Celkovo verím, že teraz môžete vidieť, ako spolu tri hlavné témy Tesla AI Day súvisia.

Existuje špecializovaný superpočítač Tesla s názvom Dojo, ktorý umožňuje vývoj a testovanie ML/DL/ANN pomocou rozsiahlych možností spracovania. Tieto ML/DL/ANN môžu byť naprogramované tak, aby slúžili ako AI riadiaci systém a podľa toho sa stiahli do áut Tesla. Okrem toho, programovanie pre robotické systémy Bumble C a Optimus možno tiež vymyslieť na Dojo a stiahnuť do robotov. Dojo môže poskytnúť dvojitú povinnosť. Vývojári AI pridelení Autopilotovi a FSD môžu používať Dojo pre svoje pracovné úsilie. Vývojári AI pridelení Bumble C a Optimus môžu pre svoje úsilie použiť Dojo.

Ako asi tušíte, existuje potenciálne prekrývanie alebo synergia medzi úsilím ML/DL/ANN vývojárov AI pre Autopilot/FSD a úsilím Bumble C a Optimus. Poviem o tom viac, takže zostaňte na okraji svojho sedadla.

Teraz ste oficiálne informovaní o tom, čo sa deje, a môžeme sa ponoriť do podrobností Tesla AI Day 2022.

Gratulujem, že ste to dotiahli až sem.

NIEKOĽKO KĽÚČOVÝCH POZNATKOV Z ZRANITEĽNÝCH STRÁN A PROBLÉMOV

Pri sledovaní Tesla AI Day 2022 sa objavilo množstvo problémov a obáv súvisiacich s AI.

Z priestorových dôvodov ich tu nemôžem všetky obsiahnuť, tak si vyberieme aspoň zopár, do ktorých sa pohrabeme.

Tu je najmä päť zastrešujúcich problémov, ktoré by som rád pokryl:

1) Zákony súvisiace s AI a právne otázky práv duševného vlastníctva (IP).

2) Nové zákony súvisiace s AI, ako napríklad COPPA

3) Etika AI a problém robotiky

4) Zákony súvisiace s AI pre samoriadenie nie sú rovnaké pre chodiacich robotov

5) Právne odhalenia zapadajúcich tímov AI pre samoriadiace a kráčajúce roboty

Prikryjem ich jeden po druhom a potom urobím zábal.

AI ZÁKONY A ZÁKONNÉ PRÁVA DUŠEVNÉHO VLASTNÍCTVA

Začneme právnou zápletkou, ktorá ešte len vznikne, ale mohla by byť dosť pozoruhodná.

Po prvé, uvedomte si, že Bumble C a Optimus boli predstavené ako pravdepodobne chodiace robotické systémy, ktoré vyzerali, že majú umelé nohy, chodidlá, ruky, ruky a časť hlavného trupu a štruktúru podobnú hlave. Preto sa podobajú humanoidným predstaveným systémom, ktoré ste videli vo všetkých druhoch sci-fi filmov.

Počas prezentácií zaznelo, že Bumble C má polorozbalené komponenty. To dáva zmysel v tom, že na rýchle navrhnutie prvého prototypu sa najrýchlejší prístup zvyčajne skladá zo skĺbenia iných už známych a už overených prvkov. Vďaka tomu môžete rýchlo začať pracovať. Získate čas na vymýšľanie proprietárnych komponentov, ak je to to, čo nakoniec chcete mať.

Zdá sa, že v prezentáciách sa tiež uvádza, že Optimus bol zložený z zjavne prevažne domácich alebo vlastných komponentov. Koľko zo zobrazeného Optimusa má túto prevahu nebolo jasné. Tiež, nech už to malo čokoľvek, predpokladaný návrh bol, že cieľom bolo zamerať sa na to, aby bol čo najviac proprietárny. To môže dávať zmysel v tom, že to znamená, že môžete mať takmer úplnú kontrolu nad komponentmi a nemusíte sa spoliehať na to, že ich poskytne tretia strana.

Zatiaľ je všetko dobré.

Po šťuke môže prísť trochu zádrhel.

Dovoľte mi chvíľu vysvetliť.

Možno si matne uvedomujete, že Musk sa vysmieval používaniu patentov, čo je forma duševného vlastníctva (IP). Jeho nedávne tweety naznačili, že IP je zjavne pre slabých. To znamená, že IP sa zdanlivo používa hlavne na účely trollingu. Okrem toho z toho vyplýva, že IP, ako sú patenty, spomaľujú alebo bránia pokroku v technológii.

Vzhľadom na filozofiu, ktorá vychádza z vrcholov Tesly, si musíme položiť niekoľko obozretných otázok.

Bude Tesla hľadať patenty na proprietárne komponenty Bumble C a Optimus?

Ak áno, neznamená to, že Tesla a Musk sú „slabí“ v rovnakom zmysle, v akom sa Musk vysmieval ostatným, ktorí hľadajú ochranu IP?

Ak si nekladú za cieľ získať patenty na robotické systémy, človek sa pýta, ako sa budú cítiť, ak iní začnú vymýšľať chodiacich robotov podobného charakteru a urobia to napodobňovaním alebo priamym kopírovaním Bumble C a Optimus. Pôjdu Tesla a Musk legálne po tých, ktorí tak robia, tvrdiac, že ​​komponenty sú obchodným tajomstvom a majú chránený charakter?

Alebo môžu patentovať technológiu a potom patenty otvorene sprístupniť všetkým prichádzajúcim? Toto sa považovalo za dôležitý prostriedok umožňujúci prijatie EV. Platí to isté pre robotické systémy?

Možno ešte viac bude pre Teslu a Muska alarmujúca možnosť, že porušujú iné robotické systémy, ktoré majú patenty a zavedené IP adresy.

Dalo by sa rozumne predpokladať, že pri frenetickom tempe vývojárov a inžinierov AI v Tesle nemusia nevyhnutne starostlivo a pozorne hľadať patenty, aby sa uistili, že ich komponenty neporušujú existujúce patenty. Je pravdepodobné, že to pravdepodobne nie je na mysli, alebo aj keď sa o tom diskutuje, je to možno zatiaľ odložené bokom. Prečo otáľať teraz, keď môžete potenciálny právny problém duševného vlastníctva posunúť ďalej? Ak čelíte tvrdým termínom, vystačíte si zatiaľ a predpokladáte, že niekto iný, možno o niekoľko rokov, zaplatí cenu za toto súčasné zanedbanie.

V priestore AI existuje množstvo patentov. Existuje byzantská škála patentov na robotické ruky, robotické ruky, robotické nohy, robotické chodidlá, robotické trupy, robotické hlavy a podobne. Ide o legálne mínové pole. Bol som odborným svedkom v prípadoch práv duševného vlastníctva v oblasti AI a existuje obrovský prebytok patentov spolu s ich často sa prekrývajúcim charakterom, čo predstavuje predzvesť územia.

Tí z vás, ktorí sú držiteľmi patentov na robotické končatiny a iné komponenty chodiacej roboty, pokračujte v ich vykopávaní. Začnite sa bližšie pozerať na Bumble C a Optimus. Postavte si svojich právnikov IP do frontu. Každým ďalším dňom sa pre vás buduje zlatá baňa, ktorá, ak sa spolieha na vašu IP, bude úhľadnou odmenou od gigantickej spoločnosti s úžasne hlboko do vrecka.

Môžete sa zbaviť smradľavej nálepky „slabosti“, keď budete nádherne na ceste do banky.

VZNIKAJÚCE ZÁKONY AI A SÚVISIACE PRÁVNE KOMPLIKÁCIE

Možno sa pýtate, na čo budú Bumble C a Optimus slúžiť. Keďže sa zdá, že Bumble C je na výslní ako rýchly a špinavý prototyp, zamerajme sa len na Optimus, ktorý je považovaný za pokračujúceho a budúceho robota, o ktorý je v Tesle veľký záujem.

Na čo sa bude Optimus používať?

Musk podľa svojich slov naznačil, že s takýmito robotmi už nikdy nebudeme musieť dvíhať ruku ani robiť žiadnu prácu alebo fyzickú prácu. V domácnosti bude chodiaci robot schopný vyniesť smeti, dať vaše oblečenie do práčky, zložiť oblečenie po vybratí zo sušičky, pripraviť večeru a robiť všetky domáce práce.

Na pracovisku Musk navrhol, že takéto roboty môžu vykonávať montážne linky. Okrem práce v továrňach alebo potenciálne drsných pracovných podmienok môžu tieto roboty pracovať aj v kancelárii. Počas prezentácie krátky videoklip z prostredia kancelárie ukázal, ako robot pohybuje krabicou, akoby ju doručoval človeku pracujúcemu v kancelárii. Dokonca nás dráždil krátky videoklip robota polievajúceho rastlinu v kancelárskom prostredí.

Som si istý, že každý z nás môže ľahko prísť s množstvom spôsobov, ako používať chodiaceho robota, ktorý má súbor funkcií podobných tým ľudským.

Mám pre vás tip.

Predstavte si, že Optimus sa používa v domácnosti. Robot vykonáva domáce práce. Prirodzene by sme predpokladali, že Optimus bude mať nejakú formu konverzačnej interaktivity, možno ako Alexa alebo Siri. Bez nejakých životaschopných prostriedkov na komunikáciu s robotom by ste ho len ťažko mohli pohodlne pohybovať vo vašej domácnosti medzi vami, vašou polovičkou, vašimi deťmi, domácimi miláčikmi a podobne.

Pre tých, ktorí sledujú online, sa nezdalo, že by sme boli zasvätení do akejkoľvek demonštrácie akejkoľvek schopnosti reči alebo konverzácie Optimusu. Neexistoval ani náznak náznaku schopností spracovania.

Namiesto toho sme len videli, ako Bumble C sotva vyšiel na pódium (kolísavý, neistý a hádam spôsobil, že inžinierom sa zastavilo srdce, keď sa modlili k bohom robotiky, aby sa tá prekliata vec nezrútila alebo nezbláznila) . Optimus bol tlačený alebo manipulovaný na pódium. Žiadna chôdza sa nekonala. Boli sme informovaní, že Optimus je údajne na vrchole schopnosti chodiť.

Klasický ukážkový úskok a je to neuveriteľné, vrátane toho, že sa zdá, že doňho sa zapojilo veľa konvenčných spravodajských médií.

Všade tancujúci roboti sa museli hanbiť za to, čo sa na tom pódiu stalo.

Ale to som odbočil. Späť na Optimus slúžiaci ako chodiaci robot v každodennej domácnosti a predpokladajme, že v tejto usadlosti sú prítomné deti.

Kalifornia nedávno prijala nový zákon známy ako kalifornský zákon o dizajne podľa veku (COPPA). Budem diskutovať o tomto novom zákone v mojom stĺpci a môžete sa staviť, že ďalšie štáty čoskoro prijmú podobné zákony. Toto je zákon, o ktorom musí vedieť každý, kto vymýšľa AI (no, každý, kto vymýšľa akýkoľvek druh výpočtovej techniky, ktorá by mohla prísť do kontaktu s deťmi, si to musí tiež uvedomiť).

Podstatou zákona je, že každý systém, ku ktorému majú deti pravdepodobne prístup, bude musieť spĺňať ustanovenia o zabezpečení aspektov ochrany súkromia dieťaťa. Rôzne personálne informácie, ktoré môže o dieťati zhromažďovať systém umelej inteligencie alebo akýkoľvek počítačový systém, musia spĺňať špecifické súkromie údajov detí a práva detí. Spresnili sa sankcie a iné právne dôsledky za nedodržiavanie zákona.

Ak sa Optimus používa v domácnosti, ktorá obsahuje alebo môže zahŕňať deti, robot môže ľahko zhromažďovať súkromné ​​informácie o dieťati. Hovorené prejavy môžu byť zaznamenané. Môže byť zaznamenaná poloha dieťaťa. Robot mohol zistiť všetky druhy podrobných informácií o dieťati.

Zvažoval tím Optimus, ako dodržiavať tento nový zákon a vznikajúce množstvo nových zákonov o AI?

Opäť je to pravdepodobne nízko na zozname priorít. Chcem však povedať, že tento zákon a ďalšie zákony súvisiace s AI vznikajú ako požiar. Chodiaci robot založený na AI vstúpi do sršňového hniezda zákonov. Tesla môže buď teraz získať právnikov na túto tému a predvídať, čo legálne vznikne, dúfajme, že sa bude snažiť zabrániť tomu, aby sa dostali do legálnych bažín a poskytnúť poradenstvo vývojárom a inžinierom AI, alebo urobiť zvyčajnú technologicky orientovanú vec a len čakať a uvidíte, čo sa stane. (zvyčajne až potom, čo uviaznete v legálnom bahne).

Zaplaťte mi teraz alebo mi zaplaťte neskôr.

Technici často neuvažujú o tom, že mi teraz zaplatí, a nakoniec ich to prekvapí a zaplatia neskôr.

AI ETIKA A PROBLÉM ROBOTIKY

V predchádzajúcich stĺpcoch som popísal rôzne národné a medzinárodné snahy o vytvorenie a prijatie zákonov regulujúcich AI, pozri odkaz tu, napríklad. Zaoberal som sa aj rôznymi princípmi a usmerneniami etiky umelej inteligencie, ktoré identifikovali a prijali mnohé štáty, vrátane napríklad úsilia Organizácie Spojených národov, ako je súbor etiky umelej inteligencie UNESCO, ktorý prijalo takmer 200 krajín, pozri odkaz tu.

Tu je užitočný základný zoznam etických kritérií alebo charakteristík AI systémov AI, ktoré som predtým podrobne preskúmal:

• Priehľadnosť
• Spravodlivosť a spravodlivosť
• Neškodnosť
• zodpovednosť
• súkromia
• dobročinnosť
• Sloboda a autonómia
• Verte
• Udržateľnosť
• dôstojnosť
• Solidarita

Predpokladá sa, že tieto princípy etiky AI budú vážne využívať vývojári AI spolu s tými, ktorí riadia úsilie o vývoj AI, a dokonca aj tými, ktorí v konečnom dôsledku nasadzujú a vykonávajú údržbu systémov AI.

Všetky zainteresované strany počas celého životného cyklu vývoja a používania AI sa zohľadňujú v rámci dodržiavania zavedených noriem Etickej AI. Toto je dôležitý prvok, pretože zvyčajným predpokladom je, že „iba kóderi“ alebo tí, ktorí programujú AI, podliehajú etike AI. Na vymyslenie a nasadenie AI je potrebná dedina, v ktorej sa celá dedina musí vyznať a dodržiavať etické predpisy AI.

Venovali Tesla a Elon Musk serióznu a oddanú pozornosť etike AI chodiaceho robota?

Podľa toho, čo odznelo na prezentáciách, sa veci zatiaľ zrejme venovala len zbežná pozornosť.

Muska sa počas otázok a odpovedí pýtali, či sa pozerali na všeobecné aspekty toho, čo budú robiť chodiace roboty so spoločnosťou. Všetci už vieme, že Musk opakovane vyhlásil, že považuje AI za existenčné riziko pre ľudstvo, pozri moje pokrytie na odkaz tu. Dalo by sa určite predpokladať, že ak niekto vyrába roboty, ktorí budú chodiť medzi nami, a že očakáva, že možno milióny a milióny týchto robotov sa predajú na verejné a súkromné ​​použitie, prirodzene to vyvoláva u ľudstva problémy s etickou umelou inteligenciou.

Zdá sa, že odpoveď na otázku naznačuje, že prebiehajúce úsilie je príliš predčasné na to, aby sa výrazne preskúmali možnosti etiky AI.

To je ďalšia klasická a žalostná technická odpoveď.

Mnoho vývojárov a inžinierov AI považuje etiku AI za premyslenú tému. Nie je potrebné zamieňať existujúce pracovné úsilie AI. Len tlačte ďalej. Jedného dňa, iste, možno AI etika postaví hlavu, ale dovtedy je hlava dole a plnou rýchlosťou vpred.

Nanešťastie, prístup k etickej AI hlavou do piesku je zlou správou pre každého. Akonáhle sa AI alebo v tomto prípade robotický systém dostane ďalej na cestu vývoja, bude čoraz ťažšie a nákladnejšie prijať do systému etické predpisy AI. Toto je krátkozraký spôsob riešenia etických úvah o AI.

Predpokladajme, že počkajú, kým sa chodiaci robot už umiestni do domovov ľudí. V tomto momente sa zvýšili šance na ublíženie ľuďom a okrem potenciálu spôsobiť škodlivé škody sa firma, ktorá čakala na neskoršie štádiá, ocitne v obrovských súdnych sporoch. Môžete sa staviť, že budú kladené ťažké otázky o tom, prečo týmto typom etických aspektov AI nebola venovaná náležitá pozornosť a prečo sa nimi nezaoberali skôr v životnom cykle vývoja AI.

Skutočnosť, že Musk opakovane uvádzal úvahy o etike AI, keď diskutoval o existenčných rizikách AI, robí z tohto zdanlivého prehliadnutia alebo nedostatku aktuálneho záujmu o Etickú AI na jeho chodiacich robotoch ešte zaujímavejšiu otázku.

Vďaka Muskovej znalosti je to obzvlášť znepokojujúce.

Niektorí špičkoví riaditelia ani nevedia, že existujú etické problémy AI, ktorým treba čeliť – horlivo som diskutoval o dôležitosti spoločností, ktoré zakladajú rady pre etiku AI, pozri odkaz tu.

ZÁKONY AI PRE SAMORIADENIE NIE SÚ ROVNAKÉ PRE Kráčajúce roboty

Už som spomenul, že existujúce Tesla, ktoré používajú Autopilot a FSD, sú na úrovni 2 autonómie.

To je užitočné pre Teslu a Muska, pretože sa môžu držať myšlienky, že keďže úroveň 2 vyžaduje aktívneho ľudského vodiča za volantom, takmer všetko, čo systém AI robí, je dôkazom úniku z pohľadu zodpovednosti. Tesla a Musk môžu len trvať na tom, že za jazdu je zodpovedný ľudský vodič.

Všimnite si, že to nebude prípad úrovne 4 a úrovne 5, kde bude musieť výrobca automobilov, prevádzkovateľ vozového parku alebo niekto iný zasiahnuť ako zodpovedná strana za činnosť samoriadiaceho vozidla.

Všimnite si tiež, že toto tvrdenie, že je zodpovedný ľudský vodič, môže byť predĺžené len na úrovni 2 a 3 a čoskoro uvidíme právne prípady, ako ďaleko to môže zájsť.

Počas prezentácie bolo uvedených niekoľko bodov, že prácu na autách s umelou inteligenciou možno ľahko preniesť alebo znova použiť v oblasti chodiacich robotov. Toto je trochu pravda. Toto je však tiež trochu zavádzajúce alebo v niektorých prípadoch nebezpečné zobrazenie.

Môžeme začať so zrejmým prenosom, ktorý zahŕňa spracovanie vízie založené na AI. Samoriadiace autá využívajú videokamery na zhromažďovanie snímok a videozáznamov okolia okolo vozidla. Použitie ML/DL/ANN sa zvyčajne používa na výpočtové nájdenie vzorov v zozbieraných údajoch. Urobili by ste to, aby ste zistili, kde je vozovka, kde sú iné autá, kde sú budovy atď.

Teoreticky môžete znova použiť rovnaké alebo podobné ML/DL/ANN, aby ste sa pokúsili zistiť, s čím sa chodiaci robot stretáva. V domácnosti by systém robotického videnia skenoval miestnosť. Zozbierané video a snímky by sa dali výpočtovo preskúmať, aby sa zistilo, kde sú dvere, kde sú okná, kde je gauč, kde sú ľudia atď.

Zdá sa to rozumné.

Ale tu je zvrat.

V prípade samoriadiacich áut úrovne 2 závisí riadenie od ľudského vodiča. Právna zodpovednosť za to, čo auto robí, je vo všeobecnosti na pleciach ľudského vodiča. V prípade kráčajúceho robota takáto ochrana pravdepodobná nie je.

Inými slovami, chodiaci robot je vo vašom dome. Predpokladajme, že ako dospelý nepracujete s robotom. Robot sa voľne pohybuje po dome na základe akejkoľvek AI nastavenej v kráčajúcom robotovi.

Robot narazí do misky. Miska sa zrúti na zem. Neďaleko je smutne porezané dieťa od lietajúceho skla. Našťastie je dieťa v poriadku a škrty sú menšie.

Kto je zodpovedný za to, čo sa stalo?

Dovolím si tvrdiť, že by sme sa všetci rozumne zhodli na tom, že „chybou“ je robot v tom, že narazil do akvária (všetky ostatné sú rovnaké). Prebieha prebiehajúca a vášnivá diskusia o tom, či pridelíme AI právnickú osobu, a teda budeme môcť AI považovať za zodpovednú za zlé činy. Pokryl som to v odkaz tu.

V tomto prípade alebo scenári sa nechcem zaseknúť v otázke, či má táto AI právnickú osobu. Chcem povedať, že nie. Budeme predpokladať, že táto AI sa nezvýšila na úroveň autonómie, o ktorej by sme si mysleli, že si zaslúži právnickú osobu.

Zdá sa, že zodpovedná strana je tvorcom chodiaceho robota.

Čo urobili, aby vymysleli robota, aby nenarážali do vecí? Bolo predvídateľné, že by to robot mohol urobiť? Vyskytla sa chyba vnútri robota, ktorá viedla k tejto akcii? Stále a ďalej môžeme legálne spochybňovať, čo sa stalo.

Uvedomili si Tesla a Musk, že legálne žmurkanie, ktoré robia so svojimi autami, sa pravdepodobne neprenesie na robotov, ktorých chcú vyrobiť?

Chodiaci roboti sú ako keby iné zviera.

Opäť sa objavujú právne a etické dôsledky.

PRÁVNE EXPOZÍCIE PRE ZLOŽENIE TÍMOV

Prezentácie naznačili, že s tímom chodiacich robotov sa odohráva veľa crossoverov od tímu AI s vlastným riadením. Podľa mojich skorších náznakov sa to zdá rozumné. Mnoho aspektov hardvéru a softvéru je podobných a ak je to možné, môžete získať dvojitú povinnosť. Okrem toho to môže, dúfajme, urýchliť robotickú stránku, ktorá sa zúfalo snaží dostať z mŕtveho začiatku a dohnať túžobné vyhlásenia Muska.

Je tu však zvrat.

Zdá sa, že vždy dôjde k zvratu, ale opäť sa zdá, že život je taký.

Predpokladajme, že tím AI s vlastným riadením je natiahnutý a snaží sa pomôcť tímu chodiacich robotov. Určite si vieme predstaviť, že by sa to mohlo ľahko stať. Tu sú, majú plné ruky práce so snahou dosiahnuť Autopilota a FSD na vyššiu a vyššiu úroveň autonómie, a medzitým sú vtiahnutí do tímu chodiacej robotiky, ktorý šprintuje v ich úsilí.

Do akej miery je AI samoriadiaci tím rozptyľovaný alebo preplnený touto dvojitou pozornosťou a ovplyvní to ambície samoriadenia?

A nielen ambície, ale môžete logicky predpokladať, že vyhorenie samojazdiaceho tímu by mohlo viesť k chybám, ktoré sa vkradnú do systému samoriadenia. Možno nevykonali trojitú kontrolu, ako zvyčajne. Možno dostali spätnú väzbu od tímu chodiacej robotiky a zmenili kód pre samoriadenie, hoci táto zmena nemusela byť tak dobre otestovaná a dobre zmeraná, ako by mala byť.

Stručne povedané, každý, kto by chcel žalovať Teslu za samoriadenie, by mal teraz bohatú príležitosť tvrdiť, že akékoľvek problémy, ktoré by mohli byť nárokované alebo nájdené v Autopilote alebo FSD, by tam neboli, ak by sa rozhodnutie vedenia prijalo tak, aby tieto dve veci zladili. inak nesúrodé tímy do spolupráce.

Predstavte si, ako by to mohlo vyzerať pred porotou.

Samojazdiaci tím sa približoval a plne sa sústredil na samoriadenie. Potom sa dostali do tohto nového úsilia v oblasti chodiacej robotiky. Tvrdenie by mohlo spočívať v tom, že to viedlo k chybám a opomenutiam na strane autonómneho riadenia. Spoločnosť chcela mať aj tortu a polevu, ale nakoniec tortu rozdelila a niektoré polevy spadli na podlahu.

Nevieme, že by dovetailing vytvoril také zraniteľné miesta. Je to jednoducho možnosť. Pre ostrých právnikov, ktorí chcú ísť po Tesle na strane autonómneho riadenia, sa dvere otvárajú, aby poskytli legálne otvorenie.

ZÁVER

Z podujatia Tesla AI Day 2022 vyplynulo veľa prevracania očí.

Musk napríklad naznačil, že chodiace roboty budú produkovať rádovo dvojnásobne vyššiu ekonomickú produkciu, ako je zjavné v porovnaní s ľuďmi. Dokonca nasledoval toto tvrdenie tým, že povedal, že obloha je limitom možnosti produktivity.

Kde sú definitívne čísla, ktoré môžu transparentne objasniť dvojnásobné alebo N-násobné zlepšenia produktivity?

Nehovorím, že dva alebo N-krát sú nesprávne. Problém je v tom, že takéto nepodložené tvrdenia, ktoré vychádzajú zo vzduchu, sú inak čistou hyperbolou, kým sa neposkytne nejaká podstata na podporu týchto tvrdení. Obzvlášť znepokojivým aspektom je, že reportéri hlásia, že urobil takéto tvrdenia, a tieto tvrdenia sa postupne budú opakovať a opakovať, až kým sa nestanú „faktickými“ a nikto si neuvedomí, že to bolo vymyslené možno mimochodom.

Ďalším vyhlásením, ktoré prevracia oči, bolo, že Musk povedal, že chodiace roboty môžu stáť okolo 20,000 XNUMX dolárov.

Po prvé, ak sa ukáže, že je to tak, je to pozoruhodné vzhľadom na pravdepodobné náklady na komponenty a náklady spojené s vývojom a umiestnením kráčajúcich robotov, plus pravdepodobne potreba čistého zisku. Ako prišiel k číslu? Pretože to znie dobre alebo preto, že to bolo založené na solídnej analýze?

Tiež ešte nevieme a ani neprebehla diskusia o údržbe spojenej s týmito chodiacimi robotmi. Údržba auta je úplne iná ako údržba chodiaceho robota. Ako sa robot dostane na akékoľvek miesto potrebné na údržbu, vzhľadom na jeho objemnú veľkosť a hmotnosť? Budú musieť k vám domov prísť pracovníci údržby, aby vykonali údržbu? Koľko bude stáť údržba? Aká očakávaná frekvencia údržby bude potrebná?

Predpokladajme, že cena je 20,000 20,000 dolárov alebo podobná tejto hodnote. Som si istý, že pre Muska sa 20,000 XNUMX dolárov javí ako vreckové. Koľko ľudí si môže dovoliť kúpiť jedného takého chodiaceho robota za cenu XNUMX XNUMX dolárov? Dovolím si tvrdiť, že nie veľa. Môžete skúsiť argumentovať, že ide o náklady na auto (auto nižšej kategórie). Ale auto má zdanlivo oveľa väčšiu užitočnosť ako chodiaci robot.

S autom sa môžete dostať do práce a zarobiť peniaze na zaplatenie účtov. Na nákup potravín môžete ísť autom. Auto vám umožní dostať sa do nemocnice alebo si urobiť výlet za zábavou. Zdá sa, že chodiaci robot, ktorý polieva vaše rastliny vo vašej domácnosti alebo vyrába posteľnú bielizeň, nemá rovnakú hodnotu.

Aby som to objasnil, áno, bolo by veľa ľudí s vyššími príjmami, ktorí by si mohli dovoliť mať doma chodiaceho robota. V tomto zmysle by určite existoval trh pre chodiace roboty. Otázkou však je, či to bude v našej spoločnosti spravodlivé. Môžu byť takí, ktorí si chodiace roboty môžu dovoliť, a takí, ktorí nie?

Mohli by sme tiež dôvodne pochybovať o tom, že chodiace roboty získajú rovnaký pocit spoločenského rešpektu a serióznej podpory ako elektromobily. EV môžete predávať zdôraznením toho, že to pomáha životnému prostrediu v porovnaní s bežnými automobilmi. Vláda na to môže poskytnúť aj stimuly. Platí niečo z toho aj pre chodiace roboty? Vyzerá to na ťažší predaj.

Ešte pár komentárov a túto diskusiu nateraz uzavrieme.

Pozoruhodné prevracanie očí okolo kráčajúcich robotov znamená nehanebnú antropomorfizáciu robotov.

Antropomorfizácia sa vzťahuje na zobrazenie AI ako na rovnakej úrovni ako ľudia. Ľudia môžu byť oklamaní, aby si mysleli, že AI dokáže to, čo dokážu ľudia, možno dokonca prekročí to, čo dokážu ľudia. Títo ľudia tak oklamaní potom pravdepodobne skončia v hroznej uhorke. Budú predpokladať, že AI môže fungovať takým spôsobom, ako ľudia.

Keď Bumble C vyšiel na pódium, zamával rukami. Mávanie rukou bolo presne to, čo by ste od človeka očakávali. Vaša počiatočná reakcia bude určite taká, že chodiaci robot „premýšľal“ a uvedomil si, že kráča na pódium pred ľuďmi a kamerami. Robot sa rozhodol, že bude slušné a spoločenské mávať na zhromaždení.

Uisťujem vás, že robot „nemyslel“ žiadnym spôsobom ľudského myslenia.

Pokiaľ vieme, niekde nablízku stál operátor alebo možno pracoval na diaľku, ktorý ovládal ramená robota. V tomto zmysle robot nemal žiadny softvér, ktorý by ovládal ramená.

Predpokladajme, že existuje softvér ovládajúci ramená. Softvér bol pravdepodobne extrémne zjednodušený, že po aktivácii zdvihol ruky, zamával a potom to na krátky čas robil. Je veľmi nepravdepodobné, že softvér pozostával zo systému na spracovanie videnia, ktorý zachytával video snímky publika a potom urobil výpočtové „zdôvodnenie“ voľby mávať rukami robota.

Chcem povedať, že akt, keď máva kráčajúci robot, je falošným alebo zavádzajúcim zobrazením toho, čo robot v skutočnosti dokáže, a klame ľudí, aby si mysleli, že robot je podobný človeku. Mimochodom, rovnaké obavy som povedal o tancujúcich robotoch. Mať mávajúcich a tancujúcich robotov je roztomilé a chytí sa na titulky. Bohužiaľ to tiež preháňa, čo tieto roboty skutočne dokážu.

Označenie procesora chodiacich robotov ako bot Brain je ďalším príkladom antropomorfizácie. Tieto procesory nie sú mozgy v zmysle ľudských mozgov. Ide o nesprávne použitie formulácie.

Možno práve teraz kričíte, že každý alebo aspoň mnohí v AI využívajú antropomorfizáciu, aby sa pokúsili vyniknúť a prinútiť ich AI získať chválu a pozornosť. Áno, súhlasil by som s tebou. Zmení sa tým však dve krivdy na právo? Myslím, že nie. Je to stále zlý prístup a musíme sa pokúsiť obmedziť alebo aspoň znížiť jeho popularitu. Je pravda, že je to ako tlačiť poriadny balvan do strmého a nikdy nekončiaceho kopca.

Teraz urobme poslednú poznámku k tejto téme.

Elon Musk sa už dávnejšie vyjadril o tom, kam smeruje AI: „Uvedomte si moje slová, AI je oveľa nebezpečnejšia ako jadrové zbrane...prečo nemáme žiadny regulačný dohľad? Podobné vyhlásenia urobil aj počas Tesla AI Day.

Súhlasím s ním v tom, že má regulačný dohľad, aj keď pridávam trochu objasnenia, že to tak musí byť správny druh regulačného dohľadu. Dal som si za úlohu regulačný dohľad nad AI, ktorý žalostne chýba, ako je vysvetlené na odkaz tu.

Človek dúfa, že Tesla a Musk nielenže podporia príchod obozretných a správnych zákonov o AI, ale budú tiež prvou osobou, ktorá predvedie dôležitosť tak mäkkých zákonov, ako je etika AI, a tvrdých zákonov, o ktorých sa hovorí.

Ako nám hovorí múdra múdrosť, naše slová slúžia ako lampa, ktorá vedie naše nohy a vytvára svetlo na cestu pred nami.

To sa týka vecí.