Náklady na leteckú prepravu po celom svete klesajú, ale niektoré spoločnosti tvrdia, že svetový posun k lietaniu tovaru po celom svete udrží trh atraktívny na dlhé roky.
"Nemyslím si, že to vráti podiel iným formám dopravy," boeing Generálny riaditeľ Dave Calhoun to povedal novinárom na priemyselnej konferencii vo Washingtone, DC minulý mesiac. "Myslím si, že sa vráti na predchádzajúce tempo rastu."
Letecká nákladná doprava je malou súčasťou celkového trhu s nákladom, ale problémy s dodávateľským reťazcom, cestovné obmedzenia a nenásytné spotrebiteľské výdavky posunula výklenok do popredia počas pandémie.
Boeing a Airbus obe predávajú nákladné verzie ich najnovších širokotrupých lietadiel, ktoré sú palivovo úspornejšie ako staršie nákladné lietadlá a dopyt po premene starších osobných lietadiel na nákladné je taký silný, že niektoré sloty sú rezervované už roky.
Tradičné námorné prepravné spoločnosti ako Maersk sa nedávno dostali na trh leteckej nákladnej dopravy. A osobné letecké spoločnosti zožali plody silného dopytu po náklade počas pandémiu Covid doplniť tradičné zdroje príjmov.
Na medzinárodnom letisku vo Philadelphii sa náklad na brucho vykladá z Boeingu 787 Dreamliner spoločnosti American Airlines.
Leslie Josephs | CNBC
Nedávne poklesy nákladov na leteckú nákladnú dopravu sú odchýlkou od stavu spred roka, keď šialené spoločnosti na celom svete vyhnali ceny za leteckú prepravu na rekordné maximá pred koncoročnými sviatkami, keď zaplatili za lietanie a vyhli sa chaosu v námornej doprave, ako sú upchaté prístavy.
Teraz obavy o ekonomiku, posuny v spotrebiteľských pandémiách výdavkových návykov – prepady v elektronickom obchode toto leto nahradili návaly dovolenkového cestovania – a zvýšenie kapacity tlačí sadzby leteckej nákladnej dopravy nadol.
Náklad na bruchu prepravovaný v osobných lietadlách zvýšil svetovú kapacitu, keďže sa vrátil dopyt po cestovaní, najmä po medzinárodných dlhých trasách.
FedEx minulý mesiac šokoval investorov presadzovanie svojich usmernení a oznamovanie výrazného zníženia nákladovvrátane odstránenia vzduchovej kapacity. Jej generálny riaditeľ predpovedá globálnu recesiu.
"Najväčším očakávaným prispievateľom vo fiškálnom roku 23 budú zmeny, ktoré robíme v našej expresnej leteckej sieti, keďže skracujeme globálne letové hodiny," povedal generálny riaditeľ FedEx Raj Subramaniam na septembrovom telefonáte analytikom.
Spotrebitelia možno počas vrcholu pandémie poľavili zo svojho nákupného šialenstva, ale nie je pravdepodobné, že budú menej nároční.
„Ak sa pozriete na segment e-commerce leteckej nákladnej dopravy, ten výrazne vzrástol a pravdepodobne sa už nevráti späť, pretože sme sa všetci naučili získavať veci iným spôsobom,“ povedal Rob Morris, globálny vedúci poradenstva v spoločnosti Ascend by Cirium, spoločnosť poskytujúca údaje v oblasti letectva.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/10/04/air-cargo-rates-slump-but-some-companies-see-long-term-strength.html