Aston Martin Inks sa dohodla na vývoji batérií s Britishvolt

Aston Martin bude spolupracovať s Britishvolt na vývoji „technológie vysokovýkonných batériových článkov“, keďže sa automobilka pripravuje na uvedenie elektromobilu na batérie v roku 2025. Obe spoločnosti podpísali memorandum o porozumení týkajúce sa plánov.

V pondelkovom oznámení spoločnosti uviedli, že spoločný výskumný a vývojový tím „navrhne, vyvinie a industrializuje batérie vrátane modulov na mieru a systému správy batérií“.

Aston Martin, známy svojimi luxusnými vozidlami poháňanými benzínom, sa snaží rozšíriť svoju ponuku pre zákazníkov tým, že sa postará o rastúci trh s elektrickými vozidlami.

Podľa spoločnosti budú všetky jej nové produktové rady ponúkať možnosť elektrifikovaného hnacieho ústrojenstva do roku 2026. Dodávky plug-in hybridu Valhalla sa začnú v roku 2024 a chce, aby jeho „hlavné portfólio bolo plne elektrifikované do roku 2030.”

Zatiaľ čo sa Aston Martin zameriava na elektrické vozidlá, spaľovací motor zostáva pre podnikanie dôležitý a nedávno uviedol na trh nové, neelektrické SUV s názvom DBX707.

"Bude to a je to najväčšie ultraluxusné, vysokovýkonné SUV na svete," povedal výkonný predseda Aston Martin Lawrence Stroll v rozhovore pre CNBC.

Britishvolt stavia gigatováreň v grófstve Northumberland na severovýchode Anglicka. Spoločnosť okrem iného získala podporu od vlády Spojeného kráľovstva a spoločnosti Glencore.

Takzvané gigafaktory sú zariadenia, ktoré vo veľkom vyrábajú batérie pre elektrické vozidlá. Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk bol všeobecne považovaný za raziteľa tohto výrazu.

Britishvolt tvrdí, že jeho závod bude mať kapacitu na výrobu viac ako 300,000 2023 EV akumulátorov ročne. Očakáva sa, že prvá fáza gigafactory sa začne vyrábať v štvrtom štvrťroku 2024 alebo začiatkom roku XNUMX.

Generálny riaditeľ Aston Martin Lagonda Tobias Moers v pondelkovom vyhlásení uviedol, že partnerstvo s Britishvolt poskytlo spoločnosti Aston Martin dodatočný prístup k technológiám a zručnostiam na rozšírenie možností elektrifikácie.

Aston Martin je jednou z niekoľkých spoločností, ktoré sa snažia vyvinúť a zabezpečiť dodávku batérií pre elektrické vozidlá. Napríklad v januári Lotus podpísal memorandum o porozumení so spoločnosťou Britishvolt zamerané na „batériové články novej generácie“.

Na inom mieste vo februári Volvo Cars a Northvolt uviedli, že postavia závod na výrobu batérií vo švédskom Göteborgu, pričom výstavba by mala začať v roku 2023.

Spoločnosti uviedli, že vývoj bol nastavený tak, aby „mala potenciálnu ročnú kapacitu výroby článkov až 50 gigawatthodín“. To by sa rovnalo dodávke dostatočného množstva batérií pre približne 500,000 XNUMX áut ročne, povedali.

Podľa Európskeho združenia výrobcov automobilov bolo v EÚ minulý rok zaregistrovaných 878,432 538,734 nových batériových elektrických osobných automobilov v porovnaní s 2020 9.1 v roku 2021. V prípade nových osobných automobilov predstavoval trhový podiel batériových elektrických vozidiel v roku XNUMX XNUMX %.

Napriek tomu, že registrácie nových benzínových a naftových vozidiel klesajú, elektrické vozidlá musia prejsť ešte kus cesty, kým budú predstavovať väčšinu registrácií. ACEA uviedla, že v roku 2021 stále dominovali v predaji automobilov v EÚ z hľadiska podielu na trhu konvenčné typy palív, ktoré predstavovali 59.6 % všetkých nových registrácií.

— Sam Shead z CNBC prispel k tejto správe.