AUKUS nám umožňuje spomaliť dodávky nových subdodávok, opraviť problémy s údržbou ponoriek

Kongresman Rob Wittman, Virgínčan, ktorý túži získať popredné miesto v US House ako ďalší americký námorný ochutnavač, vylial veľa studenej vody na myšlienku budovanie austrálskych ponoriek v Spojených štátochTvrdí, že USA si nemôžu dovoliť prerušiť svoje vlastné plány obstarávania ponoriek, a hovorí: „Nechápem, ako postavíme ponorku a predáme ju Austrálii.“ Kongresman sa mýli.

Ak by Wittman a zvyšok americkej podmorskej komunity boli chytrí, využili by príležitosť AUKUS – obrannú spoluprácu z veľkej časti založenú na myšlienke zlepšenia austrálskej armády – ako priemyselný odľahčovací ventil pre ťažko skúšanú ponorkovú flotilu amerického námorníctva.

V súčasnosti nesúlad výroby a prevádzky ohrozuje samotnú životaschopnosť americkej ponorkovej flotily. Americkí plodní sub-stavitelia jednoducho prekonali schopnosť amerického námorníctva prevádzkovať flotilu. AUKUS môže pomôcť znížiť tlak tým, že udrží výrobné linky v USA zdravé. Ako stavitelia ponoriek postupne dodávajú do Austrálie niekoľko ponoriek, Pentagon môže využiť čas na to, aby prinútil odolné americké námorníctvo vybudovať nejaké nevzrušujúce, dlhodobo odpredané/nedostatočne financované možnosti údržby ponoriek. potrebujú USA aj Austrália.

Rýchly pohľad na móla ukazuje, že Amerika má príliš veľa ponoriek, než dokáže udržať, a sklerotické, nereagujúce americké námorníctvo, zamknuté v zovretí jednej z najväčších neohromující vedúcich kádrov za desaťročia, sa pohybuje príliš pomaly na to, aby vybudovala kapacitu údržby potrebnú na bezpečnú prevádzku podmorskej flotily. Veľa zmarený plán optimalizácie infraštruktúry lodeníc (SIOP) v hodnote 21 miliárd USD je a zmätený vtip, zameraná skôr na potešenie po moci chtivých námorných administrátorov, než na to, aby sa veľa z čohokoľvek urobilo s akýmkoľvek pocitom naliehavosti.

Podnik námorníctva sa až teraz začína jemne odvíjať “prehnane optimistické“ projekcie údržby organizácia najprv použila na zdôvodnenie obstarávania Virginie triedna útočná ponorka. Vypočítaná voľba námorníctva, pred desiatkami rokov, pobaviť sa o tom Virgínia budúce potreby údržby si vynútili predčasné zatvorenie dvoch dlhodobých verejných lodeníc – opravárenských dielní, ktoré Amerika práve teraz zúfalo potrebuje.

Je čas čeliť faktom. Amerika momentálne nie je schopná udržať 68 ponoriek, ktoré v súčasnosti má. Námorní vodcovia, ktorí chcú presunúť vinu na verejné lodenice a odborových staviteľov lodí, veci nepomáhajú. Namiesto toho, aby sa znížila záťaž na údržbu lodeníc, námorníctvo je na pokraji vyhadzovania tony neočakávanej práce na už aj tak vystresované americké podmorské lodenice. Najnovší predpoklad je, že námorníctvo vybaví staré Ohio ponorky triedy balistických rakiet, ktoré ako nové predlžujú životnosť o jednu alebo dve hliadky Columbia triedy raketových ponoriek pomaly spúšťať. Ale nová práca bude naďalej tlačiť útočné ponorky do zadnej časti frontu, čím sa už aj tak neprijateľná situácia ešte zhorší.

AUKUS môže prinútiť Ameriku, aby skutočne začala vykonávať čiastočnú údržbu

Wittman, reprezentujúci štvrť plnú podstavcov, nedokáže uchopiť príležitosť ukrytú v AUKUS. Nie je to len šanca navrhnúť a postaviť exportovateľnú jadrovú ponorku pre blízkych spojencov. Je to šanca rýchlo napraviť existenčný dohľad nad námornou údržbou a príležitosť vybudovať kapacity údržby potrebné na podporu „spojeneckého“ podmorského loďstva.

Wittmanove komentáre pravdepodobne odrážajú názor námorníctva. Nové odbery sú sexi príležitosťou na povýšenie. Na druhej strane, nudná stará údržba je neobľúbenou menšou špecialitou a čas na dvore je často jedným z najťažších problémov, ktoré dôstojníci ponoriek v priebehu svojej kariéry znášajú. Vzhľadom na inštitucionálne zaujatosti nemožno počítať ani s námorníctvom, ani s lodiarskym priemyslom, že budú financovať údržbu, pokiaľ k tomu nebudú donútené.

Ak sa americkému priemyslu výroby ponoriek umožní, aby sa udržal vybudovaním niekoľkých austrálskych ponoriek, Amerika môže využiť prestávku v raste flotily na rozšírenie tak potrebných pobrežných kapacít. To by zahŕňalo urýchlenie obstarávania nových čiastkových tendrov, uvedenie do prevádzky nového námorného prístavu vlastneného daňovými poplatníkmi v Baltimore v štáte Maryland, inteligentné rozšírenie existujúcich kapacít nižšej úrovne údržby v Georgii, Washingtone a Connecticute a pridanie podporných kapacít na Guame v Austrálii a inde okolo Pacifiku.

Spomalenie rýchlosti získavania amerických útočných ponoriek v nasledujúcom desaťročí odklonením jednej alebo dvoch novopostavených ponoriek smerom k Austrálii tiež núti ministerstvo obrany prehodnotiť vojenský proces prideľovania podmorských zdrojov. Je najvyšší čas, aby si Pentagon uvedomil súčasné obmedzenia a nemilosrdne znížil márnivé požiadavky na obmedzený počet amerických podmorských aktív. Prideľovanie námorných aktív je často nestrategickým procesom a námorné nasadenia sú v príliš mnohých oblastiach založené na desaťročiach starých byrokratických požiadaviek, že „keďže sme v mojej oblasti operácií po celé desaťročia získali X počet aktív ročne, očividne ich potrebujeme aj tento rok."

Kým americké námorníctvo a zvyšok americkej ponorkovej komunity neuznajú a nevyriešia skutočnosť, že americký podmorský podnik nemá kapacitu údržby potrebnú na prevádzku americkej flotily útočných ponoriek, americké ponorkové sily budú nespoľahlivým a čoraz viac viazaným podnikom, ktorý bude príliš často bude lietať pri sedadle nohavíc.

Úľava pre namáhanú priemyselnú základňu:

Práve teraz je americká priemyselná základňa zameraná na zachovanie hornej hranice plánov štruktúry síl námorníctva. Súčasné „plány“ – také, aké sú – vyžadujú, aby USA udržiavali flotilu 66 až 72 jadrových útočných ponoriek, pričom sa pripravujú na prispôsobenie sa novej konštrukcii útočnej ponorky s väčším priemerom, Columbia-ako trup.

Námorníctvo v súčasnosti nie je pripravené na výzvu rozširujúcej sa flotily ponoriek. Vo fiškálnom roku 2021 požiadavky na údržbu odsunuli takmer osem z 50 amerických vozidiel Los Angeles, Virginie a Seawolf trieda útočné ponorky. Tieto straty na údržbe zase skrátili kritický výcvik. Tieto nedostatky majú skutočné náklady – a mohli prispieť k prevádzkovej strate nenahraditeľného Seawolf ponorka triedy USS Connecticut (SSN 22) v októbri 2021.

Rýchlym presadzovaním nových možností údržby a obsadením týchto zdrojov kombinovanou austrálskou a americkou silou údržbárov môžu USA rýchlo „získať skutočné a lepšie“ prevádzkové možnosti a časom získať oveľa viac pomoci pri údržbe v Tichomorí. Urýchlenie akvizície nových tendrov a uvoľnenie dvoch starých amerických tendrov z Guamu je oneskorené. Urobiť z Guamu formálnu ponorkovú základňu s možnosťami organickej pokročilej údržby – a možno aj školiacu školu pre austrálskych a amerických podúdržbárov – je dobrý začiatok.

Užitočným príspevkom by bolo aj vybudovanie nových plávajúcich suchých dokov pripravených na jadrovú ponorku a rekonštrukcia základnej údržby na námornej ponorkovej základni New London a mimo nej, rovnako ako rozšírenie kapacít strategickej údržby ponoriek v King's Bay, Georgia a Bangor, Washington. Pridaním možností údržby vyššej úrovne a pridaním, povedzme, možnosti prerezávania trupu na týchto dvoch základniach by sa pomohlo dostať strategické raketové ponorky z verejných dvorov a bolo by to obrovským prínosom pre americkú flotilu útočných ponoriek.

Nakoniec, inštalácia nového verejného dvora zameraného na podmorské aktíva v prístave Maryland v Baltimore je dobrá vec. S novým guvernérom zameraným na Baltimore vstupujúcim do Štátneho domu a potenciálne veľký balík vylepšení Ak smerujete do existujúcej lodenice Coast Guard Shipyard, je skvelý čas preskúmať buď rozšírenie možností lodenice Coast Guard, aby zahŕňala základnú údržbu, alebo pridať kompletný balík podpory pre jadrové lodenice buď k existujúcim a nedostatočne využívaným zariadeniam armády v prístave. alebo do starej lodenice Sparrow's Point. Ako jedno z mála pobrežných miest s dostupnými prístavnými nehnuteľnosťami, veľkým množstvom pracovných síl a tradíciou stavby lodí je nová lodenica prevádzkovo a politicky oveľa uskutočniteľnejšia ako akýkoľvek iný doterajší návrh na čiastočnú opravu.