Cez AG Metal Miner
Automobilový priemysel MMI (Mesačný index ťažby kovov) mierne vyššie ako v predchádzajúcich správach. Medzimesačne index vzrástol o 5.08 %.
Zásoby automobilov síce rastú, no spotrebitelia sú oveľa neochotnejší nakupovať ako pred šiestimi mesiacmi. Keďže úrokové sadzby stále rastú, stále viac a viac spotrebiteľov sa vyhýba nákupu vozidiel. V reakcii na to mnohí distribútori automobilov začali znižovať ceny alebo ponúkať veľké zľavy/rabaty, aby pomohli vyčistiť zásoby.
Ceny žiarovo pozinkovaného plechu tiež stúpajú spolu s mnohými oceľovými formami. To malo výrazný vplyv na skokový nárast indexu. V kombinácii s nedávnym nárastom ceny medi, nie je prekvapením, že index stúpol viac, ako sa očakávalo. To znamená, že existovali aj negatívne faktory. Najväčšími faktormi, ktoré ťahali index nadol, boli paládium a platina. Keďže ceny paládia pokračovali v poklese, platina ceny začali klesať z úrovne dlhodobej rezistencie.
Výroba elektrických vozidiel prudko stúpa, čo ovplyvňuje cenu lítia
Čoraz viac amerických výrobcov vozidiel ako Ford obracia svoju pozornosť na EV. To by malo byť malým prekvapením vzhľadom na to, že dopyt po elektrických vozidlách v posledných rokoch neustále rastie. Automobilový priemysel sa však globálne mení, aby uspokojil tento dopyt.
Napríklad nedávno Ford oznámila, že by vykonala rozsiahle prepúšťanie svojej európskej zamestnaneckej základne. Približne 3,800 XNUMX zamestnancov bude prepustených z pracovnej sily Fordu, pretože svoje úsilie preorientuje na výrobu elektrických vozidiel. Tlak na nulové emisie uhlíka je však viac než len americký fenomén. Európske spoločnosti ako Volvo, BMW a Volkswagen v posledných rokoch tiež zintenzívnili svoju hru s elektromobilmi. Naozaj, Volkswagen sa dokonca zaviazala vytvoriť vlastné zariadenia na recykláciu batérií EV na recykláciu lítium-iónových batérií.
Výsledkom tohto úsilia je meniaci sa globálny automobilový priemysel. Keďže výrobcovia áut vidia príležitosť vo výrobe väčšieho množstva elektrických vozidiel, viac odborníkov predpovedá, že sa trh zmení rovnakým smerom.
Index cien lítia krátkodobo klesá, ale dlhodobo zostáva na vzostupe
Kovy ako kobalt, olovo a nikel by sa mali tešiť z dlhodobého dopytu, keďže svet sa pokúša vyrábať viac batérií pre elektromobily. Napriek tomu krátkodobé ceny lítia a kobaltu koncom decembra klesli. Podarilo sa klesnúť najmä lítiu 13% - 20%, v závislosti od zdroja. Podľa správ k tomu došlo najmä v dôsledku žalostne nedostatočného zásobovania trhu.
Začiatkom februára trh zaznamenal ďalší prudký pokles indexu cien lítia. Našťastie lítium nebolo zasiahnuté tak tvrdo vysokou mierou infekcie v Číne po nulovej infekcii COVID ako oceľ a iné kovy. Je to spôsobené najmä tým, že väčšina svetového lítia pochádza z Čile a Argentíny. Bohužiaľ, ide len o surové lítiové materiály. Čína zostáva hlavným výrobcom skutočných lítium-iónových batérií. Cenový index teda stále zaznamenal určité vplyvy z vysokej úrovne COVID čísla.
Lítium však zostáva na historickom maxime, ako ukazuje tento graf, ktorý ukazuje päťročný cenový trend. Rovnako ako u mnohých komodít, po zhromaždeniach tohto typu zvyčajne nasledujú obdobia ochladzovania. Cenový index lítia v roku 2022 prudko vzrástol a zatiaľ čo ceny by mohli pokračovať v ochladzovaní, lítium sa teší z mnohých dlhodobých býčích tlakových bodov, ktoré by mohli udržať ceny zvýšené.
Autor: Jennifer Kary
Ďalšie najlepšie čítania z Oilprice.com:
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html