Generálny riaditeľ spoločnosti Autos varuje pred nedostatkom batérií, pretože konkurencia elektrických vozidiel sa zahrieva

Nový generálny riaditeľ a prezident spoločnosti Volvo Cars predpovedal, že nedostatok dodávok batérií sa stane pre jeho sektor naliehavým problémom a povedal CNBC, že firma investovala, čo by jej pomohlo získať oporu na trhu.

"Nedávno sme s Northvoltom urobili pomerne značnú investíciu, aby sme mali kontrolu nad našou vlastnou batériou," povedal Jim Rowan, ktorý sa k tomuto biznisu pridal minulý mesiac, pre CNBC "Squawk Box Europe" vo štvrtok.

V marci 2021 spoločnosť Volvo Cars uviedla, že sa plánuje stať a „spoločnosť plne elektrických áut“ do roku 2030, krok, ktorý si od neho bude vyžadovať konzistentnú a bezpečnú dodávku batérií pre svoje vozidlá.

"Myslím si, že zásobovanie batériou bude jednou z vecí, ktoré budú v nadchádzajúcich rokoch vzácne," povedal Rowan.

"A to je jeden z dôvodov, prečo sme urobili takú podstatnú investíciu so spoločnosťou Northvolt: Aby sme mohli mať pod kontrolou nielen dodávky, ale mohli sme skutočne začať vyvíjať vlastnú chémiu batérií a výrobné zariadenia."

To by umožnilo spoločnosti Volvo Cars „v budúcnosti úplne ovládať tento elektrický hnací motor,“ povedal.

Plány Gigafactory

Vo februári spoločnosť Volvo Cars a výrobca batérií Northvolt povedali, že to urobia vybudovať závod na výrobu batérií vo švédskom Göteborgu, so začiatkom výstavby v roku 2023. Podľa spoločností má zariadenie „mať potenciálnu ročnú kapacitu výroby článkov až 50 gigawatthodín“.

To by sa rovnalo dodávke dostatočného množstva batérií pre približne 500,000 XNUMX áut ročne, povedali. Plány firiem vybudovať gigatováreň boli oznámené už skôr, aj keď konkrétne umiestnenie v tom čase nebolo potvrdené.

Keďže počet elektrických vozidiel na našich cestách rastie, zásobovanie batériou bude čoraz dôležitejším – a konkurencieschopnejším – kolieskom v automobilovom sektore.

Rozhovor s Annette Weisbachovou z CNBC minulý rok, Volkswagen Generálny riaditeľ Herbert Diess zdôraznil, aká dôležitá bude výroba batérií v nasledujúcich rokoch, pričom poznamenal, že existujú výzvy.

"Batérie môžu byť, povedzme, neustálym obmedzením rastu elektromobilov v priebehu nasledujúcich piatich až desiatich rokov," uviedol.

"Pretože dodacie lehoty sú obrovské." Potrebujeme toľko energie a výrobu buniek ... [Existuje] obrovský dodávateľský reťazec, ktorý bude musieť byť založený v nasledujúcich rokoch, a to by mohlo viesť k určitým obmedzeniam. “

Nedávno, tento mesiac, Elon Musk zdôraznil dôležitosť lítia, kľúčovej súčasti batérií používaných v elektrických vozidlách. Dňa 8. apríla sa tesla Generálny riaditeľ tweetoval, že cena lítia „išla do šialených úrovní!“

„Tesla sa možno bude musieť pustiť do ťažby a rafinácie priamo vo veľkom rozsahu, pokiaľ sa nezlepšia náklady,“ povedal Musk. "Neexistuje nedostatok samotného prvku, pretože lítium je takmer všade na Zemi, ale tempo ťažby / rafinácie je pomalé."

Plány elektrifikácie spoločnosti Volvo ju stavajú do priamej konkurencie s dlhoročnými výrobcami automobilov, ako je Volkswagen, GM a brod, ako aj Tesla. Len tento týždeň generálny riaditeľ Ford Jim Farley povedal, že jeho podnikanie to plánuje "Vyzvite Teslu a všetkých prichádzajúcich, aby sa stali najlepším výrobcom elektromobilov na svete."

Počas rozhovoru pre CNBC dostal Rowan z Volvo Cars otázku, či existuje nádej, že Muskovo prevzatie Twitteru bude pre generálneho riaditeľa Tesly rozptýlením.

"Nemám potuchy," odpovedal. "Viem jednu vec... nenechám sa rozptyľovať od toho, čo musíme urobiť." A to je jednoducho to, že musíme pokračovať v našom pochode smerom k elektrifikácii.“

Rowan hovoril v ten istý deň, keď jeho firma oznámila výsledky za prvý štvrťrok 2022.

Tržby vzrástli o 8 % a dosiahli 74.3 miliardy švédskych korún (približne 7.56 miliardy USD). Zisk pred úrokmi a zdanením dosiahol 6 miliárd korún v porovnaní s 8.4 miliardami v prvom štvrťroku 2021.

Spoločnosť predala v prvom štvrťroku 148,295 20 áut, čo je podľa nej XNUMX % pokles v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.

Rovnako ako v mnohých podnikoch majú problémy s dodávateľským reťazcom naďalej vplyv na prevádzku. „Obmedzenia v oblasti polovodičov sa naďalej postupne zlepšovali,“ uviedla spoločnosť.

„Kvôli dočasnému nedostatku konkrétneho polovodiča však produkcia na konci prvého štvrťroka klesla. Očakáva sa, že tento nedostatok zostane aj v druhom štvrťroku."

Pri pohľade do budúcnosti spoločnosť uviedla, že očakáva „zlepšenie dodávateľských reťazcov v druhej polovici roka“.

—Chloe Taylor prispela k tomuto článku.