Leteckí lídri sa stretnú na významnej obchodnej udalosti

LONDÝN – Britská letecká výstava Farnborough International Airshow sa na budúci týždeň vráti na dlho očakávaný návrat, pričom lídri leteckého a obranného priemyslu sa chystajú zhromaždiť na pozadí chaosu v cestovaní a nepokojov na trhu práce.

Päťdňový veľtrh, ktorý sa začína v pondelok, predstaví najpokročilejšie lietadlá v komerčnom a vojenskom letectve.

Prítomných bude viac ako 70 zo 100 najlepších leteckých spoločností, hoci Farnborough International pozastavená ruská účasťs odvolaním sa na vojnu Kremľa na Ukrajine.

Do centra podujatia sa dostalo šesť kľúčových tém: vesmír, obrana, udržateľnosť, inovácie, budúce lety a pracovná sila.

Je to prvýkrát, čo sa kľúčoví hráči v leteckom, obrannom a vesmírnom priemysle stretnú tvárou v tvár na veľkej letnej leteckej show od Paríža 2019 po zrušení kvôli koronavírusovej kríze.

Teraz, keď letecký priemysel čelí skalnatému zotaveniu z pandémie, letecká show je pripravená poskytnúť globálnu platformu pre vedúcich pracovníkov, aby načrtli, čo prinesie budúcnosť.

Návštevníci leteckého dňa uvidia denné letové ukážky najmodernejších komerčných a vojenských lietadiel. Nebude chýbať ani možnosť prezrieť si produkty zblízka.

Okrem výstav sa zúčastní približne 1,200 42 vystavovateľov zo XNUMX krajín.

Medzi niektoré spoločnosti, od ktorých sa očakáva účasť na podujatí, patrí Airbus, boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce a BAE Systems.

Európsky výrobca lietadiel Airbus by mohol podpísať dohodu s americkým dopravcom Delta Air Lines na podujatí. S odvolaním sa na dva nemenované zdroje Reuters hlásené že Airbus rokuje o predaji ďalších lietadiel A220 spoločnosti Delta, pričom objednávka na doplnenie približne tuctu lietadiel by mohla byť oznámená na leteckej výstave.

Tiež sa predpokladá, že Delta môže oznámiť objednávku na najmenej 100 lietadiel Boeing 737 MAX.

Airbus a Boeing neboli bezprostredne k dispozícii na vyjadrenie, keď ich kontaktovala CNBC.

Vedenie spoločnosti Delta odmietlo komentovať správy o pripravovaných objednávkach úzkotrupých lietadiel Boeing a Airbus počas stredajšieho štvrťročného zisťovania ziskov.

Generálny riaditeľ Ed Bastian však povedal: „V priebehu nasledujúcich troch až piatich rokov máme príležitosť na ďalšie akvizície s úzkymi a veľkými úzkymi trupmi, a to je niečo, o čom vždy hovoríme s Airbusom a Boeingom a či je to použité alebo či je to nové, je tu príležitosť.“

Priemyselní hráči budú monitorovať, či má Čína chuť oznámiť na podujatí nové objednávky.

Začiatkom júlaAirbus získal megaobjednávku od štyroch čínskych leteckých spoločností, čo sa považovalo za významný prelom pre európskeho dopravcu a prekážku pre amerického konkurenta Boeing.

Air China, China Eastern, China Southern a Shenzhen Airlines sa zaviazali kúpiť od Airbusu celkovo 292 jednoloďových lietadiel rodiny A320. Bola to najväčšia objednávka čínskych prepravcov od začiatku pandémie koronavírusu.

Airbus povedal dohoda demonštrovala „pozitívne oživenie a prosperujúce vyhliadky pre čínsky letecký trh“.

Okrem množstva objednávok a uzatvárania obchodov je vláda Spojeného kráľovstva pripravená spustiť tzv.Jet Zero”Stratégia.

Iniciatíva je súčasťou súboru politík, ktorých cieľom je pomôcť znížiť emisie Spojeného kráľovstva na čistú nulu do polovice storočia.

Očakáva sa, že vláda Spojeného kráľovstva zahrnie mandáty, ktoré prinútia britské letecké spoločnosti používať minimálne množstvo udržateľného leteckého paliva. Cieľom tejto politiky je zvýšiť dopyt po produkte, ktorý je podstatne drahší ako letecký petrolej.

Bojovníci za klímu ostro kritizovali iniciatívu vlády Spojeného kráľovstva Jet Zero ako nevhodnú na daný účel, pričom argumentovali, že niektoré udržateľné letecké palivá spôsobujú viac škody ako úžitku a plán je založený na desaťročiach rastu, ktorý je nezlučiteľný s klimatickou núdzou.

Podujatie od 18. do 22. júla prichádza v čase, keď stúpajúce teploty zovrú časti Európy a účastníci budú pravdepodobne začiatkom týždňa čeliť horúčavám. Vlny horúčav sú v dôsledku klimatickej krízy čoraz častejšie, intenzívnejšie a dlhšie trvajúce.

teploty mohol vrcholiť viac ako 35 stupňov Celzia (95 stupňov Fahrenheita) v juhovýchodnom Anglicku v pondelok a utorok. Poskytuje horúce pozadie leteckej show v čase, keď je letecký sektor pod obrovským tlakom, aby dôveryhodne načrtol svoje plány na zníženie emisií.

Emisie z leteckej dopravy otepľujúce klímu sú rastie rýchlejšie ako ktorýkoľvek iný druh dopravy a významne prispievajú ku klimatickej kríze.

Aktivisti na leteckej šou vyzvali vedúcich predstaviteľov leteckých spoločností, aby prijali zmysluplné ciele na riešenie emisií iných ako CO2. Zistilo sa, že tieto účinky, ktoré nesúvisia s CO2 – ako sú oxidy dusíka, vodná para, sadze a čierny uhlík – z prúdových motorov prispievajú dvojnásobok globálneho vykurovania ako CO2 z lietadiel a boli zodpovedné za dve tretiny vplyvu letectva na klímu v roku 2018.

Ďalšou kľúčovou otázkou pre vedúcich pracovníkov priemyslu je zníženie dopytu ako prostriedok na zníženie prudko stúpajúcich emisií leteckého sektora.

Letecký priemysel bojuje sériu výziev v období pred leteckým predstavením vyvolal chaos na letiskách pred rušnou letnou dovolenkovou sezónou.

Štrajky a nedostatok personálu prinútili letecké spoločnosti zrušiť tisíce letov a vyústili do niekoľkohodinových radov na veľkých letiskách. Spomalilo to nádeje na oživenie leteckej dopravy v prvom lete po zablokovaní Covidu.

Letecký priemysel zaviedol rozsiahle znižovanie pracovných miest a platov, keďže kríza COVID zastavila celosvetovú mobilitu, ale zrušenie obmedzení zaznamenalo prudký nárast dopytu cestujúcich.

Zamestnanci teraz presadzujú zlepšenie pracovných podmienok a lepšie platy pri prudko rastúcej inflácii.

Londýnske letisko Heathrow v utorok naznačilo, že jedno z najrušnejších letísk v Európe sa snaží vyrovnať s nárastom leteckej dopravy. povedali aerolinkám zastaviť predaj letných lístkov.

Najväčšie letisko Spojeného kráľovstva, ktoré sa nachádza v juhozápadnom Londýne a približne 19 míľ od Farnborough uviedla, že obmedzuje počet cestujúcich, ktorí môžu každý deň počas letných mesiacov odlietať, na 100,000 4,000. To je o XNUMX pasažierov menej, ako je v súčasnosti naplánované.

Tento krok vyvolal búrlivú reakciu leteckých spoločností, pričom šéf Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov označil obmedzenia ako „smiešny.“ Tento pocit vyjadrili aj Emirates. Letecká spoločnosť so sídlom v Dubaji odmietla to, čo označila za „nerozumné a neprijateľné“ požiadavky Heathrow.

— Leslie Josephs z CNBC prispel k tejto správe.