Barra očakáva, že zisk EV bude do roku 2025 porovnateľný s plynovými vozidlami

General Motors očakáva, že zisky z jej nových elektrických vozidiel budú do roku 2025 v súlade s osobnými a nákladnými automobilmi s tradičnými motormi – roky pred plánovaným termínom a čo si mnohí mysleli, že je možné.

Generálna riaditeľka GM Mary Barra vo štvrtok uviedla, že aktualizované predpokladané faktory vo federálnych stimuloch podľa zákona Bidenovej administratívy o znižovaní inflácie, ktorý zahŕňa vrátenie peňazí spoločnostiam, ktoré vyrábať EV v Severnej Amerike ako aj pre spotrebiteľov a flotilových zákazníkov, ktorí si vozidlá kupujú.

„Je jasné, že tieto kredity pomôžu naštartovať novú éru technologických inovácií a vytvárania pracovných miest, ktoré dosiahnu to, čo bolo zamýšľané,“ povedal Barra počas dňa investorov. „Bude to dobré pre americkú ekonomiku. Bude to dobré pre americké rodiny. Bude to dobré pre životné prostredie a úprimne povedané, General Motors je na tom dobre.“

Podľa finančného riaditeľa Paula Jacobsona sa od stimulov očakáva, že dovtedy bez federálnych stimulov zvýšia ziskové marže v portfóliu elektrických vozidiel GM o ďalších päť až sedem bázických bodov z „nízkej až strednej jednocifernej“ marže. Povedal, že GM očakáva, že bude medzi prvými, ak nie prvými, ktorí budú mať nárok na úplné spotrebné daňové dobropisy vo výške 7,500 XNUMX USD, ktoré budú brať do úvahy prísnejšie získavanie materiálov pre batérie EV.

Očakáva sa, že takéto zisky pomôžu v roku 12 zvýšiť príjmy GM pri 225% zloženom ročnom pomere na viac ako 50 miliárd USD vrátane 2025 miliárd USD z elektrických vozidiel, uviedla spoločnosť vo štvrtok.

Pred podujatím v New Yorku investori a analytici očakávali, že GM objasní svoje krátkodobé plány ziskovosti elektrických vozidiel, ako aj vyhliadky na podnikanie v období rastúcich úrokových sadzieb, rastúcej inflácie a obáv z recesie.

Akcie GM sa počas akcie posunuli z červenej na čiernu, no vo štvrtok uzavreli rast o menej ako pol percenta na 38.64 USD za akciu. Akcie spoločnosti v roku 34 klesli o 2022 %, a to uprostred obáv z hospodárskeho poklesu, ktorý ovplyvní spotrebiteľský dopyt.

Na rok 2022 spoločnosť tiež posilnila svoje usmernenia týkajúce sa peňažných tokov a sprísnila rozsah svojej prognózy zisku. Posilnilo to jeho usmernenie cash flow na 10 až 11 miliárd USD, čo je nárast zo 7 až 9 miliárd USD. Sprísnila tiež rozsah upravených ziskov na 13.5 až 14.5 miliardy USD v porovnaní s predchádzajúcim odhadom 13 až 15 miliárd USD.

GM uviedol, že celkové kapitálové výdavky by sa mali do roku 11 pohybovať medzi 13 až 2025 miliardami dolárov ročne, financované z prebiehajúcich peňažných tokov. Jacobson uviedol, že tento nárast je výsledkom zvyšovania investícií z konca dekády.

Spoločnosť neposkytla formálne usmernenia na budúci rok, ale Jacobson a Barra, okrem iného, ​​načrtli pokračujúci celkový rast spoločnosti v nasledujúcich rokoch – so zameraním na upravené marže 8 % až 10 % v Severnej Amerike počas obdobia rastu investícií.

Tieto marže sú na ceste k dosiahnutiu prevádzkového zisku marže 12 % až 14 % a ročný príjem 280 miliárd USD do roku 2030 – cieľ, ktorý GM oznámil minulý rok.

"Sme na ceste k dosiahnutiu týchto cieľov," povedal Jacobson investorom vo štvrtok. "Sme plne oddaní týmto cieľom do roku 2030... Nemýľte sa, máme v úmysle viesť toto odvetvie v tomto prechode na elektromobily."

Očakáva sa, že viac ako 80 miliárd dolárov z týchto príjmov bude pochádzať z novších rastúcich podnikov zahŕňajúcich okrem iného autonómne vozidlá Cruise, konektivitu OnStar a jednotku elektrických úžitkových vozidiel BrightDrop.

GM vo štvrtok vybrala spoločnosť BrightDrop, ktorá spustí plnú výrobu elektrických dodávkových vozidiel budúci rok. Automobilka uviedla, že podnikanie je na dobrej ceste dosiahnuť 1 miliardu dolárov v príjmoch v roku 2023. Spoločnosť očakáva, že do roku 50,000 bude schopná vyrábať 2025 XNUMX dodávok ročne.

Ďalším zvýšením zisku, ktorý GM očakáva v najbližších rokoch, je nová digitálna maloobchodná platforma s americkými predajcami. Automobilka očakáva, že nový systém zníži náklady GM o odhadovaných 2,000 XNUMX USD na vozidlo.

GM je optimistický, pokiaľ ide o svoje zisky a plány týkajúce sa elektrických vozidiel, najmä vďaka investíciám v posledných rokoch na a nová platforma vozidiel s názvom Ultium ako aj pokračujúcu výstavbu domácich závodov prostredníctvom spoločného podniku s názvom Ultium Cells LLC s LG Energy Solution.

Analytik Wells Fargo Colin M. Langan bol pred udalosťou skeptický, že elektrické vozidlá GM môžu byť do roku 2025 udržateľne ziskové, dokonca aj s federálnymi stimulmi. Povedal, že kľúčové budú cenové a surovinové predpoklady.

„Na poslednom Investor Day sľúbil GM do roku 2030 marže podobné ICE. preto by bolo prekvapujúce, ak by GM do roku 2025 stále dokázalo dosiahnuť ziskovosť elektromobilov,“ napísal Langan v utorok.

Detroitská automobilka vo štvrtok uviedla, že plánuje znížiť náklady na svoj článok Ultium na 87 USD/kWh v roku 2025 a pod 70 USD/kWh neskôr v tomto desaťročí. To by bol podstatný pokles v porovnaní s dnešnými očakávanými nákladmi, ktoré GM odmietla zverejniť.

Jacobson vo štvrtok uviedol, že vybudovanie vlastných buniek prostredníctvom spoločného podniku odblokuje značné úspory nákladov v porovnaní s ich dnešným nákupom.

Tesla má značný náskok pred konkurentmi, pokiaľ ide o platenie menej za lítiové batériové články a najnižšie náklady na batérie EV. správa z minulého roka od Cairn Energy Research Advisors.

Očakáva sa, že spoločný podnik bude prevádzkujúce závody v Ohiu, Tennessee a Michigan do konca roku 2024, čím by sa spoločnosť stala lídrom v domácej výrobe článkov; plánuje sa štvrtá bunková elektráreň v USA.

GM predtým uviedol, že zabezpečil záväzné záväzky pre všetku surovinu na batérie, ktorú potrebuje na dodanie cieľovej kapacity elektrických vozidiel do roku 2025 na 1 milión vozidiel. Spoločnosť má v tom čase v Číne plány na kapacitu 1 milióna EV.

Prezident GM Mark Reuss vo štvrtok podrobne opísal litániu nových EV a prerobených vozidiel so spaľovacími motormi, známych aj ako ICE, ktoré pomôžu pri financovaní plánov spoločnosti na rozšírenie elektrických áut a nákladných vozidiel.

Produktové plány spoločnosti do roku 2025 budú zahŕňať niekoľko elektromobilov, ktoré už spoločnosť oznámila, ako sú plne elektrické verzie snímačov GMC Sierra a Chevrolet Silverado a SUV Chevy Blazer a Equinox. Sú to okrem aktualizácií populárnych modelov poháňaných plynom, ako sú SUV Chevrolet Travers a GMC Acadia, ako aj „elektrifikovaná“ Corvette, povedal Reuss.

„Po našom portfóliu vozidiel ICE je neuveriteľne vysoký dopyt a pomáha nám vytvárať rekordné zisky na investovanie do úplne elektrickej budúcnosti,“ povedal Reuss o plánoch spoločnosti exkluzívne ponúkať spotrebiteľských EV do roku 2035.

V roku 2020 GM povedal, že vydá minimálne 30 nových EV na celom svete do roku 2025, vrátane viac ako 20 len pre Severnú Ameriku. Nie je jasné, či spoločnosť stále plánuje dosiahnuť tento cieľ, pretože sa posunula tak, aby sa viac zamerala na svoju kapacitu EV, než na počet modelov, ktoré sa vydávajú.

Reuss načrtol, ako budú budúce vozidlá na platforme Ultium od GM schopné rozbehnúť sa rýchlejšie ako dnešné prvé modely, ako napr. GMC Hummer EV a Cadillac Lyriq. Poznamenal tiež, že spoločnosť plánuje prejsť z tradičných závodov na elektromobily rýchlejšie, než tomu bolo doteraz.

"Nevsádzajte proti tejto spoločnosti," povedal Reuss. „Pripravovali sme sa na to viac ako tri roky. Zaviedli sme tento plán a nezmenili sme našu stratégiu. Len sme zrýchlili, ako ste videli.“