Filipínske aerolínie miliardára Lucia Tana plánujú „comeback“, keďže dopravca posilní osobné a nákladné lety

Philippine Airlines-kontrolovaný miliardárom Lucio Tan— tento rok rozširuje osobné a nákladné lety na domácom a medzinárodnom trhu, aby podporila obnovu leteckej spoločnosti po pandémii.

"Tešíme sa na rok návratu pre Philippine Airlines a pre našu krajinu," povedal Tan, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti, v utorok, keď najstaršia letecká spoločnosť v Ázii oslavovala svoje výročie. „Naše 81. narodeniny znamenajú pre PAL deň znovuzrodenia. Náš nový život dobre využijeme tým, že poskytneme silnejšiu, spoľahlivejšiu a dynamickejšiu leteckú spoločnosť.“

REKLAMA

Spoločnosť PAL, ktorej straty sa počas pandémie prehĺbili, keďže vlády po celom svete obmedzili cestovanie, vystúpila z konkurzného konania koncom decembra po tom, čo americký súd schválil jej plán reštrukturalizácie na zníženie dlhov o viac ako 2 miliardy dolárov. V rámci reštrukturalizácie Tan vložil do PAL nový kapitál vo výške 505 miliónov USD, zatiaľ čo letecká spoločnosť zefektívnila svoje flotily na približne 70 širokotrupých diaľkových lietadiel vrátane Airbusov A350 a Boeingov B777.

Od tohto mesiaca spoločnosť PAL zvyšuje pravidelné lety o 52 %, čo odráža optimizmus spoločnosti, že cestovný ruch sa obnoví, keď krajina znovu otvorí svoje medzinárodné hranice a vláda zmierni obmedzenia týkajúce sa Covid-19. Spolu s obnovením svojich osobných letov spoločnosť uviedla, že plánuje vybudovať aj nové trasy pre nákladnú dopravu medzi Áziou, USA, Kanadou a Austráliou, aby diverzifikovala svoje príjmy.

Letecká spoločnosť zaviedla počas pandémie iba nákladné lety, pričom sa očakáva, že príjmy z nákladnej dopravy v roku 300 presiahnu 2021 miliónov dolárov (v porovnaní s iba 193 miliónmi dolárov v roku 2018), uviedol vo svojom prejave riaditeľ PAL Lucio Tan III, vnuk najväčšieho akcionára spoločnosti. . "Premenili sme osobné lietadlá na nákladné lode bez toho, aby sme si vybrali akékoľvek sedadlá, aby sme mohli lietať s nákladnými službami na hlavných trhoch," povedal Tan. "Nákladná sieť PAL teda pomohla dodávateľským reťazcom rozbehnúť sa a obchodovať."

REKLAMA

Letecké spoločnosti patrili medzi najviac postihnuté pandémiou za posledné dva roky, keďže vlády na celom svete uvalili blokády a obmedzili cezhraničné cestovanie, aby obmedzili šírenie COVID-19. The Medzinárodná asociácia leteckej dopravy odhaduje, že letecké spoločnosti na celom svete tento rok stratia ďalších 11.6 miliardy dolárov po tom, čo v posledných dvoch rokoch utrpeli straty vo výške približne 190 miliárd dolárov.

Tan, 87, ktorý sa stal kontrolným akcionárom PAL v roku 1995, keď bol vymenovaný za predsedu, získal kontrolu nad PAL v roku 2014 po kúpe kontrolného podielu San Miguel Corp. v leteckej spoločnosti. Jeho čisté imanie v reálnom čase kleslo na 1.2 miliardy dolárov z 1.9 miliardy dolárov, keď bol uvedený zoznam 50 najbohatších Filipín bola zverejnená v septembri, podľa Forbes údajov. Tanovo obchodné impérium zahŕňa aj tabak, liehoviny, bankovníctvo a majetok.