Lietadlo Boeing Co. Dreamliner 787 s náterom AirEuropa sa v utorok 6. decembra 2016 pohybuje okolo závodu na finálnu montáž spoločnosti v North Charlestone v Južnej Karolíne v USA.
Travis Dove | Bloomberg | Getty Images
boeing vykázala širšiu upravenú stratu a nižšie výnosy ako analytici očakávali, keďže spoločnosť čelila vyšším nákladom na obchodné aj obranné lietadlá a poplatkom spojeným s vojnou na Ukrajine.
Výrobca uviedol, že pozastaví výrobu svojho lietadla 777X, ktoré ešte nebolo certifikované americkými regulačnými orgánmi, do roku 2023, čo je plán, ktorý podľa spoločnosti vytvorí v druhom štvrťroku abnormálne náklady vo výške 1.5 miliardy dolárov.
Boeing tiež neočakáva, že dodávky lietadla sa začnú do roku 2025, teda o viac ako rok neskôr, ako sa pôvodne predpokladalo. Jej akcie klesli o viac ako 4 % v obchodovaní pred trhom po zverejnení výsledkov v stredu ráno.
Boeing sa tešil z oživenia dopytu po svojom lietadle 737 Max, ktoré sa vrátilo do prevádzky koncom roka 2020 po dvoch smrteľných haváriách. Výrobné problémy a oneskorenia certifikácie však brzdili ďalšie programy lietadiel.
„Vďaka našim výsledkom za prvý štvrťrok uvidíte, že máme pred sebou ešte veľa práce; ale naďalej ma povzbudzuje naša trajektória a sme na dobrej ceste generovať pozitívny peňažný tok pre rok 2022,“ uviedol generálny riaditeľ Boeingu David Calhoun v stredu v poznámke pre zamestnancov. „Sme podnik s dlhým cyklom a úspech nášho úsilia sa bude merať v priebehu rokov a desaťročí; nie štvrť."
Boeing uviedol, že predložil svoj plán certifikácie Dreamliner Federálnemu úradu pre letectvo, čo je krok k tomu, aby regulačné orgány podpísali obnovenie dodávok širokotrupých prúdových lietadiel. Tieto odovzdania zákazníkom boli väčšinu z posledných 18 mesiacov pozastavené a kupujúcim sa to páči American Airlines povedali, že v reakcii na to znížili niektoré medzinárodné lety.
Spoločnosť vykázala v prvom štvrťroku čistú stratu 1.2 miliardy dolárov, čo je širšia ako strata 561 miliónov dolárov, ktorú vykázala rok predtým. Tržby vo výške 13.99 miliardy USD klesli o 8 % v porovnaní s prvým štvrťrokom 2021 a zaostali za odhadmi analytikov.
Spoločnosť zaznamenala množstvo poplatkov, vrátane 212 miliónov dolárov pred zdanením spojených s vojnou na Ukrajine. Vykázala tiež poplatok 660 miliónov dolárov za meškanie a vyššie náklady na program Air Force One a 367 miliónov dolárov na program T-7A Red Hawk.
Tu je, ako si Boeing viedol v prvom štvrťroku v porovnaní s odhadmi analytikov, ktoré splnila spoločnosť Refinitiv:
- Upravené výsledky: Hlavná strata 2.75 USD na akciu vs. očakávaná strata 27 centov na akciu.
- príjmy: Očakáva sa 13.99 miliardy USD oproti 16.02 miliardy USD.
Spoločnosť uviedla, že v druhom štvrťroku zvyšuje produkciu 737 Max na 31 za mesiac. V prvom štvrťroku dodala 95 lietadiel, čo je nárast zo 77 oproti rovnakému obdobiu minulého roka, ale tržby v jej jednotke komerčných lietadiel klesli oproti minulému roku o 3 % na 4.16 miliardy dolárov, keďže 787 dodávok Dreamliner zostalo zastavených.
Boeing vykázal za štvrťrok negatívny prevádzkový peňažný tok, no stále očakáva, že v roku 2022 bude peňažný tok kladný.
Akcie Boeingu sa tento rok do utorňajšej uzávierky zatiaľ prepadli o 17%, čím prekonali S&P 500pokles o 12.4 %.
Vedúci predstavitelia výrobcu budú mať hovor s analytikmi o 10:30 ET.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-ba-1q2022-earnings.html