Boj o podiel bude pokračovať ďaleko v budúcnosti. A objednávka na lietadlá rodiny A320 nie je nič
piatok, A
irbus
(AIR. Francúzsko) oznámila, objednávky na 292 lietadiel rodiny A320 s
China Eastern Airlines
(CEA),
China Southern Airlines
(ZNH,) a Shenzhen Airlines.
Všetky tri letecké spoločnosti už lietajú na lietadlách rodiny A320. Všetci tiež lietajú na prúdových lietadlách typu Boeing 737. Lietadlá typu Boeing predstavujú približne 45 % lietadiel s jednou uličkou, ktoré v súčasnosti dopravcovia používajú.
To sa veľmi zhruba zhoduje s podielmi dvoch výrobcov lietadiel na trhu s jednou uličkou. Boeing má asi 4,100 737 nevybavených objednávok na 5,800 lietadiel, zatiaľ čo Airbus má zhruba 320 321 objednávok na lietadlá A58 a AXNUMX. To dáva Airbusu zhruba XNUMX % objednávok, hoci obe spoločnosti sledujú objednávky trochu inak.
Boeing mal v poslednej dobe tiež úspechy v jednej uličke, pričom uspel obracející zákazníkom Airbusu ešte v máji.
British Airways
rodič
Skupina medzinárodných konsolidovaných leteckých spoločností
(IAG. Londýn) objednaný 50 lietadiel Boeing 737 MAX s možnosťou pre ďalších 100 lietadiel. V súčasnosti IAG lieta iba na prúdových lietadlách Airbus trh s jednou uličkou kde súťažia Boeing a Airbus.
Akcie Airbusu v piatok v zámorskom obchodovaní vzrástli o 3 %. Akcie Boeingu však tiež zaznamenali pokrok a v piatok na konci obchodovania vzrástli o 1.5 %. The
S&P 500
a
Dow Jones Industrial Average
obe vzrástli o 0.7 %.
Obchodná akcia ukazuje, že víťazstvo Airbusu nie je pre Boeing naozaj zlou správou. A to je pre investorov Boeingu veľmi dobré. Nechcú ďalšie zlé správy.
Investori Boeingu mali hroznú prvú polovicu roka: Akcie klesli o 32 %, pričom výrazne klesli v oboch prípadoch, keď spoločnosť vykázala zisk. Akcie v januári stratili 4.8 % po tom, čo výsledky Boeingu za štvrtý štvrťrok 2021 zaostali za očakávaniami Wall Street. Koncom apríla klesli o 7.5 % po tom, čo spoločnosť opäť vykázala oveľa väčšiu stratu, ako sa očakávalo prvý štvrťrok 2022.
Akcie Airbusu tiež nemali skvelý prvý polrok, keď klesli o približne 18 %.
Pointa je, že komerčný letecký priemysel stále čelí protivetru súvisiacemu s Covidom. A oživenie leteckej dopravy sa jednoducho neuskutočnilo tak rýchlo, ako investori očakávali, analytik Bank of America Andrew Obin hovorí Barron.
Boj Číny s Covid-19 v druhom štvrťroku určite zohral úlohu v oneskorenom zotavení. Oblasti vrátane Šanghaja boli niekoľko týždňov uzamknuté, pretože úradníci bojovali s infekciami.
Napriek tomu Wall Street stále drží nádej pre akcie Boeingu. Viac ako 80 % analytikov pokrývajúcich spoločnosť hodnotí akcie nákup, zatiaľ čo priemerný Pomer buy-ratingu akcií v indexe S&P 500 je približne 58 %.
Priemerný analytik cenový cieľ je približne 216 USD za akciu, čo je o 55 % viac oproti súčasným úrovniam.
Aby akcie Boeingu dosiahli tieto výšky, nebudú musieť prevziať podiel na trhu od Airbusu. Boeing si len potrebuje dať do poriadku svoj vlastný dom a urobiť veci, ako napríklad začať znova dodávať prúdové lietadlo 787. Dodávky boli pozastavené, pretože Boeing rieši problémy s kvalitou výroby s Federálnym úradom pre letectvo.
Napíšte Al Rootovi na [chránené e-mailom]