SkyCourier Cessny pristál svojho prvého zákazníka leteckej spoločnosti len sedem mesiacov po tom, čo FedEx prevzal dodávku

Správa, že začínajúci regionálny dopravca v Mexiku sa stal prvým zákazníkom leteckej spoločnosti pre 19-miestny variant nákladného SkyCourier spoločnosti Cessna, ukazuje, že nový dvojmotorový turbovrtuľový motor už konkuruje svojmu predchodcovi karavanu s jedným motorom.

FedExFDX
prevzala svoju prvú nákladnú loď SkyCourier v máji a začiatkom tohto týždňa materská spoločnosť Cessna, Textron Aviation, oznámila, že Aerus spustí svoju flotilu kúpou dvoch SkyCourierov nakonfigurovaných pre cestujúcich a štyroch Cessna Grand Caravan EX.

Aerus (formálne Aerotransportes Rafilher SA de CV) je podporovaný mexickým výrobcom a maloobchodným predajcom automobilov Grupo Herrera. Spoločnosť pôsobí od začiatku 1990. rokov ako letecká taxislužba, ale prechádza certifikáciou na schválenie ako pravidelný prepravca podľa časti 121. Aerus má v úmysle spustiť prevádzku leteckých spoločností v prvom štvrťroku 2023, čo bude podporené investíciou 98 miliónov dolárov od spoločnosti Grupo Herrera.

Podľa jej generálneho riaditeľa Javiera Herreru začne letecká spoločnosť pôsobiť v severovýchodnom Mexiku so sieťou liniek, ktoré sa časom rozšíria po celej krajine a do medzinárodných destinácií. Hovorkyňa Cessny, Keturah Austin, potvrdila, že objednávka SkyCourier spoločnosti Aerus je prvou leteckou spoločnosťou, hoci výrobca zarezervoval ďalšie objednávky od nešpecifikovaných zákazníkov.

Kvarteto Grand Caravanov, z ktorých tri už boli dodané, je súčasťou mixu nového dopravcu, čo je pre trh pripomienkou, že jazda Caravan nie je ani zďaleka dokončená. To znamená, že oznámenie, že väčšiemu SkyCourier sa podarilo zachytiť zákazníka leteckej spoločnosti tak skoro vo svojej produkčnej sérii, je z historického hľadiska trhu príťažlivo synchrónne.

Prvé karavany pre FedEx boli dodané v roku 1985. Menej dobre si pamätám – skutočne nuget, ktorý musel Textron vykopať, aby sa objavil – skutočnosť, že rovnako ako SkyCourier, aj Caravan dostal objednávku leteckej spoločnosti v prvom roku výroby. V roku 1985 prevzala regionálna letecká spoločnosť MarkAir so sídlom v Anchorage na Aljaške dodávku prvého z niekoľkých karavanov.

Podobne ako plány spoločnosti Aerus, MarkAir začal s krátkymi trasami v rámci Aljašky a potom sa začiatkom 48. rokov rozvetvil na Lower 1990. Aerus bude využívať výhody prispôsobenia operácií s oboma krátkymi Cessnami schopnými v teréne, pričom SkyCouriers logicky vyčlení na svoje trasy s vyššou hustotou.

„Keď sme sa pozreli na možnosti na trhu prevádzkovať trasy, ktoré sme mali na mysli, bolo bezmyšlienkové rozhodnutie vybrať si Grand Caravan EX a SkyCourier od spoločnosti Textron Aviation, ktoré budú základným kameňom projektu Aerus,“ Javier vysvetlil Herrera.

Textron nezverejnil podmienky obchodu ani konkrétne ceny SkyCourier, ale je rozumné predpokladať, že Aerus získal dobrú ponuku ako prvý klient leteckej spoločnosti na lietadlo. Vzhľadom na to, že objednávky teraz presahujú sektory leteckej nákladnej a leteckej dopravy, očakávajte v roku 2023 ďalšie správy o ďalších objednávkach SkyCourier od zákazníkov v iných segmentoch od fleetových a cestovných operátorov až po vojenských a vládnych klientov.

Je to dobrý začiatok pre SkyCourier, ktorý má veľké topánky a ako ukazuje Aerus, pravdepodobne ich naplní v tandeme s karavanom/veľkým karavanom na rovnakých letových linkách po celé roky.