„Štádium medových týždňov“ pre elektrické vozidlá v Číne sa blíži ku koncu, uviedli analytici zo spoločnosti Jefferies v pondelok v poznámke, pričom označili výrobcov elektromobilov BYD Auto Co. Ltd. a Li Auto Inc. za svojich najlepších a znížili ich rating na XPeng Motors. akcií.
Budúci rok bude pre nové energetické vozidlá v Číne „náročný“, uviedli v pondelok analytici z Jefferies na čele s Johnsonom Wanom.
Pozri tiež: Medveď Tesla zvyšuje svoje hodnotenie akcií
Je tu veľký rast, ale aj veľká konkurencia, pričom na trh prichádza najmenej 84 nových modelov v porovnaní s približne 50 v tomto roku a výrobcovia automobilov s vnútorným spaľovaním a technologickí giganti sa „pripájajú k pretekom elektrických vozidiel“.
Navyše, trh EV v roku 2023 tiež čelí pomalšiemu hospodárskemu rastu v Číne a vypršaniu platnosti stimulačných opatrení, uviedli.
Napriek problémom však analytici vidia 31 % medziročný nárast predaja všetkých čínskych vozidiel s novou energiou, ktoré zahŕňajú modely s palivovými článkami, plne elektrické a hybridné modely.
Súvisiace: Plán GM EV je „ambiciózny“, ale Wall Street mu zatiaľ nedáva plný kredit
To by zvýšilo penetráciu čínskych nových energetických vozidiel do roku 39 až na 2023 %, uviedli analytici. Lacnejšie vozidlá alebo tie, ktoré sa predávajú medzi 100,000 200,000 a 22,000 45,000 RMB (od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX USD), sú podľa nich najatraktívnejším segmentom.
Najlepší výber BYD
1211,
Je pravdepodobné, že bude víťazom v tejto „sladkej spotovej“ cene a priekopníckym vývozcom v Európe v roku 2023, uviedli analytici. Li Auto
LI,
je to zase náš obľúbený startup (vozidlo s novou energiou), ktorý si užíva výhodu prvého ťahu na hybridnom trhu a prevádzkovú efektivitu, uviedli.
Analytici Jefferies znížili svoje hodnotenie akcií XPeng na držanie z ekvivalentu nákupu, pričom uviedli, že spoločnosť urobila „nedávne nesprávne kroky v stratégii produktov a cien“, čo viedlo k strate podielu na trhu. Jeho nové elektrické SUV G9 tiež zažilo „slabý“ príjem, povedali.
XPeng „čelí tvrdej konkurencii s existujúcimi modelmi, ktoré sa blížia ku koncu svojich životných cyklov, a slabému produktovodu, ktorý bude pravdepodobne naďalej ťahať predaj do roku 2023“ a povedie k zníženiu cien a slabším maržiam, uviedli analytici.
XPeng zostáva lídrom v oblasti pokročilých asistenčných systémov pre vodiča, ale komercializácia jeho systému XPilot môže trvať roky, kým sa zhmotní. Modely XPeng tiež čelia zvýšenej konkurencii s ponukami novších a lacnejších modelov od spoločnosti Nio Inc.
CHLAPEC,
BYD, Tesla Inc.
TSLA,
a ďalšie, uviedli analytici.
Americké depozitné certifikáty XPeng stratili tento rok 86% v porovnaní so stratami okolo 16% v prípade indexu S&P 500
SPX,
ADR spoločností Nio Inc. a Li Auto klesli v rovnakom období o 67 % a 47 %.
Zdroj: https://www.marketwatch.com/story/china-ev-honeymoon-is-ending-jefferies-says-xpeng-stock-downgraded-11669661811?siteid=yhoof2&yptr=yahoo