Dopyt po rope v Číne klesá najviac od blokády vo Wu-chane

(Bloomberg) – Čína smeruje k najväčšiemu šoku v dopyte po rope od prvých dní pandémie, keďže úsilie národa skrotiť rýchlo sa šíriaci vírus ochromuje obrovské oblasti ekonomiky.

Najčítanejšie z Bloombergu

Očakáva sa, že dopyt po benzíne, nafte a leteckom palive v apríli oproti predchádzajúcemu roku klesne o 20 %, podľa ľudí s vnútornými znalosťami energetického priemyslu krajiny. To sa rovná poklesu spotreby ropy o 1.2 milióna barelov denne, uviedli. Pôjde o najväčší dopyt po zablokovaní Wu-chanu pred viac ako dvoma rokmi. Stredočínske mesto bolo epicentrom pandémie koronavírusu.

Pokles sa rovná približne 9 % denného dopytu Číny po rope v porovnaní s priemerom z roku 2021. Benzín zaznamená najväčší hit, zatiaľ čo letecké palivo klesá už tak nízko, uviedli čínski ropní manažéri, ktorí hovorili pod podmienkou anonymity, pretože nie sú oprávnení hovoriť verejne. Hoci dopyt po nafte z odvetvia nákladnej dopravy klesol, poľnohospodárske a priemyselné sektory ponúkajú určitú podporu, dodali.

Čína – najväčší svetový dovozca ropy – sa snaží ovládnuť najnovšiu epidémiu, ktorá viedla k sérii blokád v celej krajine, najmä vo finančnom centre Šanghaj. Snaha národa o stratégiu Covid Zero vyústila do siete karanténnych pravidiel, ktoré obmedzujú mobilitu a priemyselnú produkciu, vrčia dodávateľské reťazce a znižujú spotrebu paliva.

Ekonómovia, ktorých oslovila agentúra Bloomberg, opäť znížili svoje predpovede rastu pre Čínu v dôsledku oživenia vírusu, zatiaľ čo čínsky prezident Si Ťin-pching tento týždeň povedal, že „ešte musíme vyjsť z tieňa pandémie, ktorá sa odohrala raz za storočie“. Obhajoval tiež prístup závislý od blokovania.

Príbeh pokračuje

Čína úspešne zvládala sporadické prepuknutia vírusu od Wu-chanu, ale vysoko nákazlivý omikrónový variant sťažil rýchle odstránenie. Krajina zdvojnásobuje svoj prístup Covid Zero, zatiaľ čo iné národy sa otvárajú a žijú s vírusom.

Dopyt po benzíne vo východnej Číne sa tento mesiac prepadol asi o 40 %, najmä v dôsledku blokovania v Šanghaji, uviedli čínski ropní manažéri. Mesto prisľúbilo, že po náraste úmrtí zintenzívni presadzovanie svojich obmedzení.

Uzamknutia ťažko zaťažujú národné rafinérie ropy. Špičkový štátny procesor China Petrochemical Corp., lepšie známy ako Sinopec, spolu s národnými nezávislými rafinériami v Shandongu boli nútení znížiť prevádzkové sadzby, keďže spotreba klesá. To viedlo k zväčšovaniu zásob paliva, čo prinútilo rafinérie, aby zmenili plány vývozu palív a lobovali u vlády za dodatočné kvóty na prepravu väčšieho množstva produktov na zámorské trhy.

Zatiaľ čo čínska bitka Covid mala určitý vplyv na futures na ropu, ropa Brent sa od ruskej invázie na Ukrajinu koncom februára dokázala udržať nad 100 USD za barel. Morgan Stanley uviedla, že prepuknutie je krátkodobým protivietorom a že väčší ako očakávaný deficit dodávok z Ruska a Iránu zvýši ceny. Banka zvýšila svoje prognózy na tretí a štvrtý štvrťrok.

Čínske úrady sa zaviazali, že udržia stabilné priemyselné a dodávateľské reťazce odstránením prekážok v sektore logistiky, informovali tento týždeň Xinhua News. Očakáva sa, že spotreba cestných palív vo východnej Číne sa začiatkom mája postupne obnoví, pričom niektoré vysokofrekvenčné údaje už ukazujú zlepšenie, uviedli oslovení manažéri.

Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP