Súťaž vodíkových kamiónov triedy 8 prerušená partnerstvom Kanady a Spojeného kráľovstva

Spoločnosť Loop Energy so sídlom vo Vancouveri, vývojár a výrobca riešení s vodíkovými palivovými článkami, predstavila svoj prelomový 120 kW systém palivových článkov na nasadenie v priestore komerčnej mobility. Tento významný nový produkt má potenciál spôsobiť revolúciu v komerčnej doprave dosiahnutím parity nákladov na palivo s naftou. Systém palivových článkov s výkonom 120 kW, S1200, predstavuje druhú generáciu technológie eFlow bipolárnej platne spoločnosti Loop Energy a poskytuje dodatočný nárast účinnosti o 20 %. S1200 môže poskytnúť až 60 % čistej účinnosti systému pri zachovaní celkovej vysokej spotreby paliva v širokom pásme spotreby energie.

Slovami prezidenta a generálneho riaditeľa Loop Energy Bena Nylanda: „Jadrom technológie eFlow spoločnosti Loop je typický dizajn lichobežníkových platní. Na rozdiel od starších systémov palivových článkov tento dizajn zaisťuje zlepšenú rovnomernú hustotu prúdu v celej aktívnej oblasti a zvyšuje rýchlosť plynu v celej platni, aby sa dosiahol vynikajúci výkon a hospodárenie s vodou.

Elektrický a vodíkový nákladný automobil OEM Tevva so sídlom v Londýne zároveň predstavil svoje vodíkovo-elektrické nákladné vozidlo triedy 19 8t určené pre európsky trh. 19t vodíkový elektrický model Tevva využíva revolučný systém dvojitej energie spoločnosti, ktorý kombinuje lítium-iónové batérie a predlžovač dojazdu vodíkových palivových článkov Loop' Energy. Očakáva sa, že kamión bude mať dojazd až 400 km. Partnerstvo medzi spoločnosťami Tevva a Loop Energy bolo pôvodne založené na úžitkových dodávkových vozidlách triedy 7.5 s hmotnosťou 5 t. Teraz sú spoločnosti pripravené dodať rušivú ponuku v triede ťažkých úžitkových vozidiel pred tým, ako mnohí etablovaní OEM bojujú interne s naftou. Tevva má dobré predpoklady na to, aby konkurovala nákladným vozidlám Hyundai XCIENT s palivovými článkami nasadenými v roku 2020 vo Švajčiarsku. XCIENT poháňajú dva palivové články s výkonom 95 kW. Zdá sa, že spoločnosti, ktoré nie sú viazané na svojich zákazníkov a tradície, sú schopné viesť trh v ponuke čistých technológií.

Zatiaľ čo Tevva bol uvedený v nedávnom článku, bolo to dlhotrvajúci cieľ dozvedieť sa o Loop Energy. Nasleduje profil Loop Energy založený na diskusii s Benom Nylandom.

Spoločnosť bola založená okolo roku 2000 vo Vancouveri, BC, Kanada, kde má svoje sídlo, výskum a výrobu. V roku 2021 získala 19 objednávok palivových článkov od 10 globálnych zákazníkov a očakávala strojnásobenie výroby každý rok na 180 v roku 2023. Keďže však záujem o čistú dopravu prudko stúpa, do júna sa predalo 60 palivových článkov, čo viedlo k 100 a 500 objednávkam na palivové články. v roku 2022 a 2023. Ide v podstate o 25-násobný nárast, keďže vodík sa stáva strategickým palivom kvôli energetickým výzvam na mnohých trhoch.

Loop Energy nedávno zriadila výrobný závod severne od Šanghaja, aby podporila svoj čínsky trh; podporné a distribučné centrum v Londýne s cieľom poskytnúť pevné základy pre svojho najväčšieho zákazníka Tevva a európsky trh; a obchodné zastúpenie v Miláne. Spoločnosť sa spolieha na 120 zamestnancov po celom svete, pričom jedna tretina sa venuje výrobe. Historicky sa na strane výroby Loop Energy sústredila na montáž komponentov do konečného produktu; no nedávno začala vertikálne integrovať výrobu prietokových (alebo bipolárnych) dosiek pre svoj nový produktový rad palivových článkov. Dizajn prietokovej dosky je najdôležitejším duševným vlastníctvom spoločnosti.

Na úspešné predstavenie svojich produktov potenciálnym zákazníkom spoločnosť Loop energy zriadila samostatnú internú skupinu Global Technical Services, ktorej zodpovednosťou je spolupracovať s predajom na pochopení technických požiadaviek zákazníka s cieľom dodať produkt, ktorý tieto očakávania spĺňa. Táto skupina tiež vykonáva cyklus osvojenia zákazníka, ktorý pozostáva z troch fáz. Prvá fáza začína nasadením jednej jednotky a umožnením zákazníkovi testovať na „lavičke“ alebo hodnotiť vo vozidle s mulicou. Skupina Global Technical Services veľmi úzko spolupracuje so zákazníkom, aby zabezpečila úspešné nasadenie. V prípade Tevva vyhral Loop pred troma ďalšími finalistami integráciou do mulice, ktorá jazdila za deň a pol. Druhá fáza sa sústreďuje na rozšírenie s približne desiatimi vozidlami. Zahŕňa aj komerčné nasadenie. Úspešným príbehom v druhej fáze je autobusová spoločnosť Skywell New Energy Vehicles Corp v Číne, kde bolo v priebehu dvoch týždňov integrovaných 10 palivových článkov a v máji 2021 boli uvedené do prevádzky ako mestský autobus. Čo je pozoruhodnejšie, vďaka Covid v Číne bola všetka podpora poskytovaná na diaľku. Treťou fázou je komerčné nasadenie, ako napríklad Tevva, kde sa spoločnosť rozhodla založiť distribučné centrum na rast podnikania a poskytovanie špecializovanej podpory pre svojho prvého komerčného zákazníka v tretej fáze.

S rozvojom trhu s palivovými článkami sa vyvíjajú aj nové produkty a inovácie v Loop Energy. Teraz ponúka produkty so svojou druhou generáciou technológie eFlow, ktorá pozostáva zo zužujúcich sa kanálov, ktoré zlepšujú generovanie prúdu cez povrch palivového článku a zároveň urýchľujú tok reaktantov a produktov, ako je vodná para. Počas reakcie palivového článku na strane katódy sa zo vzduchu odstraňuje kyslík a zvyšný dusík absorbuje vodnú paru generovanú z kyslíka a vodíka. Trochu odlišná je situácia na anódovej strane palivového článku, kde reaguje vodík. Vodík je pod tlakom slepý a uniká cez membránu na strane katódy. V dôsledku inovácie eFlow sa účinnosť zlepšila až o 20 %, čo vedie k miliónovej úspore nákladov na palivo pri prevádzke vozového parku.

Druhá generácia dizajnu bipolárnej platne je základom novej platformy s výkonom 120 kW. Pokračuje v zlepšovaní účinnosti systému na 60 % a udržiavaní vyššej celkovej účinnosti v širšom intervale výkonu, pričom si stále zachováva viac ako 40 % pri plných 120 kW. Táto platforma tiež umožní Loop Energy ísť smerom k 200-300 kW pre budúcich zákazníkov, ako aj pre náročnejšie nasadenia.