Živé aktualizované správy z celého sveta súvisiace s bitcoínmi, éterom, kryptom, blockchainom, technológiou a hospodárstvom. Aktualizované každú minútu. K dispozícii vo všetkých jazykoch.
Veľkosť textu Ceny ocele mali rok horskej dráhy; stúpali v marci a klesali v máji. Tom Mihálek/Getty Images Panika z recesie zabuchol Cleveland-Cliffs zásob. Ale dlhodobý dopyt po oceli, najmä z automobilového priemyslu, v kombinácii s nezávislosťou spoločnosti od dovážaného železa, by mohol pomôcť jej zásobám odtiaľto stúpať. Akcie Cleveland-Cliffs (ticker: CLF) tento rok stratili viac ako tretinu svojej hodnoty v dôsledku obáv z recesie ceny ocele klesnú pod 900 dolárov tonu, z 1,500 XNUMX USD začiatkom tohto roka. A keďže sa investori čoraz viac obávajú možnosti recesie a jej dopadu na dopyt v blízkej budúcnosti, ceny ocele by mohli klesať ešte viac.Napriek tomu existujú dôvody domnievať sa, že Cliffove akcie búrku prečkajú. Prvým je dopyt po oceli z automobilového priemyslu. Zásoby predajných áut klesli z historických priemerov 61 dní v rokoch 2017 a 2018 na súčasných iba 22 dní, píše investičný Larry McDonald v správe o pasci na medveďa s odvolaním sa na údaje IHS Markit. Čo to znamená, je pokračujúci silný dopyt po oceli na výrobu nových vozidiel, keď sa zásoby prestavujú, vysvetľuje.Jediným rizikom tejto tézy je, že vysoké ceny plynu by mohli spôsobiť, že Američania prejdú na sedany z SUV, ktoré používajú o 20 % viac ocele, píše analytik B. Riley Lucas Pipes. „Veríme však, že nahradenie spotrebiteľov elektrickými vozidlami podobnej veľkosti, na rozdiel od prechodu na štýl menšieho vozidla, by mohlo toto riziko zmierniť,“ vysvetľuje.Prezident Biden chce, aby polovica všetkých áut bola do roku 2030 elektrickými vozidlami, a to by mohlo tiež poskytnúť podporu spoločnosti Cliffs, ktorá poskytuje oceľ pre nabíjacie stanice v celej Severnej Amerike. A každá modernizácia elektrickej siete si bude vyžadovať aj veľa ocele, píše McDonald. Vyžaduje si to 30 ton ocele na megawatt veternej energie a 40 ton na megawatt na solárnu energiu, vysvetľuje McDonald. V konečnom dôsledku si McDonald myslí, že dopyt po oceli dosiahne rekordné úrovne v priebehu nasledujúcich 10 rokov, aj keď krátkodobý pokles cien ocele znížil odhady ziskov spoločnosti. „Pozeráme sa však cez údolie na ďalší cyklus,“ hovorí McDonald.Ak dopyt nemusí byť taký zlý, ako si trh myslí, Cliff's sa tiež podarilo vyhnúť problémom s dodávkami, ktorým čelia iní výrobcovia ocele, pretože vlastní svoje vlastné železné bane. Táto vertikálna integrácia umožňuje spoločnosti Cleveland-Cliffs so sídlom v USA používať interne dodávané horúce briketované železo, čo znižuje množstvo šrotu a surového železa použitého na tonu vyrobenej ocele. „Toto [dokonca] uvoľní šrot pre predaj tretím stranám...,“ hovorí Pipes.Vertikálna integrácia Cliffs tiež znamená, že sa nemusí obávať sankcií na ruské surové železo, ktoré predstavuje 30 % množstva spotrebovaného v USA. „Pre Cleveland-Cliffs je toto číslo nula,“ píše McDonald.Akcie Cleveland-Cliffs tesne pred stredajším poludním klesli o 1.8 % na 14.90 USD. Za posledný rok klesla o 30 %. Napíšte Karishme Vanjani na [chránené e-mailom]
Tom Mihálek/Getty Images
Panika z recesie zabuchol
Cleveland-Cliffs zásob. Ale dlhodobý dopyt po oceli, najmä z automobilového priemyslu, v kombinácii s nezávislosťou spoločnosti od dovážaného železa, by mohol pomôcť jej zásobám odtiaľto stúpať.
Akcie Cleveland-Cliffs (ticker: CLF) tento rok stratili viac ako tretinu svojej hodnoty v dôsledku obáv z recesie ceny ocele klesnú pod 900 dolárov tonu, z 1,500 XNUMX USD začiatkom tohto roka. A keďže sa investori čoraz viac obávajú možnosti recesie a jej dopadu na dopyt v blízkej budúcnosti, ceny ocele by mohli klesať ešte viac.
Napriek tomu existujú dôvody domnievať sa, že Cliffove akcie búrku prečkajú. Prvým je dopyt po oceli z automobilového priemyslu. Zásoby predajných áut klesli z historických priemerov 61 dní v rokoch 2017 a 2018 na súčasných iba 22 dní, píše investičný Larry McDonald v správe o pasci na medveďa s odvolaním sa na údaje IHS Markit. Čo to znamená, je pokračujúci silný dopyt po oceli na výrobu nových vozidiel, keď sa zásoby prestavujú, vysvetľuje.
Jediným rizikom tejto tézy je, že vysoké ceny plynu by mohli spôsobiť, že Američania prejdú na sedany z SUV, ktoré používajú o 20 % viac ocele, píše analytik B. Riley Lucas Pipes. „Veríme však, že nahradenie spotrebiteľov elektrickými vozidlami podobnej veľkosti, na rozdiel od prechodu na štýl menšieho vozidla, by mohlo toto riziko zmierniť,“ vysvetľuje.
Prezident Biden chce, aby polovica všetkých áut bola do roku 2030 elektrickými vozidlami, a to by mohlo tiež poskytnúť podporu spoločnosti Cliffs, ktorá poskytuje oceľ pre nabíjacie stanice v celej Severnej Amerike. A každá modernizácia elektrickej siete si bude vyžadovať aj veľa ocele, píše McDonald. Vyžaduje si to 30 ton ocele na megawatt veternej energie a 40 ton na megawatt na solárnu energiu, vysvetľuje McDonald. V konečnom dôsledku si McDonald myslí, že dopyt po oceli dosiahne rekordné úrovne v priebehu nasledujúcich 10 rokov, aj keď krátkodobý pokles cien ocele znížil odhady ziskov spoločnosti. „Pozeráme sa však cez údolie na ďalší cyklus,“ hovorí McDonald.
Ak dopyt nemusí byť taký zlý, ako si trh myslí, Cliff's sa tiež podarilo vyhnúť problémom s dodávkami, ktorým čelia iní výrobcovia ocele, pretože vlastní svoje vlastné železné bane. Táto vertikálna integrácia umožňuje spoločnosti Cleveland-Cliffs so sídlom v USA používať interne dodávané horúce briketované železo, čo znižuje množstvo šrotu a surového železa použitého na tonu vyrobenej ocele. „Toto [dokonca] uvoľní šrot pre predaj tretím stranám...,“ hovorí Pipes.
Vertikálna integrácia Cliffs tiež znamená, že sa nemusí obávať sankcií na ruské surové železo, ktoré predstavuje 30 % množstva spotrebovaného v USA. „Pre Cleveland-Cliffs je toto číslo nula,“ píše McDonald.
Akcie Cleveland-Cliffs tesne pred stredajším poludním klesli o 1.8 % na 14.90 USD. Za posledný rok klesla o 30 %.
Napíšte Karishme Vanjani na [chránené e-mailom]
Zdroj: https://www.barrons.com/articles/cleveland-cliffs-stock-should-i-buy-51657125454?siteid=yhoof2&yptr=yahoo