Pokles uhlia sa zrýchľuje, federálne fondy podporujú čistú energiu, milióny nových elektrických vozidiel a nabíjačiek

Rok 2021 bol prelomovým rokom pre čistú energiu a klimatickú politiku, od desiatok krajín, ktoré sa zaviazali postupne sťahovať uhlie, cez najambicióznejšie federálne návrhy v oblasti klímy v histórii Spojených štátov až po výrobcov automobilov, ktorí naplno využívajú elektrifikovanú dopravu.

Mnohé z tohto vývoja predpovedali politickí experti, ktorí si mysleli, že demokratická kontrola Bieleho domu a Kongresu, rýchlo klesajúce ceny čistej energie a elektrifikovaných technológií a nepopierateľná potreba čeliť klimatickým zmenám znižovaním emisií predznamenali vlnu opatrení.

Výhľad na rok 2022 však nie je taký jasný. Zaviaže sa Čína k postupnému vyraďovaniu nových domácich uhoľných elektrární? Prijme konečne americký Senát zákon Build Back Better Act (BBBA) a odomkne investície v stovkách miliárd? Ako sa pridelia miliardy v investíciách do elektrických vozidiel (EV) a rozvodných sietí zo zákona o investíciách do infraštruktúry a pracovných miest (IIJA)? A poháňa rastúci dopyt spotrebiteľov po čistej energii predaj nových obnoviteľných zdrojov energie, elektrických vozidiel a elektrifikovaných zariadení?

Päť popredných odborníkov na politiku sa podelilo o svoje predpovede na nasledujúci rok, vrátane zrýchľujúceho sa poklesu uhlia, federálnych investícií, ktoré podnecujú prijatie čistej energie a rozširovanie siete, a milióny elektromobilov, ktoré vyrážajú na cesty v USA, aby pomohli nabíjačkám pre elektromobily stať sa novou investičnou triedou.

Klesajúca špirála uhlia sa zrýchli

Mary Anne Hitt, vrchná riaditeľka Climate Imperative Foundation

Klesajúca špirála globálneho uhoľného priemyslu sa v roku 2022 zrýchli. Zatiaľ čo výroba elektriny z uhlia sa v roku 2021 počas ekonomického oživenia COVID dočasne odrazila, naďalej sa proti nej stupňujú zásadné ekonomické a politické tlaky. Nový veterný a solárny systém je v mnohých častiach sveta lacnejší ako existujúce uhlie, nový plynovod uhoľnej elektrárne kolabuje a banky a poisťovne húfne odmietajú uhoľné projekty.

Kľúčové domino padlo proti uhliu koncom roka 2021. Čína, posledný hlavný zdroj financovania nových uhoľných elektrární, oznámila, že ukončí medzinárodné financovanie výstavby nových elektrární. Desiatky národov sa na klimatickom summite OSN COP26 zaviazali postupne sťahovať uhlie, pričom sa zaviazali „odovzdať uhlie do histórie“. Medzinárodná energetická agentúra predpokladá, že obnoviteľné zdroje energie budú v tomto desaťročí dominovať novým investíciám do energetiky, pričom vyprodukujú viac elektriny ako fosílne palivá.

Veda o klíme je krištáľovo jasná – do roku 2030 musíme postupne vyradiť uhoľnú energiu v rozvinutom svete a čoskoro potom aj vo zvyšku sveta, aby sme mali šancu bojovať o podnebie, v ktorej sa dá žiť. V roku 2022 dosiahneme pokrok v troch kľúčových oblastiach.

Po prvé, uvidíme začiatok konca výstavby nových uhoľných elektrární, keďže jedna krajina za druhou sa zaväzuje, že nebudú žiadne nové uhoľné elektrárne. Druhý najväčší spaľovač uhlia na svete, India, sa celý venuje čistej energii a vážne zvažuje ukončenie výstavby nového uhlia, aby splnil ciele v oblasti znečistenia a klímy. 

Po druhé, USA a Európa budú pokračovať v zrýchľovaní vyraďovania uhlia. Dva z najväčších spaľovačov uhlia pred desiatimi rokmi, dve tretiny uhoľných elektrární v USA a viac ako polovica v Európe odvtedy oznámili odchod do dôchodku alebo odchod do dôchodku vďaka odhodlaným zástancom a klesajúcim cenám čistej energie. Spaľovanie uhlia sa v tomto desaťročí v podstate skončí v oboch.

Napokon, zvyšok sveta začne seriózne s prechodom na uhlie, vrátane rozvojových krajín. Významná dohoda ohlásená minulý rok pomôže spoločnosti Eskom v Juhoafrickej republike postupne vyradiť uhlie, čo je kritický krok pre 12. najväčšieho producenta uhlíka na svete. Zosúladenie väčšieho počtu týchto snáh urýchli pokrok.

Ako sa svet posúva za hranice uhlia, všetky oči sa upierajú na najväčšie neznáme: Bude Čína, ktorá spaľuje viac ako polovicu svetového uhlia, nasledovať príklad a ukončiť výstavbu nových uhoľných elektrární na domácom trhu? A prebehne postupné vyraďovanie globálneho uhlia dostatočne rýchlo?

Federálne investície podporujú prijatie čistej energie

Leah Stokes, docentka, University of California Santa Barbara

Tento rok sa ukáže ako medzník pre federálne opatrenia v oblasti klímy. Kongres uzákoní transformatívnu klimatickú legislatívu, keď Senát schváli investičný balík BBBA, ktorý prešiel Snemovňou koncom minulého roka. Tieto investície budú katalyzovať dekarbonizáciu v celej ekonomike.

V sektore elektrickej energie bude dlhodobé predlžovanie daňových úľav a ich premena na priame platby znamenať, že rok 2022 bude ďalším rekordným rokom v zavádzaní obnoviteľnej energie. Uvidíme viac projektov čistej energie vo vlastníctve verejných služieb, ktoré budú dôležité na zastavenie viac ako 200 plynárenských zariadení, ktoré sú v súčasnosti naplánované.

Čistá doprava sa tento rok zrýchli aj vďaka bezprecedentným investíciám do verejnej dopravy schváleným v minuloročnom zákone IIJA, ako aj financovaním prijatia elektrických vozidiel v navrhovanom BBBA. V prvej polovici minulého roka tvorili elektromobily 7.2 % celosvetového predaja áut, čím sa miera predaja v roku 2020 takmer zdvojnásobila. Zatiaľ čo USA zaostávali, len 4 % predaja áut boli v minulom roku elektrické, v roku 2022 sa to raz zmení. federálny klimatický balík prejde a každodenní Američania môžu získať vládnu podporu, ktorá im pomôže kúpiť si EV.

Ako som písal vo svojich posledných dvoch ročných predpovediach, dekarbonizácia budov bude tento rok naberať na rýchlosti. Keď sa BBBA stane zákonom, federálna vláda bude investovať do pomoci bežným Američanom elektrifikovať ich domovy prostredníctvom programov, ktoré presadzoval senátor Heinrich. To bude zahŕňať zľavy a rozšírené daňové úľavy, ktoré ľuďom pomôžu kúpiť si tepelné čerpadlá. A napriek výraznému tlaku zo strany plynárenského priemyslu bude stále viac miest prijímať pravidlá na postupné vyraďovanie plynu z novej výstavby, ako to urobilo mesto New York na konci roka 2021.  

Federálna politika odblokuje rozšírenie siete, aby uspokojila firemný dopyt po obnoviteľných zdrojoch energie

Adrienne Mouton-Henderson, zástupkyňa riaditeľa pre politiku inovácií, Asociácia nákupcov čistej energie

Prenos je chýbajúcou súčasťou dekarbonizácie energetického sektora v USA a v roku 2022 bude implementácia ustanovení o prenose z IIJA katalyzátorom potrebným na urýchlenie budovania sieťovej infraštruktúry potrebnej na dosiahnutie klimatických cieľov stanovených mnohými štátmi a podnikovými subjektmi.

Nadchádzajúce oznámenie o navrhovanej tvorbe pravidiel vo Federálnej energetickej regulačnej komisii a potenciálne schválenie zákona Build Back Better Act by medzitým poskytli dodatočný regulačný rámec a financovanie potrebné na zabezpečenie dostupnosti prenosovej kapacity potrebnej na uspokojenie rastúceho dopytu po čistej energii.

Od roku 2008 zákazníci energie nasadili viac ako 44 gigawattov (GW) obnoviteľnej energie, čo je viac ako štvrtina celkovej kapacity veternej a solárnej energie v USA podľa Deal Tracker Asociácie nákupcov čistej energie (CEBA).

Len v minulom roku do konca tretieho štvrťroka dobrovoľní odberatelia energie zazmluvnili približne 7.88 GW nových obnoviteľných zdrojov energie mimo lokality – čo zodpovedá 34 % novej výrobnej kapacity pridanej (alebo plánovaného pridania) do siete. Tieto prírastky čistej energie sú ekonomickým motorom: Štúdie ukazujú, že každá 1 miliarda USD investovaná do rozsiahlej prenosovej infraštruktúry vytvára 2 – 3 miliardy USD v prospech zákazníkov a vytvára približne 7,000 XNUMX pracovných miest v stavebníctve. 

Komerční a priemyselní zákazníci majú na spotrebe elektriny v USA viac ako 60 % a väčšina z nich si stanovila ambiciózne ciele v oblasti čistej energie, ale na to, aby sa tieto ciele stali skutočnosťou, potrebujú modernizovanú prenosovú infraštruktúru. Takmer 300 členov CEBA sa snaží zaobstarať si obnoviteľnú energiu v USA, pričom požadujú čistý mix zdrojov s koordinovaným budovaním prenosov v rámci organizovaných veľkoobchodných trhov.

Rok 2022 bude rokom, kedy sa federálna politika stretne s firemným dopytom po rozšírení prenosovej kapacity ako kritického kúsku skladačky na stimuláciu ekonomického rastu a online sprístupňovanie obnoviteľných zdrojov energie, ktoré pomôžu dosiahnuť náš cieľ 90 % dekarbonizovanej siete do roku 2030 spravodlivým, udržateľným a spoľahlivým spôsobom.

Američania si v roku 2 kúpia takmer 2022 milióny EV

Dr. Shelley Francis, spoluzakladateľ a riaditeľ, EVHybridNoire

Tento rok znamená koniec začiatku pre elektrické vozidlá (EV), keďže vnímanie technológie verejnosťou sa posúva z novinky do hlavného prúdu, a to najmä vďaka zníženým výrobným nákladom, rozšíreným možnostiam dojazdu, nárastu dostupných modelov a väčšej dostupnosti cenovo dostupných používané elektromobily a neustále sa rozrastajúca infraštruktúra nabíjania. Američania si zasa v roku 2 kúpia takmer 2022 milióny EV.

Minulý rok sme boli svedkami toho, že sa výrobcovia vozidiel v celom spektre zaviazali zvýšiť výrobu elektromobilov a urobiť ich dostupnejšími. Starí výrobcovia automobilov pre masový trh ako Ford a GM oznámili svoju spoločnú túžbu dosiahnuť do roku 50 až 2030 percent celkových ročných predajov v USA na elektromobily. Ford dokonca musel zdvojnásobiť svoje ročné prognózy výroby kvôli dopytu spotrebiteľov. Zároveň priekopníci elektrických vozidiel, ako je Tesla, prekročili svoje očakávané dodávky vozidiel, čím dali takmer milión vozidiel Tesla
TSLA
v minulom roku celosvetovo na cestách, aj keď čelili závažným problémom dodávateľského reťazca. Toyota sa zaviazala naskočiť na palubu a oznámila investíciu spoločnosti vo výške viac ako 17 miliárd dolárov na uvedenie 30 nových elektrických vozidiel do roku 2030.

Tento technologický posun bude umožnený politickými iniciatívami realizovanými predovšetkým na federálnej úrovni. Prezident Biden vydal v auguste výkonný príkaz, ktorý sa zameral na polovicu všetkých nových osobných áut a ľahkých úžitkových nákladných vozidiel, aby do konca desaťročia boli vozidlá s nulovými emisiami (ZEV). Kongres tiež schválil zákon o infraštruktúre a pracovných miestach podpísaný prezidentom, ktorý vyčleňuje až 7.5 miliardy dolárov na nasadenie infraštruktúry nabíjania EV, 12.5 miliardy dolárov na čisté vozidlá a 10 miliárd dolárov na vylepšenia technológie sietí a batérií. Na začiatku nového roka je dynamika EV hmatateľná.

Tento blížiaci sa pokrok je však k ničomu, ak distribúciu a dostupnosť elektromobilov a nabíjacej infraštruktúry nerealizujú komunity v prvej línii, ktoré boli a naďalej budú najviac zasiahnuté znečistením ovzdušia súvisiacim s dopravou a katastrofami spôsobenými klimatickými zmenami.

Komerčná nabíjacia infraštruktúra EV sa objavuje ako nová trieda investičných aktív

Neha Palmer, CEO, TeraWatt 

V roku 2020 sa rozhovory v USA o nabíjaní EV presunú zo zamerania na to, ako inštalovať verejné nabíjacie uzly pre EV pre cestujúcich, na riadenie elektrifikácie vozového parku stredne ťažkých až ťažkých úžitkových vozidiel. Nabíjacie stanice, ktoré dokážu obsluhovať mnoho veľkých komerčných vozidiel naraz, budú musieť byť rýchlo vybudované pozdĺž kľúčových diaľničných koridorov, veľkých logistických uzlov, ako aj na doručovacích trasách poslednej míle.

Keď sa tieto väčšie elektromobily začnú dostávať na trh v roku 2022, objavia sa projekty komerčnej nabíjacej infraštruktúry ako nová trieda investičných aktív – taká, ktorá môže poskytnúť ešte väčšiu návratnosť investícií vzhľadom na predpokladanú energetickú náročnosť a úvahy o využití pôdy, ktoré sprevádzajú výstavbu veľkých budov. nabíjacej infraštruktúry. Strategická koordinácia medzi federálnou vládou, súkromnými investormi a vlastníkmi a prevádzkovateľmi vozových parkov nám pomôže využiť túto príležitosť raz za generáciu na transformáciu nášho dopravného ekosystému.