Mohlo by virtuálne umiestnenie urobiť reklamu v motoristickom športe udržateľnejšou?

Dekarbonizácia dopravy nie je problém s jednorazovým riešením. Veľa ťažkých bremien v osobnej doprave môže byť vykonaných obrovskými zmenami, ako je prechod z fosílnych palív na elektrickú, ale aj vtedy musí byť zapojený celý reťazec, aby bolo možné skutočne ekologické riešenie. V motoristickom športe je situácia ešte komplikovanejšia. Emisie vozidiel predstavujú malý zlomok uhlíkovej stopy v pretekoch. Väčšina emisií pochádza odinakiaľ a jednou z nich je reklama na podujatiach.

Napríklad Formula 1, o ktorej som predtým tvrdil, že potrebuje vážne prehodnotiť svoje dekarbonizačné poverenia, vyprodukovala v roku 256,551 2 2019 ton CO0.7e, ale len 1 % z toho pochádzalo zo samotných monopostov FXNUMX. Zvyšok pochádza z činností vrátane prevádzky podujatí, logistiky, tímových tovární a služobných ciest pre zamestnancov tímu a partnerov. Reklama na každom podujatí bude súčasťou tejto stopy. Reklamné agentúry začínajú brať udržateľnosť vážne, napríklad Purpose Disruptors majú za cieľ zaradiť klimatické zmeny do agendy a AdGreen dokonca vytvára kalkulačku, ktorá agentúram pomôže robiť lepšie. Tie sú ale zamerané predovšetkým na optimalizáciu výrobnej fázy.

Pri tradičnej fyzickej reklame na mieste podujatia môže vzniknúť veľa odpadu, ktorý bude počas kampane k dispozícii a následne sa vyhodí. V motoristickom športe, kde sú každé preteky na inom mieste, je situácia ešte horšia. Inzeráty sú len na pretekársky víkend. Je možné, že ich bude možné presunúť na každú novú udalosť, no v každom prípade je s tým spojená uhlíková stopa. Môže sa stať, že nebude možné použiť existujúci majetok pre pouličný okruh, kde musí byť prispôsobený konkrétnym budovám v danom meste.

Potenciálnou odpoveďou je väčšie využívanie virtuálnej reklamy. Toto je miesto, kde sa reklamy vkladajú do vysielacieho kanála digitálne tak, aby vyzerali, akoby boli skutočne na mieste. Ale v skutočnosti nie sú. Je zrejmé, že to nefunguje pre ľudí, ktorí sa fyzicky zúčastňujú športového podujatia. Ale keďže fanúšikovskú základňu motoristického športu často tvoria diváci na diaľku, nie účastníci, nie je to taký problém ako pri niektorých športoch, kde veľká časť ich príjmu pochádza od fanúšikov navštevujúcich športovisko.

Virtuálna reklama sa už niekoľko rokov používa v terénnych športoch, ako je futbal (futbal pre amerických čitateľov). Vlákno na Reddite zdôraznilo, ako by sa reklama v rámci zápasového kanála európskych zápasov mohla zmeniť pre rôzne regióny. Táto technológia od spoločnosti Supponor umiestňuje reklamy na obvodové hromadenie pri zápase pomocou LED obrazoviek. Hromadenie vyžaruje neviditeľné svetelné signály, ktoré umožňujú systému dynamicky prekrývať rôzne reklamy na rovnaký panel, čo umožňuje napríklad propagovať kolu v jednej krajine a Pepsi v inej.

Je zrejmé, že táto technológia je obmedzená na obvodové hromadenie, existujú však alternatívy, ktoré môžu umiestniť reklamné správy do samotného poľa. Aplikácia Virtual Paint od Broadcast Virtual dokáže vložiť reklamnú grafiku priamo na hraciu plochu, napríklad do oblasti dotykovej čiary. Alternatívne môžu byť na ihrisku postavené virtuálne billboardy obsahujúce správy. Algoritmy umelej inteligencie dokážu rozpoznať prvky ihriska, pohyby kamery a hráčov, takže hráči môžu zostať viditeľní a virtuálna reklama za nimi zmizne, keď prejdú.

Tieto typy virtuálneho umiestnenia však najlepšie fungujú s pevnými, predvídateľnými oblasťami, ako je obvodová hromada alebo mriežka ihriska, ako aj so statickými polohami kamier. To nebude fungovať tak ľahko v motoristickom športe, ktorý má tendenciu presúvať sa z okruhu na okruh a zahŕňa oveľa väčšiu škálu kamier na mnohých rôznych miestach, vrátane leteckých pohľadov a dokonca aj na prilbách jazdcov. Toto je oveľa komplexnejší problém pridávania reklamných správ.

Nie je to však nemožné a spoločnosť Ryff na integráciu značky má potenciálnu odpoveď. Jeho technológia využíva AI akcelerovanú GPU na analýzu aspektov, ako sú perspektíva, osvetlenie, odrazy a tiene vo videosekvencii, aby bolo možné bezproblémovo integrovať reklamné správy a produkty. Ak viete, ako funguje 3D vykresľovanie, Ryffova technológia robí raytracing iba naopak. Pretože systém vkladá správy v reálnom čase, dokáže doručiť ľubovoľný počet rôznych kampaní pre rôzne regióny, čo je nevyhnutné pre motoršport s globálnymi divákmi po celom svete. Môže tiež zmeniť posolstvo neskôr, takže historické preteky môžu mať najnovšiu kampaň. Správa je uzamknutá v scéne, takže sa s ňou pohybuje, aj keď sa kamera posúva alebo približuje.

Na takejto technológii je skvelé to, že nie je potrebné postaviť obrovský billboard napríklad na niekoľko dní na stranu budovy, potom ho zložiť a hodiť do koša. To je obrovské plytvanie zdrojmi. Robiť to isté s veľkým fyzickým LED displejom by spotrebovalo energiu a obrazovka by sa musela opäť postaviť a potom zložiť, aby sa presunula inam. Pre preteky v historických lokalitách by to mohlo mať dokonca dôsledky na zachovanie chránených budov.

Virtuálna reklama má potenciál poskytnúť motoristickému športu širokú škálu možností na bezproblémové umiestňovanie správ v rámci priamych prenosov z pretekov bez obvyklej uhlíkovej stopy. Pre pretekárske série ako Extreme E, ktoré sa obzvlášť zaujímajú o vplyv, ktorý majú na prostredie, ktoré používajú na svoje podujatia, to bude nevyhnutné. Ale čoraz častejšie aj tradičné motoristické športy ako F1 budú musieť zvážiť, ako môžu dekarbonizovať, a virtuálna reklama ponúka možné riešenie.