Cummins povýšil Jennifer Rumsey na generálnu riaditeľku, keďže Diesel Giant hľadá prepracovanie Cleantech

Najväčší výrobca dieselových motorov pre nákladné autá a ťažké úžitkové vozidlá chce byť hlavným hráčom na rastúcom globálnom trhu s čistými elektrickými a vodíkovými úžitkovými vozidlami. Na čele tejto úlohy bude v budúcnosti jej nová generálna riaditeľka Jennifer Rumsey, ktorá v tejto úlohe nahradí dlhoročného šéfa Toma Linebargera.

Rumsey, v súčasnosti prezidentka a prevádzková riaditeľka výrobcu Columbus v Indiane, začína svoju novú prácu 1. augusta. Bude prvou ženou, ktorá bude viesť spoločnosť Cummins od jej založenia v roku 1919 a len jej siedmou generálnou riaditeľkou za viac ako storočie. Linebarger, ktorý vedie spoločnosť od roku 2012, sa stane výkonným predsedom a zároveň zostane predsedom predstavenstva.

Počas svojej dekády prevádzkovania Cummins a ešte predtým sa Linebarger začal pozerať za hranice hlavného biznisu spoločnosti s naftou. Okrem iného vytvoril divíziu New Power, ktorá sa zameriava na komercializáciu systémov batérií, hybridných a vodíkových palivových článkov pre nákladné autá, vlaky a iné ťažké vozidlá. Rumsey, 48, s ním na tom úzko spolupracoval a má v úmysle pokračovať v prechode na produkty, ktoré produkujú oveľa menej emisií otepľujúcich klímu.

"Tento prechod nebude jednoduchý. Stále existuje významný pokrok v niektorých z týchto technológií, ktoré sú potrebné na to, aby boli životaschopné pre naše aplikácie – technológie, ktoré vás môžu dostať až na nulu,“ hovorí Rumsey. Forbes. Najmä v prípade batériových a vodíkových systémov „musí dôjsť k výraznému vybudovaniu infraštruktúry,“ povedala.

Rumsey, rodák z Indiany, pracuje pre Cummins od roku 2000, po tom, čo rok strávil ako vedúci skupiny na vodíkových palivových článkoch pre Nuveru. Vyštudovala strojné inžinierstvo na Purdue University v Indiane a Massachusetts Institute of Technology.

Pri preberaní tejto novej úlohy sa Rumsey pripája k Mary Barra z General Motors ako jednej z mála globálnych priemyselných spoločností, ktoré vedie žena. A podobne ako Barra, ktorá presadzuje GM, aby sa stala top predajcom osobných vozidiel s nulovými emisiami, chce Cumminsovi ukázať, aký druh dominancie v elektrických a vodíkových systémoch dosahuje v dieselových motoroch.

Spoločnosť ročne predá asi 1 milión motorov, väčšinou dieselových, ktoré poháňajú nákladné autá, člny, vlaky, banské zariadenia, vojenské vozidlá a generátory. Cummins mala minulý rok čistý príjem 2.1 miliardy dolárov pri tržbách 24 miliárd dolárov. Z tohto celkového počtu prispela len jeho jednotka New Power Tržby 108 miliónov USD v roku 2021. Spoločnosť má zverejniť výsledky hospodárenia za druhý štvrťrok a prvý polrok 2. augusta.

Cummins tiež dokončuje a Akvizícia za 3.7 miliardy dolárov výrobcu automobilových komponentov Meritor oznámil začiatkom tohto roka a môžu prísť ďalšie obchody, povedal Rumsey bez toho, aby určil potenciálne ciele.

"Pokračujeme v hodnotení ďalších akvizícií, ktoré majú zmysel doplniť niektoré kľúčové technológie, ktoré môžeme potrebovať," povedala. "Akvizície budeme robiť vtedy a vtedy, keď budú mať zmysel."

Linebarger povedal, že Rumsey bol kľúčom k riadeniu globálnych operácií spoločnosti Cummin ako COO, najmä v minulom roku, keď sa problémy v dodávateľskom reťazci a vyššie ceny komodít stali veľkými bolesťami hlavy, a je vhodný na riadenie vecí v budúcnosti.

(Viac informácií o Linebarger a Cummins nájdete na: Ako môže Diesel Giant Cummins poraziť Teslu v boji o zelený motor)

„Jen je talent, ktorý sa raz za generáciu objaví a je tým správnym lídrom pre Cummins,“ povedal Linebarger vo webovom vysielaní. "Bola mojím partnerom pri vývoji stratégie Destination Zero, ktorá stanovuje, ako bude dekarbonizácia nášho priemyslu pre Cummins významnou príležitosťou na rast."

Akcie spoločnosti vo štvrtok klesli o 1.8 % na 196.09 USD v New Yorku.