Daimler Trucks tvrdí, že čelí obrovskému tlaku dodávateľského reťazca

Prerušenia dodávateľského reťazca sa po celom svete stále zvlňujú a šéf najväčšieho svetového výrobcu nákladných vozidiel varoval, že nedostatok dielov spomaľuje výrobu tisícok jeho vozidiel.

Daimler Trucks Generálny riaditeľ Martin Daum v stredu pre CNBC povedal, že súčasný tlak v dodávateľskom reťazci patrí medzi najhoršie, aké videl vo svojej viac ako 25-ročnej kariére, čo vedie k veľkým prekážkam naprieč celým radom značiek spoločnosti.

„Čelíme obrovskému tlaku na dodávateľský reťazec,“ povedal Daum, ktorého nákladné autá sa používajú v iných životne dôležitých odvetviach, ako je logistika a stavebníctvo.

„Povedal by som, že je to jeden z najhorších rokov v mojej dlhej kariére v kamiónovej doprave, kde sa niekedy musíme tri, štyrikrát dotknúť nákladného auta, aby sme doplnili chýbajúce diely,“ dodal.

Výrobca nákladných vozidiel Mercedes-Benz povedal začiatkom tohto mesiaca, že existujú náznaky, že dlhodobý nedostatok čipov sa zrejme zmierňuje. Mikročipy alebo polovodiče sú kritickou súčasťou modernej automobilovej výroby a počas vrcholného obdobia sa ich ponuka prepadla. Pandémia Covid-19 a následné zatváranie tovární.

Daum však uviedol, že nedostatok iných dielov tiež naďalej spomaľuje výrobu tisícov nákladných vozidiel v rámci medzinárodnej siete tovární.

"V niekoľkých továrňach máme viac ako 10,000 XNUMX nákladných áut, v ktorých chýba jeden alebo dva diely, a zúfalo hľadáme tieto diely vo svete," povedal.

Výrobu Daimler Truck výrazne zaťažujú aj inflačné tlaky, keďže náklady na energiu a suroviny sú teraz výrazne vyššie – pričom niektoré zvýšenia cien sa dajú preniesť ľahšie ako iné.

„Momentálne pretláčame tieto zvyšovanie cien na strane surovín, aby sme si v tomto biznise mohli aspoň udržať marže,“ povedal. Spoločnosť tiež rokuje o zvýšení platov zamestnancov.

Napriek tomu výrobca nákladných vozidiel, medzi ktorého ďalšie značky patria Freightliner, Western Star a Fuso, zaznamenal niekoľko svetlých bodov. Daum povedal, že len v samotných Spojených štátoch vidí zadržiavaný dopyt po približne 200,000 2020 nákladných autách, pretože v rokoch 2021 a XNUMX pokračuje v dobiehaní výpadkov dodávok.

"To, podľa môjho názoru, ma robí optimistom, že uvidíme nie príliš zlý rok 2023. A nie príliš zlý je nemecký výraz, pretože by to mohol byť dobrý rok 2023," povedal.

Daimler Trucks posledný mesiac vykázala 8 % medziročný nárast tržieb za prvý štvrťrok, pričom tržby skupiny vzrástli v rovnakom období o 17 %.