Dopyt bude pretrvávať, problém je s dodávateľskými reťazcami

PEČENIE - DieťaNajväčšou výzvou v súčasnosti je zabezpečiť, aby boli dodávateľské reťazce stabilné, povedal generálny riaditeľ William Li pre CNBC.

Čínska automobilka na elektrický pohon musela pre prudko stúpajúce ceny surovín účtovať zákazníkom viac.

Keď kontroly Covid v apríli zabránili spoločnosti Nio's získať diely od dodávateľov, spoločnosť musela dočasne pozastaviť výrobu. Spoločnosť však uviedla, že o niekoľko dní neskôr bola schopná obnoviť časť výroby.

Vo štvrtok však Li stále opisoval celkový stav výroby automobilov v Číne ako v procese obnovy, zatiaľ čo Šanghaj a ďalšie časti krajiny zostávajú pod kontrolou Covid.

Pokiaľ ide o predaj, Li povedal, že očakáva, že dopyt spotrebiteľov po elektrických autách bude pretrvávať – aj keď čínska vláda zníži dotácie alebo inú politickú podporu pre tento sektor.

Čínska spoločnosť na výrobu elektrických áut Nio dodala v apríli viac ako 5,000 10,000 áut napriek obmedzeniam Covid v niektorých častiach Číny, aj keď prudko klesla z takmer XNUMX XNUMX dodaných vozidiel v marci.

Budúce publikovanie | Budúce publikovanie | Getty Images

Nio dodalo v apríli viac ako 5,000 10,000 áut napriek obmedzeniam Covid, aj keď výrazne pokleslo z takmer XNUMX XNUMX dodaných vozidiel v marci.

Predaj osobných áut klesol v apríli medziročne o 35.5 %, no nové energetické vozidlá – medzi ktoré patria aj elektrické autá na batérie – zaznamenali podľa Čínskej asociácie osobných automobilov nárast o 78.4 %.

Plány juhovýchodnej Ázie Nio

Li, ktorý je tiež zakladateľom a predsedom spoločnosti Nio, hovoril v rozhovore pre CNBC Emily Tan pred sekundárnym kótovaním spoločnosti v Singapure.

V piatok spoločnosť Nio uskutočnila sekundárnu kótáciu na singapurskej burze cenných papierov prostredníctvom úvodu – čo sa líši od prvej verejnej ponuky, pretože sa nezvýši žiadny nový kapitál a vyžaduje sa menej papierovania.

Namiesto toho kótovanie predovšetkým umožňuje investorom obchodovať s akciami spoločnosti na inej burze, než je hlavné obchodné miesto.

Prečítajte si viac o elektrických vozidlách od CNBC Pro

Li však povedal, že Nio plánuje exportovať autá do juhovýchodnej Ázie a v blízkej budúcnosti otvoriť výskumné a vývojové centrum v Singapure pre umelú inteligenciu a autonómne riadenie. Konkrétne dátumy neuviedol.

Doteraz spoločnosť zameral veľkú časť svojej expanzie do zámoria do Európy, predovšetkým do Nórska.

Hlavným obchodným miestom start-upu zostáva NYSE, kde spoločnosť uskutočnila svoju prvú verejnú ponuku v roku 2018.

Akcie spoločnosti Nio kótované v USA od tohto IPO vzrástli o približne 150 % – volatilné tri a viac rokov, ktoré zahŕňali niekoľko štvrťročných prepadov a jeden celý rok v roku 2020, ktorý zaznamenal nárast o viac ako 1,100 XNUMX %.

Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html