Dodge predstavuje koncept elektrického svalového auta Charger Daytona SRT

DETROIT – Dodge v stredu predstavil nový koncept auta s názvom Charger Daytona SRT ako ukážku svojho prvého plne elektrického svalového auta, ktoré sa očakáva v roku 2024.

Dvojdverové kupé je prvým pohľadom na to, čo bude pripravované vozidlo, ktoré nahradí súčasný plynový pohon značky Dodge. Svalové autá Challenger a Charger, očakáva sa, že bude vyzerať. Auto tiež obsahuje niekoľko nových technológií, vďaka ktorým sa bude cítiť a jazdiť ako tradičné svalové auto.

„Veríme, že toto auto nanovo definuje americké svaly,“ povedal generálny riaditeľ Dodge Tim Kuniskis, ktorý je známy špičkovými vozidlami, ako sú napr. Modely Hellcat s výkonom viac ako 700 koní, povedal na brífingu pre médiá.

Koncept vozidla vyzerá ako futuristická, no zároveň retro verzia aktuálny Dodge Challenger s aerodynamickejším, ale svalnatým dizajnom. Predná časť má predovšetkým veľký otvor na priechod vzduchu, ktorý spoločnosť nazýva „R-Wing“.

Predné krídlo, ako aj viacrýchlostná prevodovka „Fratzonic Chambered Exhaust“ a „eRupt“ – názvy vhodné pre filmy „Návrat do budúcnosti“ – sú podľa spoločnosti patentované.

Unikátna je najmä viacrýchlostná prevodovka a výfuk, keďže elektromobily jazdia len na jeden „rýchlostný stupeň“ a sú relatívne tiché, okrem požadovaných bezpečnostných zvukov.

Výrobcovia automobilov bežne používajú koncepčné vozidlá, aby zmerali záujem zákazníkov alebo ukázali budúce smerovanie vozidla alebo značky. Vozidlá nie sú určené na predaj spotrebiteľom.

Kuniskis však hovorí, že od mnohých technológií a dizajnových prvkov Charger Daytona SRT sa očakáva, že z neho spravia sériové vozidlo.

"Toto nie je vedecký projekt," povedal. "Vyzerá ako Dodge, znie ako Dodge a jazdí ako Dodge."

Kuniskis uviedol, že sériový elektrický svalový automobil v roku 2024 by mal byť uvedený na trh s tromi rôznymi výkonnostnými úrovňami, ale nakoniec sa rozšíri na deväť. Koncept vozidla je vybavený 800-voltovým pohonným systémom „Banshee“.

Dodge odmietol zverejniť očakávané metriky výkonu pre koncepčné vozidlo alebo zatiaľ nepomenované sériové vozidlo.

Pripravovaný EV v roku 2024 nahradí plynové autá Charger a Challenger od Dodge, o ktorých automobilka v pondelok uviedla, že budú ukončené na konci roka 2023.

Podľa Kuniskisa majú patentované technológie automobilu zachovať zvuk a jazdné vlastnosti súčasnej nabíjačky a Challengeru s plynovým pohonom od Dodge pre všetky budúce plne elektrické svalové autá.

Zatiaľ čo EV môžu byť rýchle s „lineárnym zrýchlením“, ktoré produkuje úžasné časy 0-60 mph, často im chýba jazdná dynamika, ktorá sa páči mnohým majiteľom výkonných áut. Je to problém, ktorý sa manažéri automobilov súkromne pokúšali vyriešiť, keď priemysel prechádza na EV.

"Povedali sme si, 'OK, ak sa to má stať, urobme to ako Dodge,'" povedal Kuniskis. "Nepôjdeme tam a neurobíme to isté." Dodge sa stratí, ak sa pokúsime urobiť to isté ako všetci ostatní."

Výfukový systém konceptu Charger, o ktorom Kuniskis povedal, že je hlasný ako motor Hellcat, tlačí zvuk cez zosilňovač a ladiacu komoru umiestnenú v zadnej časti vozidla. Prirovnal ho k dychovému organu s komorami a píšťalami.

Technológia eRupt je podľa neho viacrýchlostná prevodovka „s elektromechanickým radením“, ktorá „poskytuje výrazné body radenia“, ako sú dnešné silné a výkonné autá.

Inovácie by podľa Stephanie Brinleyovej, hlavnej analytičky spoločnosti S&P Global, mohli pomôcť Dodge zachovať si svoje výkonové charakteristiky, ako aj jeho kupujúcim, ktorí v priebehu rokov kúpili milióny vozidiel Challenger a Charger.

„Je to presne to, čo by ste očakávali od dvojdverového Dodge EV,“ povedala. "Vyzerá to ako časť, znie to ako časť a je to celkom vzrušujúce."

Veľká časť koncepčného vozidla bola inšpirovaná HviezdnyPodľa úradníkov vlastnil históriu Dodge. Samotný názov – Charger Daytona SRT – sa skladá z nomenklatúr, ktoré Dodge bežne používa.

„R-Wing“ bol inšpirovaný prednou časťou „kužeľa nosa“ Charger Daytona z rokov 1969-1970. A zatiaľ čo dnešný Charger je štvordverové vozidlo, pôvodné generácie začínajúce v 1960. rokoch boli dvojdverové, podobne ako koncept.

Výfuk „Fratzonic“ je odkazom na logo Dodge používané v rokoch 1962 až 1976 s názvom „Fratzog“, čo je slovo vytvorené dizajnérom. Vyznačuje sa rozdeleným deltoidom z troch tvarov hrotov šípov, ktoré tvoria trojcípu hviezdu.

Kuniskis uviedol, že sa očakáva, že niektoré z dizajnových prvkov a technológií budú mať vplyv na elektrický dojazd vozidiel, ale nie je to niečo, čoho sa Dodge nevyhnutne obáva.

„Nestaraj sa; je to hrozné... je to svalové auto,“ povedal Kuniskis.