Dubaj Duty Free na ceste za 1.5 miliardy dolárov, a to aj napriek chýbajúcim čínskym zákazníkom

Dubaj Duty Free predpovedá tento rok veľký nárast tržieb, k čomu čiastočne prispelo zvýšenie dopravy na medzinárodnom letisku v Dubaji (DXB) – a napriek tomu, že čínskych pasažierov s vysokými výdavkami stále nie je vidieť.

Maloobchodný predajca cestovného ruchu – najväčší na svete pôsobiaci z jedného hlavného letiska – očakáva, že tržby dosiahnu 1.55 miliardy USD, čo je prudký nárast oproti 2021 miliónom USD v roku 976. Minuloročné číslo bolo o niečo lepšie ako predpoveď, ktorú uviedol prevádzkový riaditeľ Dubai Duty Free Ramesh Cidambi dal Forbes.com v decembri.

Zatiaľ čo prognóza na rok 2022 ďaleko zaostáva za rekordom z roku 2019 vo výške niečo viac ako 2 miliardy USD, svetový maloobchod v cestovnom ruchu ju víta ako znamenie, že v tomto roku je možný relatívne silný nárast maloobchodu na letiskách. Pozitívna je aj skutočnosť, že oživenie predaja Dubai Duty Free v prvej polovici roka bolo späť na 80 % v porovnaní s rokom 2019. zotavenie cestujúceho čo bolo 68 % (v roku 2019) v uzle Emirates.

V rozhovore s regionálnym priemyslom počas webinára, ktorý tento týždeň zorganizovalo združenie Middle East & Africa Duty Free Association (MEADFA), Cidambi povedal, že výkon ovplyvnilo viacero faktorov. Pohybujú sa od nového zamerania na kanál elektronického obchodu (kde sa predaj v rokoch 2019 až 2020 zdvojnásobil a minulý rok opäť vzrástol) až po všeobecne vyššie výdavky na cestujúceho.

Viac cestovateľov si vopred naplánovalo nákupy alebo nakúpilo vo väčších objemoch. Čiastočne to bolo preto, že nelietali toľko, ale aj preto, aby si zaistili, že dostanú veci, ktoré chceli, pretože obavy dodávateľského reťazca boli rozšírené a pretrvávala mentalita „dostaň, kým môžeš“. Cidambi povedal: "Niektoré z týchto vecí sú prechodné, ale všetky pomáhajú udržiavať výdavky na osobu vyššie."

Ďaleký východ je odľahlá hodnota, keďže regionálne tržby sa zotavujú

V prvom polroku, medzi štyrmi najväčšími regionálnymi trhmi Dubai Duty Free, boli tržby cestujúcim na indickom subkontinente o 1.7 % vyššie ako v rovnakom období v roku 2019 na úrovni 149 miliónov USD; Európa dosiahla 126 miliónov USD (len 0.6 % za H1 2019); a Stredný východ poklesol o 5.6 % na 129 miliónov USD.

Ďaleký východ, najväčší región pre Dubaj Duty Free v roku 2019 s obratom v tom roku 188 miliónov dolárov, však zostal veľmi utlmený – o obrovských 78 % v prvom polroku. Veľa z toho bolo kvôli chýbajúcim čínskym výdavkom. Čínski cestujúci pred pandémiou predstavovali 4 % cestujúcich na medzinárodnom letisku v Dubaji, ale 17 % tržieb Dubaj Duty Free.

Lekcia ako udržať nervy

"Strata Číňanov mala vplyv na niektoré značky viac ako na iné," povedal Cidambi, pričom citoval najmä tie v kategórii hodiniek, kozmetiky a starostlivosti o pleť, kde až 40 % tržieb mohlo ísť výlučne čínskym nakupujúcim. Aby sa to vyrovnalo, prvá vec, ktorú spoločnosť Dubai Duty Free urobila, bolo zníženie zásob týchto značiek o polovicu v priebehu šiestich až 12 mesiacov.

„Avšak dôležitou vecou, ​​ktorú sme urobili, bolo pokračovať v našom maloobchodnom rozvoji a investovať do zlepšovania nákupnej ponuky,“ povedal Cidambi. "To nám pomohlo, keď sa nečínski pasažieri vrátili." Tieto investície zahŕňali výstavbu butikov Cartier, Dior a Louis Vuitton, ktoré pomohli udržať luxusný imidž letiska.

Cidambi povedal: „Je tu ponaučenie pre maloobchod v cestovnom ruchu. Keď je kríza, netreba brzdiť úplne všetko. Každá kríza, dokonca aj pandémia, sa nakoniec skončí."

Stratégia sa najviac vyplatila v kategórii módnych produktov. V prvej polovici roku 2021 móda zvýšila svoj podiel na tržbách na 13 % (zo 6 % v 1. polroku 2019) a stala sa tretím najdôležitejším produktovým segmentom po kráse, vínach a liehovinách.