Ceny elektrických vozidiel rastú v automobilkách Tesla, Rivian, GM a ďalších automobilkách

Automobilky z tesla na rivian pre Cadillac zvyšujú ceny svojich elektrických vozidiel v dôsledku meniacich sa podmienok na trhu a rastúcich nákladov na komodity, konkrétne pre kľúčové materiály potrebné pre batérie EV.

Ceny batérií už roky klesajú, no možno sa to zmení. Jedna firma predpokladá prudký nárast dopytu po mineráloch z batérií v priebehu nasledujúcich štyroch rokov, čo by mohlo zvýšiť cenu batériových článkov pre elektromobily až o viac ako 20%. To je navrchu už rastúce ceny pre suroviny súvisiace s batériami v dôsledku prerušení dodávateľského reťazca v súvislosti s Covidom a ruskou inváziou na Ukrajinu.

Vyššie náklady spôsobili, že niektorí výrobcovia elektrických vozidiel zvyšujú svoje ceny, čím sa už aj tak drahé vozidlá stávajú pre priemerných Američanov ešte menej dostupné a pýtajú sa, či prudké ceny komodít spomalia revolúciu elektrických vozidiel?

lídrom tesla roky pracovala na znížení nákladov na svoje vozidlá, ktoré sú súčasťou "tajný hlavný plán" podporiť celosvetový posun k doprave s nulovými emisiami. Ale aj to muselo za posledný rok niekoľkokrát zvýšiť ceny, vrátane v marci dvakrát po tom, čo generálny riaditeľ Elon Musk varoval, že Tesla aj SpaceX „v poslednom čase zaznamenali výrazný inflačný tlak“ v cenách surovín a nákladoch na dopravu.

Väčšina Tesl je teraz výrazne drahšia ako na začiatku roka 2021. Najlacnejšia verzia Modelu 3 „Standard Range“, najdostupnejšieho vozidla Tesly, teraz v USA začína na 46,990 23 dolároch, čo je o 38,190 % viac z 2021 XNUMX dolárov vo februári XNUMX.

rivian bol ďalším skorým krokom pri zvyšovaní cien, ale jeho krok nebol bez kontroverzií. Spoločnosť 1. marca uviedla, že oba jej spotrebiteľské modely, pickup R1T a SUV R1S, dostanú výrazné zvýšenie cien s okamžitou platnosťou. R1T by skočila o 18 % na 79,500 1 dolárov, uviedla, a R21S by vyskočila o 84,500 % na XNUMX XNUMX dolárov.

Rivian zároveň oznámil nové lacnejšie verzie oboch modelov s menším počtom štandardných funkcií a dvoma elektromotormi namiesto štyroch, s cenou 67,500 72,500 USD a XNUMX XNUMX USD, čo je blízko pôvodným cenám ich plyšových štvormotorových súrodencov.  

Úpravy zdvihli obočie: Rivian najprv povedal, že zvýšenie cien sa bude vzťahovať na objednávky zadané pred 1. marcom, ako aj na nové objednávky, v podstate sa zdvojnásobí späť na existujúcich držiteľov rezervácií za viac peňazí. O dva dni neskôr sa však generálny riaditeľ RJ Scaringe ospravedlnil a povedal, že Rivian to urobí ctiť staré ceny pre objednávky, ktoré už boli zadané.

„Pri rozhovore s mnohými z vás za posledné dva dni si plne uvedomujem a uznávam, ako rozrušení mnohí z vás boli,“ napísal Scaringe v liste zainteresovaným stranám Rivian. „Od pôvodného nastavenia našej cenovej štruktúry a najmä v posledných mesiacoch sa veľa zmenilo. Všetko od polovodičov cez plechy až po sedadlá zdraželo.“

Skupina Lucid tiež prenáša niektoré z týchto vyšších nákladov na bohatých kupcov svojich drahých luxusných sedanov.

Spoločnosť 5. mája uviedla, že bude zvýšiť ceny všetkých verzií okrem jednej svojej luxusnej limuzíny Air o približne 10 % až 12 % pre zákazníkov v USA, ktorí si rezervujú 1. júna alebo po tomto dátume. Snáď pamätajúc na Rivianovu tvár, generálny riaditeľ spoločnosti Lucid Peter Rawlinson ubezpečil zákazníkov, že spoločnosť Lucid dodrží svoje aktuálne ceny za akékoľvek uskutočnené rezervácie. do konca mája.

Zákazníci, ktorí si zarezervujú Lucid Air 1. júna alebo neskôr, zaplatia za verziu Grand Touring 154,000 139,000 USD, oproti 107,400 95,000 USD; 87,400 77,400 USD za výbavu Air in Touring, z XNUMX XNUMX USD; alebo XNUMX XNUMX USD za najlacnejšiu verziu s názvom Air Pure, oproti XNUMX XNUMX USD.

Cena za nový výbava najvyššej úrovne ohlásená v apríli, Air Grand Touring Performance, je nezmenená na 179,000 10,000 $, ale – napriek podobným špecifikáciám – je to o XNUMX XNUMX $ viac ako limitovaná edícia Air Dream Edition, ktorú nahradila.

"Svet sa dramaticky zmenil od doby, keď sme prvýkrát oznámili Lucid Air v septembri 2020," povedal Rawlinson investorom počas telefonického hovoru o zisku spoločnosti.

Etablované globálne automobilky majú väčšie úspory z rozsahu ako spoločnosti ako Lucid alebo Rivian a neboli až tak zasiahnuté rastúcimi nákladmi súvisiacimi s batériami. Aj oni pociťujú určitý tlak na ceny, aj keď v menšej miere prenášajú náklady na kupujúcich.

General Motors v pondelok zvýšil počiatočnú cenu svojho crossoveru Cadillac Lyriq EV, čím zvýšil nové objednávky o 3,000 62,990 USD na XNUMX XNUMX USD. Toto zvýšenie nezahŕňa predaj počiatočnej debutovej verzie.

Prezident Cadillacu Rory Harvey pri vysvetľovaní zvýšenia poznamenal, že spoločnosť teraz zahŕňa ponuku 1,500 XNUMX dolárov pre majiteľov na inštaláciu domácich nabíjačiek (hoci bude ponuka ponúknutá aj zákazníkom debutovej verzie s nižšou cenou). On tiež uvedené mimo trhové podmienky a konkurenčné ceny ako faktory zvyšovania ceny.

GM varoval počas svojho hovor o zisku za prvý štvrťrok minulý mesiac očakáva, že celkové náklady na komodity v roku 2022 dosiahnu 5 miliárd dolárov, čo je dvojnásobok toho, čo automobilka predtým predpovedala.

"Nemyslím si, že to bola jedna vec izolovaná," ​​povedal Harvey počas mediálneho brífingu v pondelok pri oznamovaní zmien cien a dodal, že spoločnosť vždy plánovala upraviť cenovku po debute. "Myslím si, že bolo zohľadnených viacero faktorov."

Výkon a špecifikácie nového Lyriq 2023 sa oproti debutovému modelu nezmenili, povedal. Zvýšenie ceny ju však približuje k cene Tesly Model Y, proti ktorej má GM konkurovať Lyriq.

Súper Ford Motor urobila z cien kľúčovú časť svojho predaja nového elektrického pickupu F-150 Lightning. Mnohí analytici boli minulý rok prekvapení, keď Ford povedal, že F-150 Lightning, ktorý sa nedávno začal dodávať predajcom, bude začínať len na 39,974 XNUMX dolároch.

Darren Palmer, viceprezident spoločnosti Ford pre globálne programy EV, uviedol, že spoločnosť plánuje zachovať ceny – ako to bolo doteraz –, ale podlieha „šialeným“ nákladom na komodity, ako všetci ostatní.

Ford minulý mesiac povedal, že očakáva 4 miliardy dolárov v surovinovom protivetre v tomto roku, čo je nárast z predchádzajúcej prognózy 1.5 miliardy USD na 2 miliardy USD.

"Stále to ponecháme pre všetkých, ale tým som si istý, že budeme musieť reagovať na komodity," povedal Palmer pre CNBC počas rozhovoru začiatkom tohto mesiaca.

Ak Lightning zaznamená zvýšenie ceny, 200,000 XNUMX existujúcich držiteľov rezervácií bude pravdepodobne ušetrených. Palmer povedal, že Ford vzal na vedomie odpor proti Rivianovi.

Lyriq a F-150 Lightning sú nové produkty s novými dodávateľskými reťazcami, ktoré – v súčasnosti – vystavili automobilky rastúcim cenám komodít. Ale na niektorých starších elektrických vozidlách, ako je Chevrolet Bolt a Nissan List, automobilky boli schopné udržať svoje zvyšovanie cien mierne aj napriek vyšším nákladom.

Bolt EV od GM 2022 začína na 31,500 500 dolároch, čo je o 5,000 dolárov viac ako na začiatku modelového roka, ale o 6,000 2017 dolárov menej v porovnaní s predchádzajúcim modelovým rokom a zhruba o 2023 XNUMX dolárov lacnejšie, ako keď bolo vozidlo prvýkrát predstavené pre modelový rok XNUMX. GM zatiaľ neoznámilo ceny pre Bolt EV XNUMX.

Nissan minulý mesiac uviedol, že aktualizovaná verzia jeho elektrického Leafu, ktorý sa v USA predáva od roku 2010, si zachová podobné počiatočné ceny pre nadchádzajúce modely vozidla na rok 2023. Aktuálne modely začínajú na 27,400 35,400 a XNUMX XNUMX dolároch.

Predseda Nissan Americas Jeremie Papin uviedol, že prioritou spoločnosti pri stanovovaní cien je absorbovať čo najviac externých zvýšení cien, a to aj pre budúce vozidlá, ako je napríklad jej pripravovaný Ariya EV. Ariya 2023 bude začínať na 45,950 XNUMX dolároch, keď dorazí do USA koncom tohto roka.

"To je vždy prvou prioritou," povedal Papin pre CNBC. „To je to, na čo sa zameriavame... platí to pre ICE, ako aj pre EV. Chceme len predávať autá za konkurencieschopnú cenu a za ich plnú hodnotu.“