Elektrické vozidlá: Mali by ste si kúpiť tento rok?

Má bolesť na pumpe a tesla (TSLA) závisť vás nabila elektromobily?

X

EV alebo auto s hybridným motorom určite znížia vaše náklady na prejdenú míľu a získate dobré daňové úľavy a zľavy, však?

V skutočnosti sa pri tomto rozhodnutí vezmite do pomalého pruhu a urobte si domácu úlohu. Výhody EV alebo hybridu závisia od toho, ktoré vozidlo si kúpite, štátnych stimulov, vášho príjmu, ceny a prirážok, ktoré zaplatíte, a vašich jazdných návykov.

Teslu, po ktorej túžiš? Na to sa ani nekvalifikuje federálne daňové dobropisy EV. Ani nie General Motors (GM) Chevrolet EV.

„Nemyslím si, že to väčšina spotrebiteľov vie,“ povedal Ronald Montoya, hlavný redaktor spotrebiteľského poradenstva Edmunds. Edmunds je špičkový spotrebiteľský sprievodca pre nákup nových a ojazdených áut.

Navyše, ceny a prirážky – sumy, ktoré si predajcovia účtujú nad maloobchodnú cenu odporúčanú výrobcom (MSRP) – sú momentálne veľmi vysoké v dôsledku nedostatku čipov, problémov s dodávateľským reťazcom a inflácie. Montoya uviedol, že spotrebitelia platia prirážky „2,000 5,000 až XNUMX XNUMX dolárov za EV“.

Elektrické vozidlá: Kto je na ceste

Elon Musk má na sebe cieľ, pretože mnoho automobiliek sa snaží dobehnúť vedenie jeho spoločnosti. Spoločnosti vrátane BMW (BMWYY), brod (F), KIA (KRW), Nissan (Nsanje), Hyundai (HYMTF), Volkswagen (VWAPY) a ďalšie priniesli elektrické vozidlá na trh v USA a inde.

Čínski výrobcovia elektromobilov BYD (BYDDF), Li-Auto (LI), xpeng (XPEV) a Dieťa (NIO) rýchlo rastú mimo USA

Automobilky masívne investujú do elektromobilov. A vlády hovoria o prechode na čistejšie autá.

Mnohé automobilky budú mať čoskoro pripravené ďalšie nové modely EV.

Cena Premium

EV však nie sú lacné. Podľa Kelley Blue Book (KBB), spoločnosti Cox Automotive, spotrebitelia zaplatili v máji za elektromobil o 14.6 % viac ako pred rokom. KBB tvrdí, že priemerná cena EV v máji bola 64,338 56,140 USD oproti 2021 XNUMX USD v máji XNUMX, bez započítania aplikovaných stimulov pre spotrebiteľov.

Dopyt a nedostatok ponuky ťahajú ceny hore. Predajcovia si teda môžu účtovať tieto vysoké prirážky. "V týchto dňoch sa cena nálepky považuje za dobrú cenu," povedal Montoya. A toto bude pravdepodobne pokračovať „až do roku 2023“.

Predajcovia tiež zvyšujú ceny pomocou príslušenstva pridaného predajcom. "Tie môžu ísť do tisícok dolárov navyše a nie sú obchodovateľné, pretože sú už na aute," povedal Montoya.

Menej áut na pozemkoch je ďalšou frustráciou. „Predajcovia si zvykli dosahovať veľké zisky s menším počtom vozidiel,“ povedal Montoya.

Ďalšie náklady? Poistenie auta. Poistenie niektorých EV a hybridov môže stáť viac ako plynové autá. Je to kvôli drahším dielom, ktoré sa musia pri nehode vymeniť, hovorí Montoya.

Daňový úver, zľavy

Stále chcete kúpiť? Uistite sa, že ste si preštudovali daňové úľavy a zľavy a ako sa uplatňujú.

Po prvé, iba elektromobily a plug-in hybridy od výrobcov, ktorí predali menej ako 200,000 XNUMX elektromobilov, sa v súčasnosti kvalifikujú na federálny daňový kredit na elektromobily. Plug-in hybridy možno nabíjať doma alebo v elektrárňach EV. Používajú elektrickú energiu, kým sa nevybije, potom prejdú na plynové motory. Štandardné hybridy používajú svoje plynové a elektrické motory zameniteľne a ich batérie sa nabíjajú počas jazdy.

Podľa Scooter Doll, spisovateľa, štandardné hybridy „nespĺňajú podmienky pre žiadne stimuly“. elektrek, a webová stránka zaoberajúca sa elektrickou mobilitou.

Federálny kredit môže byť až 7,500 XNUMX dolárov, ale dostanete ho len vtedy, keď odvediete dane za daný rok. A to sa netýka predajnej ceny auta ani vašich platieb, hovorí Montoya.

Jedno upozornenie: Ak si prenajmete EV, ktorý spĺňa podmienky na federálny daňový kredit na elektrické vozidlá, kredit dostane automobilka. Niektorí výrobcovia automobilov vám môžu z tohto dôvodu ponúknuť zľavu na prenájom, hovorí Montoya.

A z tohto kreditu dostanete len toľko, koľko môžete použiť na svoj príjem za daný rok. Takže ak ste na dôchodku a máte malý zdaniteľný príjem, môžete získať kredit oveľa menej ako 7,500 XNUMX USD. Navyše, „ak to všetko nezoberiete, nebudete to môcť preniesť ďalej,“ povedal Montoya.

Štáty tiež ponúkajú zľavy a stimuly na nákup EV. Napríklad v Kalifornia, kupujúci EV sa môžu kvalifikovať na zľavu 2,000 4,500 až 5,000 XNUMX USD alebo grant až do výšky XNUMX XNUMX USD v rámci Asistenčný program pre čisté vozidlo Okrem akéhokoľvek prijatého federálneho úveru (všetky sumy rabatov a grantov sú založené na príjme), podľa Doll. Niektorí kupujúci EV môžu tiež získať prístup k jazdným pruhom s prioritou a prvotriednemu parkovaniu EV, poznamenáva Doll.

A ak máte srdce na EV od veľkej automobilky, ktorá je na trhu EV už nejaký čas, možno je ten správny čas nakupovať. prečo? Pretože ich elektromobily môžu byť blízko k strate federálneho daňového kreditu, keď dosiahnu predajný limit 200,000 XNUMX EV.

"Najväčší problém je toyota (TM), čo sa blíži k hranici 200,000 XNUMX,“ povedal Doll.

Úzkosť z údržby a dosahu

Najväčšou starosťou kupujúcich EV je často dojazd. Montoya však hovorí, že úzkosť z rozsahu môže byť prehnaná. „Vnímam to tak, že vo svojom aute potrebujete tonu dojazdu,“ povedal. Ale v skutočnosti „väčšina ľudí nejazdí viac ako 40 alebo 50 míľ za deň“.

Ak sa však vydáte na cestu v EV, vyžaduje si to trochu viac plánovania na zapnutie. Na rýchlonabíjacej stanici trvá „18 až 30 minút, kým sa nabije na 80 %,“ povedal Doll.

Ak uvažujete o elektrickom vozidle alebo plug-in hybride, budete tiež chcieť mať v garáži 240-voltovú zástrčku. Možno už jeden máte, alebo ste potrebovali, aby vám ho dal zaviesť elektrikár. Áno, môžete ho zapojiť do 120-voltovej zástrčky, ale „je to slabý výstup, takže sa pozeráte na dni, nie hodiny, aby ste plné nabitie“ na vašom EV, povedal Doll.

A majte na pamäti, že plug-in hybridy majú krátky elektrický dojazd – 30 až 50 míľ, hovorí Doll. Ich celkový dojazd je však dosť vysoký, keďže majú aj plynový motor.

Avšak pri akomkoľvek hybridnom aute budete stále udržiavať plynový motor. S čistým EV sa „dlhovekosť predĺži a riziko problémov sa zníži,“ povedal Doll.

S batériovými vozidlami ste „odstránili toľko pohyblivých komponentov a neexistujú žiadne, ktoré by na prevádzku vyžadovali oheň, olej alebo benzín,“ povedal Doll. "Sú také zjednodušené, že je jednoduchšie ich riadiť a udržiavať."

TIEŽ SA TI MÔŽE PÁČIŤ:

Prečo tento nástroj IBD zjednodušuje hľadanie najlepších akcií

Chcete získať rýchly zisk a vyhnúť sa veľkým stratám? Vyskúšajte SwingTrader

IBD Digital: Odomknite zoznamy prémiových akcií, nástroje a analýzy spoločnosti IBD ešte dnes