Elon Musk ponúka prvý náznak svojho plánu Master Plan 3

Mohla by legendárna holdingová skupina „X“ Elona Muska konečne fungovať?

Vizionársky generálny riaditeľ dal najsilnejší náznak, že možno vážne uvažuje o konsolidácii rôznych obchodných záujmov svojho rozsiahleho podnikového impéria pod jednou strechou.

Už od Muska zveril sa koncom minulého týždňa že usilovne pracoval na treťom hlavnom pláne Tesly šesť rokov po “Časť Deux“, investori zúrivo špekulovali o tom, čo by to mohlo znamenať.

V pondelok skoro ráno on mierne nadvihol závoj potvrdiť, cez Twitter, Že SpaceX a Boring Company by zohrali úlohu v stratégii Tesly v budúcnosti.

Musk tiež povedal, že rozšíri automobilový priemysel na „extrémnu veľkosť“, čo by mohlo byť odkazom na formalizáciu jeho cieľa predávať 20 miliónov vozidiel ročne v roku 2030. toyota Motor a Volkswagen Skupina spoločne predáva po celom svete, toto obrovské číslo predstavuje Muskov cieľ každoročne nahradiť 1 % existujúcej svetovej flotily 2 miliárd áut so spaľovacím motorom.

Skombinovať ich do X?

- Celý katalóg Marsu (@WholeMarsBlog) March 21, 2022

Okrem toho má podľa Muska zohrávať hlavnú úlohu umelá inteligencia. Toto by mohol byť odkaz na Projekt robota Optimus povedal, že bude jeho hlavným zameraním v tomto roku, a to aj napriek nedostatku akéhokoľvek dôkazu o koncepcii od vzniku myšlienky prvýkrát vyplávala vlani v auguste.

Avšak, keď vedie Tesla influencer Sawyer Merritt sa prostredníctvom Twitteru spýtal, akú úlohu má Musk kontroverzná spustenie mozgového implantátu Neuralink mohol hrať, od tajomného generálneho riaditeľa neprišla žiadna odpoveď. Neuralink, ktorý tento rok plánuje uskutočniť svoj prvý klinický test rozhrania mozog-počítač, bol nedávno v titulkoch všetkého od zavádzajúcich regulátorov na problémy s firemnou kultúrou vyrovnať zabíjanie šimpanzov.

Trhový strop 3 bilióny dolárov

Muskove rady v tretej časti jeho hlavného plánu aspoň čiastočne potvrdzujú niektoré predpovede tímu analytikov akcií Tesly z Morgana Stanleyho. Vo výskumnej správe minulý štvrtok predpokladali, že dve súkromné ​​pobočky toho, čo nazývali „Muskonomy“ – tie, ktoré sa zaoberajú vesmírnym cestovaním a budovaním tunelov – by sa mohli pripojiť k automobilke.

Príbeh pokračuje

S odvolaním sa na väzby medzi spoločnosťou Tesla a jednotkou Starlink spoločnosti SpaceX, ktorá poskytuje širokopásmový internet cez sieť satelitov na nízkej obežnej dráhe Zeme, napísali: „Už dlho sme videli prepojenie medzi satelitnými komunikáciami LEO a transportnými sieťami novej generácie.“

Špekulácie o zastrešujúcej holdingovej spoločnosti, ktorá spája rôzne prvky Muskovho obchodného impéria, sú rozšírené odvtedy, ako cenibilionár poznamenal. v decembri 2020 že to bol dobrý nápad.

V prípade Muskových býkov by holdingová skupina X mohla riadiť druh 50-násobku násobku zisku, ktorý je typický pre spoločnosti s vysokým rastom, čo môže X ako ďalšia spoločnosť na svete s trhovou kapitalizáciou v hodnote 3 biliónov dolárov po jablko.

Pre medvede je Muskovo hľadanie nového podnikového príbehu ďalším dôkazom toho, že skutočný produkt, ktorý Musk predáva, nie sú ani plne autonómne vozidlá, ani Rakety na marec, ani humanoidných robotov, ale skôr samotných akcií. Hoci sa dosiahol pokrok v štyroch pilieroch druhého hlavného plánu stanoveného v roku 2016, pravdepodobne sa žiadny v skutočnosti nedosiahol. Navyše plány spoločnosti Boring Company s hyperloopom pre Las Vegas boli výrazne posunuté späť – od originálny futuristický koncept do obyčajného vanilkového podzemného tunela obsluhovaného ľuďmi poháňanými autami Tesla.

Rozbite formu

Zlučovanie rôznych podnikov má v spoločnosti precedens. V roku 2017 Tesla vypustil zo svojho názvu slovo „Motors“. lepšie odrážať jeho expanziu do doplnkových služieb, ako je napr často pokazená akvizícia výrobcu fotovoltaických striech SolarCity.

Napriek tomu, že fanúšikovia Muska tvrdia, že spoločnosť je oveľa viac ako len automobilka, 88 % obratu Tesly v minulom roku pochádzalo z predaja osobných áut a súvisiaceho softvéru, vrátane neodložených príjmov z možnosti úplného autonómneho riadenia (FSD). .

A čo je dôležitejšie, autá predstavovali celý jeho hrubý zisk. Celkovo možno povedať, že zvyšok prevádzok Tesly, vrátane solárnych zariadení na streche a skladovania energie, zostáva stratový.

Dobrý nápad

- Elon Musk (@elonmusk) Decembra 23, 2020

V poznámke zo štvrtka Morgan Stanley tvrdil, že autá budú musieť ustúpiť do úzadia iným snahám, aby ospravedlnili už aj tak veľké násobky ocenenia akcií – alebo ich posunuli ešte vyššie.

Investičná banka očakáva, že Tesla vymaní sa z tradičného modelu vlastníctva automobilového priemyslu tým, že sa posunie smerom k viac opakujúcim sa príjmom z predaja softvéru, napríklad z mesačného predplatného svojej čiastočne automatizovanej funkcie FSD.

Model vlastníctva, ktorý používajú automobilky v minulosti, je založený na jednorazovom dodaní vozidla ako na hlavnom zdroji príjmov. V rámci neho prichádza ďalšia dostupná príležitosť výnosov, keď zákazníci o niekoľko rokov neskôr vymenia svoje existujúce auto za nové.

"Ak by sa cena akcií Tesly odtiaľto znásobila, veríme, že to bude mať len málo spoločného s hlavnou činnosťou výroby a predaja áut v tradičnom modeli, ktorý je tak známy automobilovým analytikom," argumentoval Morgan Stanley.

Investori budú musieť v konečnom dôsledku počkať na ďalší Muskov pokles na Twitteri, aby sa dozvedeli viac o Master Plan Part 3, keďže sa pravdepodobne nezúčastní telefonátu o zisku za prvý štvrťrok na konci budúceho mesiaca.

Tento príbeh bol pôvodne uvedený na fortune.com