Elon Musk odhaľuje Teslovho Spasiteľa

Tesla sa stala svetovou referenciou v oblasti elektrických vozidiel.

Firma a jej rozmarný a vizionársky generálny riaditeľ Elon Musk sa stali symbolmi poklesu emisií CO2 z automobilového sektora.

Automobilka v súčasnosti vyrába viac ako 1.37 milióna elektrických vozidiel ročne, pričom so svojimi konkurentmi kope obrovskú jamu. Je zisková s maržami, pri ktorých jej konkurenti blednú závisťou.

Jej trhová kapitalizácia dosiahla v roku 1 2021 bilión dolárov a v súčasnosti sa prepadla na takmer 390 miliárd dolárov. Žiadna iná automobilová skupina sa nepribližuje. Toyota (TM) - Získajte bezplatný prehľad, najväčšia svetová automobilová skupina z hľadiska objemu výroby, má trhovú hodnotu 191 miliárd USD, kým Volkswagen (VWAGY) - Získajte bezplatný prehľad má trhovú hodnotu okolo 83 miliárd dolárov. Ford (F) - Získajte bezplatný prehľad a General Motors (GM) - Získajte bezplatný prehľad majú trhovú kapitalizáciu 51 miliárd USD a 52 miliárd USD.

GM a Chrysler skrachovali

tesla (TSLA) - Získajte bezplatný prehľad má štyri závody na výrobu vozidiel – Fremont, Kalifornia; Austin, Texas; Šanghaj a štvrtý pri Berlíne. Spoločnosť by mohla v najbližších týždňoch oznámiť názvy miest montáže nových vozidiel.

Tesla v súčasnosti predáva päť modelov: model 3 základnej úrovne, SUV/crossover Model Y, luxusný sedan Model S, luxusný SUV/crossover Model X a Tesla Semi. Tento rok by mal do tohto zoznamu pribudnúť nový model, Cybertruck, ktorý sa neustále rozrastá.

Mnohí zabúdajú, že pred 14 rokmi by Tesla jednoducho zmizla. Bolo to v roku 2009, uprostred finančnej krízy. Automobilka a jej spoluzakladateľ Musk ešte šesť rokov po vytvorení Tesly nevyrobili ani jedno z vozidiel, ktoré spoločnosť v súčasnosti predáva.

Automobilka vyrobila iba limitovanú edíciu športového auta Roadster. Obzor bol pre celý americký automobil pochmúrny. Detroitská veľká trojka bola zúfalá. Chrysler a GM v tom roku skrachovali. Ford ako jediný nevyhlásil bankrot.

Pre povýšeneckú spoločnosť, ktorou bola Tesla vtedy, nebolo iné východisko, ako spustiť záves, pretože všetko bolo proti spoločnosti. Klíma nebola priaznivá pre elektromobily. Spotrebitelia, zasiahnutí krízou, mysleli len na jednu vec: šetriť, kým investori utekali zo všetkých rizikových aktív.

Ale objavil sa záchranca: Daimler, materská spoločnosť Mercedes-Benz. To je to, čo Musk práve odhalil počas vlákna na Twitteri.

"Zaujímalo by ma, čo by sa stalo v roku 2009, keby Fed zvýšil sadzby namiesto ich zníženia," napísal miliardár na Twitteri 13. januára. "Čím vyššie sadzby, tým tvrdší pád."

Daimler „Zachránil Teslu“

„Šťastná Tesla vtedy našla investora,“ komentoval to používateľ Twitteru.

„Veru, investícia Daimlera v roku 2009 je vlastne to, čo zachránilo Teslu,“ odpovedal Musk.

18. mája 2009 Tesla a Daimler (DMLRY) oznámila strategické partnerstvo, vrátane akvizície podielu v americkej firme nemeckou automobilkou.

Materská spoločnosť Mercedes-Benz získala takmer 10 percent Tesly a obe automobilky sa dohodli na spolupráci v oblasti batériových systémov, elektrických pohonných systémov a individuálnych projektov vozidiel. tlačová správa.

„Naše strategické partnerstvo je dôležitým krokom k urýchleniu globálnej komercializácie elektrických pohonov,“ povedal vtedy Dr. Thomas Weber, člen predstavenstva Daimler AG, zodpovedný za výskum skupiny a vývoj Mercedes-Benz Cars.

„Je to česť a silná podpora našej technológie, do ktorej by sa Daimler rozhodol investovať a stať sa partnerom Tesly,“ uviedol Musk. „Tešíme sa na strategickú spoluprácu v mnohých oblastiach vrátane využitia inžinierstva, výroby a využitia Daimleru zásobovací reťazec odbornosť. To urýchli uvedenie našej Tesly Model S do výroby a zaistí, že to bude vynikajúce vozidlo na všetkých úrovniach.

Zdroj: https://www.thestreet.com/electric-vehicles/elon-musk-reveals-teslas-savior?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo