Letecká spoločnosť Emirates, postihnutá prudko rastúcimi cenami paliva, zaznamenala stratu 1.1 miliardy dolárov

Dubajská letecká spoločnosť Emirates Airline vykázala za rok do marca stratu 1.1 miliardy USD, čo je nárast oproti strate 5.5 miliardy USD v predchádzajúcom roku, a to aj napriek prudko rastúcim nákladom na letecké palivo, ktoré hrozia, že zatienia rodiace sa oživenie v globálnom sektore letectva.

Najväčší svetový dopravca na dlhé vzdialenosti v piatok uviedol, že tržby vyskočili o 91 % na 16.1 miliardy dolárov, čo pomohlo znížiť jeho straty, keďže cestovanie sa zmiernilo v dôsledku najhoršej pandémie koronavírusu a letecká spoločnosť zvýšila kapacitu.

"2021-22 bol do značnej miery o zotavení, po najťažšom roku v histórii našej skupiny," uviedol predseda a generálny riaditeľ Emirates Group Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum vo vyhlásení v piatok.  

„Očakávame, že sa Skupina vráti k ziskovosti v rokoch 2022-23 a tvrdo pracujeme na dosiahnutí našich cieľov, pričom budeme pozorne sledovať protivetry, akými sú vysoké ceny pohonných hmôt, inflácia, nové varianty COVID-19 a politická a ekonomická neistota. “

Letecká spoločnosť do konca marca obnovila lety do 140 destinácií, ale prudký nárast cien pohonných hmôt – zatiaľ o viac ako 50 % v tomto roku – je naďalej výzvou. pandémiou narušený letecký sektor. Spoločnosť Emirates uviedla, že jej účet za palivo sa viac ako zdvojnásobil na 3.8 miliardy dolárov, keďže cena ropy a leteckého paliva v posledných štvrťrokoch prudko vzrástla.

"Je veľmi ťažké určiť, kde sa cena zastaví alebo ako ďaleko môže klesnúť," povedal šejk Ahmed pre CNBC. rozhovor v utorok pri otázke na cenu paliva. "To skutočne vo veľkom ovplyvňuje podnikanie v oblasti leteckej dopravy," dodal s tým, že geopolitika a ruská invázia na Ukrajinu mali významný vplyv na ceny paliva. 

Emirates uviedli, že palivo predstavovalo 23 % prevádzkových nákladov v priebehu roka, v porovnaní s iba 14 % v rokoch 2020-21.

„Relatívne nedávne znovuotvorenie dôležitých trhov v Ázii je kľúčom k oživeniu Emirates,“ povedal pre CNBC Alex Macheras, nezávislý letecký analytik. "Výzvy budú pretrvávať s pokračovaním blokád v Číne, obavami o flotilu v súvislosti s meškaniami Boeingu 777 a globálnou krízou životných nákladov, ktorá bude túto zimu pre letecké spoločnosti viditeľnejšia."

Emirates Group, ktorá zahŕňa Emirates a jej divíziu leteckých služieb Dnata, zaznamenala ročnú stratu 1 miliardy dolárov, a to aj napriek tomu, že Dnata sa vrátila k ziskovosti. Tržby skupiny sa zvýšili o 86 % na 18.1 miliardy USD a skupina ukončila rok s 30 % zlepšením hotovostného zostatku na 7 miliárd USD.

Sheikh Ahmed pre CNBC povedal, že skupina teraz plánuje zaplatiť dubajskej vláde časť z núdzovej pomoci vo výške takmer 4 miliárd dolárov, ktorú pumpovala do leteckej spoločnosti na vrchole pandémie. 

"Boli to dobre vynaložené peniaze," povedal. "Ak veci budú pokračovať tak, ako sú teraz, môžeme splatiť to, čo vláda vložila do spoločnosti."

Prichádza v čase obnovených špekulácií, že by dubajská vláda mohla využiť Emirates alebo ich dcérske spoločnosti, aby vstúpili na burzu. zoznam už vyčlenených podnikov na prvú verejnú ponuku ako súčasť tlaku medzi vládami v regióne, aby zverejnili svoje štátne podniky.

„Som si istý, že možno niekedy v budúcnosti budú Emirates na trhu a ľudia si budú môcť akcie kúpiť,“ povedal šejk Ahmed. "Ja to nenazývam," dodal a neponúkol žiadne ďalšie plány.

Dubajské letiská, domovská základňa Emirátov, prilákal 13.6 milióna cestujúcich v prvom štvrťroku, podľa nových údajov zverejnených vo štvrtok. Generálny riaditeľ dubajských letísk Paul Griffiths pre CNBC povedal, že osobná letecká doprava v Dubaji môže dosiahnuť úroveň pred pandémiou v roku 2024, teda o rok skôr, ako sa pôvodne očakávalo, čo bude pre Emirates brzdou oživenia.