Monitorovanie emisií by malo byť súčasťou námornej dekarbonizácie

A nedávno zverejnená správa vydaný The Blue Sky Coalition, nezisková organizácia lídrov zastupujúcich podniky v námornej doprave, naznačuje, že monitorovanie v reálnom čase je základnou súčasťou účinnej stratégie dekarbonizácie. Monitorovanie v reálnom čase je jedinečné, pretože na rozdiel od iných návrhov môže byť nasadené okamžite a šetrí námorným prevádzkovateľom peniaze (na rozdiel od represívnych prístupov) a zároveň zlepšuje životné prostredie.

Vďaka svojej práci profesora som sa zoznámil s debatou o verejnej politike okolo dekarbonizácie a tiež som sa ponoril do technológií spojených s námornou dekarbonizáciou prostredníctvom svojej poradenskej práce ako predseda predstavenstva spoločnosti SailPlan. Táto spoločnosť pomáha lodiam znižovať ich environmentálnu stopu. Zatiaľ čo mnohí tvorcovia politík predkladajú dôležité návrhy na dekarbonizáciu, ktoré budú mať dlhodobý vplyv (napríklad zmeny v typoch palív, ktoré plavidlá používajú), na zníženie vplyvu plavidiel na klímu je v súčasnosti potrebné vyvinúť ďalšie úsilie. Tu prichádza na rad monitorovanie emisií v reálnom čase.

Dekarbonizácia bola v centre pozornosti politiky v poslednej dobe po tom, čo Medzinárodná námorná organizácia (IMO) vydala prísne pravidlá týkajúce sa množstva skleníkových plynov (ako je oxid uhličitý) emitovaných plavidlami. Európska únia zahrnula aj plavidlá do svojho systému obchodovania s emisiami, ktorý je programom na obmedzenie emisií skleníkových plynov. Hoci USA takýto regulačný režim nemajú, mnohí predpovedajú, že tieto politiky sa môžu implementovať. Bez ohľadu na to, globálna povaha lodnej dopravy viedla spoločnosti k rozvoju klimatických plánov a investíciám do nových technológií na zníženie emisií – dokonca aj bez amerických predpisov.

REKLAMA

Mnohí v námornom priemysle diskutujú o stratégiách smerom k dekarbonizovanému lodnému priemyslu, ktorý zahŕňa nové palivá ako vodík a čpavok, elektrifikované flotily a ďalšie. Veľká časť tejto technológie však nebude online niekoľko rokov a návrhy čelia iným výzvam. Napríklad alternatívne palivá nie sú cenovo konkurencieschopné, nedajú sa použiť na starších lodiach a nie sú ľahko dostupné. Tieto palivá budú v budúcnosti dostupnejšie, ale alternatívne palivá dnes nie sú životaschopným riešením dekarbonizácie.

Akýkoľvek pokrok smerom k nižším emisiám v námornom priestore by mal významný vplyv. Celosvetovo sú plavidlá zodpovedné za 3 % emisií skleníkových plynov ročne. Aby sme to dali do kontextu, ak by námorný priemysel bol krajinou, považoval by sa za 6. najväčšieho producenta skleníkových plynov. Vieme, že s pokračujúcim zvyšovaním emisií sa zmena klímy zhoršuje. Napriek tomu je potrebné motivovať mnohé spoločnosti, aby znížili svoje emisie, pretože si to vyžaduje novú infraštruktúru a investície, ktoré by mohli byť pre podnikanie zlé. Dobrou správou je, že špecifické stratégie na zníženie emisií tiež znižujú režijné náklady na palivo a údržbu.

Jednoducho nasaditeľnou stratégiou dekarbonizácie, na ktorú sa môžeme práve teraz zamerať, je efektívnosť. Správa Blue Sky sa zameriava na technické a prevádzkové systémy na optimalizáciu spotreby paliva. Technické procesy prinášajú fyzické vylepšenia plavidla, zatiaľ čo prevádzkové procesy menia spôsob, akým plavidlo funguje, ako je zmena rýchlosti alebo používanie rôznych zmesí paliva. Opatrenia na zvýšenie účinnosti znižujú palivo a čas prevádzkovateľov plavidiel, čo vedie k významným úsporám nákladov (základný stimul na prijatie) a zníženiu emisií skleníkových plynov. Monitorovanie emisií v reálnom čase je nákladovo efektívny spôsob, ako automaticky určiť a/alebo zdôvodniť technické a prevádzkové stratégie.

REKLAMA

Vďaka technológii emisií v reálnom čase sa skleníkové plyny považujú za „akčné“. Presnejšie povedané, táto technológia meria skleníkové plyny z plavidla a zobrazuje tieto plyny v reálnom čase. Pretože skleníkové plyny priamo súvisia s účinnosťou motora, prevádzkovateľ plavidla môže tieto údaje použiť na vykonanie úprav, ktoré pomôžu motoru lepšie spaľovať palivo – čím ušetrí peniaze a emisie.

Technológia emisií v reálnom čase sa ľahko inštaluje a vzhľadom na rozsah a prevádzkové rozpočty týchto veľkých spoločností predstavuje malú investíciu. Okrem toho prevádzkovatelia plavidiel zarábajú na tejto technológii vďaka úsporám paliva a údržby. S monitorovaním emisií v reálnom čase dokáže priemerná loď zabrániť vniknutiu 616 ton CO2 do atmosféry a zároveň ušetriť 767,000 130 USD – rovnako ako odstránenie XNUMX áut z ciest ročne.

Budúcnosť dekarbonizácie v lodnom priemysle je neistá – technológie a palivá smerujúce k budúcnosti s nulovou čistotou zatiaľ nie sú škálovateľné. Čo môžeme urobiť v krátkodobom horizonte, je čo najviac optimalizovať. Monitorovanie emisií v reálnom čase je technologické riešenie, ktoré bude motivovať spoločnosti k prechodu na čistú energiu tým, že im ušetrí peniaze a zníži ich uhlíkovú stopu už dnes, nie o desať rokov. Monitorovanie emisií v reálnom čase by malo byť stredobodom všetkých diskusií o politike dekarbonizácie.

REKLAMA