Nadšenie pre elektromobily rastie, ale ukazuje sa slabá štúdia CarGurus

Vysoké ceny plynu podnietili zvýšený záujem spotrebiteľov o elektrické vozidlá, no tento záujem je podľa nových štúdií uskutočnených nákupom áut a výskumným portálom vysoko podmienený a trochu slabý. CarGurus.com.

Vo svojej aprílovej spravodajskej správe záujem spotrebiteľov o nové aj ojazdené elektrické vozidlá držal krok so stále vysokými cenami benzínu, a to aj napriek malým poklesom. Podľa AAA cena za galón v USA bola v pondelok v priemere 4.19 USD.

Online spotrebiteľský prieskum spoločnosti CarGurus týkajúci sa sentimentu voči elektromobilom uskutočnený v troch vlnách počas februára, marca a apríla ukázal, že záujem o elektrické vozidlá klesol na dno, kým koncom februára nezačali rásť ceny plynu.

Podľa prieskumu medzi 2,176 32 spotrebiteľmi ku koncu februára 51 % uviedlo, že očakávajú, že budú vlastniť elektrické vozidlo v nasledujúcich piatich rokoch, zatiaľ čo 10 % uviedlo, že vlastníctvo EV má byť XNUMX rokov.

Do apríla, keď ceny plynu prekročili hranicu 4.00 USD za galón, sa tieto čísla zvýšili na 40 % a 60 %.

Ale to, čo stúpa, bude pravdepodobne klesať a toto umiernenosť starej píly sa už osvedčuje, pretože ceny plynu pomaly klesajú podľa riaditeľa priemyselnej analýzy spoločnosti CarGurus Kevina Robertsa.

"Historicky boli spotrebitelia veľmi dočasní na základe zmeny cien plynu," povedal Roberts pre Forbes.com. "Ak ceny plynu stúpnu, začnú sa obzerať po alternatívach, môžu si ich dokonca kúpiť, ale ak ceny plynu klesnú alebo sa zmiernia, je pravdepodobné, že sa vrátia späť na svoju normu pomerne rýchlo, napríklad šesť mesiacov."

Zdá sa tiež, že spotrebitelia si vyvinuli väčšiu toleranciu voči vysokým cenám plynu. V minuloročnom prieskume 56 % uviedlo, že by s väčšou pravdepodobnosťou uvažovali o EV, ak by cena na pumpe dosiahla 5.00 USD za galón. Tento rok však iba 27 % označilo túto cenu za dostatočný dôvod na zváženie výmeny svojho vozidla so spaľovacím motorom za vozidlo poháňané batériami.

Neochota k prechodu je tiež založená na hodnote a pohodlí pre mnohých spotrebiteľov, ktorí reagovali na prieskum spoločnosti CarGurus.

„Stále si myslím, že na trhu existuje určitá váhavosť, pretože elektrické vozidlá na báze dolára za dolár sú stále drahšie ako so spaľovacím motorom. To niektorých ľudí zdrží,“ povedal Roberts.

V skutočnosti, zatiaľ čo 67 % súhlasilo s tým, že elektromobily sú „vlnou budúcnosti“, 39 % súhlasilo s tvrdením, že elektromobily alebo hybridy „poskytujú hodnotu hodnú ich vyšších požadovaných cien“.

Tri hlavné faktory, ktoré ich mohli presvedčiť, aby prešli, boli zvýšený dojazd a rýchlosť nabíjania, viac nabíjacích staníc v ich oblasti a rovnosť nákladov s vozidlami so spaľovacím motorom, ktoré zohľadňujú vyššie ceny v porovnaní s nižšími nákladmi na vlastníctvo.

Odhliadnuc od akejkoľvek zdržanlivosti, celkový záujem o elektrické vozidlá rastie s uvedením vysoko propagovaných vozidiel s viacerými typmi karosérie, ako sú Ford F-150 Lightning a Mustang Mach-E, Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV, Hyundai IONIQ 5.

"Spotrebitelia začínajú získavať väčšiu akceptáciu v hlavnom prúde," povedal Roberts. „Niektoré z obáv z nabíjania úzkosti z dosahu sú stále prítomné, ale nie sú také vysoké ako na začiatku. Keď vidíme čoraz viac výkonných áut, ľahkých nákladných vozidiel, CUV, SUV a pickupov, myslím si, že začneme vidieť, ako spotrebitelia rozšíria svoj sortiment značiek, ktoré hľadajú.“

Rozširujú tiež svoj sortiment elektrických vozidiel značky, o ktorých budú uvažovať, a nie je to novinka Tesla
TSLA
šéf Elon Musk bude chcieť tweetovať. Ach, Tesla je stále špičkou v oblasti elektromobilov, no spotrebitelia majú túlavé oči.

Podľa štúdie CarGurus na otázku, akú značku elektromobilu by zvažovali, za podmienky, že by boli dostupné, 45 % potenciálnych kupujúcich elektromobilov menovalo Teslu, ale Toyota bola tesne pozadu so 44 % a Honda so 40 % a Ford na štvrtom mieste. menovalo len 31 %.

Samozrejme, má to háčik. Spotrebitelia, ktorí chcú prejsť na elektrický pohon, sú chytení do rovnakého riešenia ako všetci, ktorí nakupujú kolesá – jednoducho nie je z čoho vyberať, pretože globálny nedostatok polovodičov a ďalšie problémy dodávateľského reťazca spomalili výrobu vozidiel.

Podľa JD Power predajcov v USA malo v apríli celkovo menej ako 900,000 1.7 vozidiel v porovnaní s takmer XNUMX miliónmi pred rokom. Tento mesiac sa situácia pravdepodobne nezlepší.

„Máj je už tradične jedným z najväčších predajných mesiacov v roku, ktorý umožňuje propagačná aktivita k Memorial Day a zľavy od výrobcov. Tohtoročný máj bude veľmi odlišný, pretože obmedzenia zásob budú pretrvávať a je nepravdepodobné, že by sa zľavy výrobcov nejakým zmysluplným spôsobom znovu objavili,“ uviedol Thomas King, prezident divízie údajov a analýzy v JD Power.

Aj keď je výber na nových autobazároch riedky, predajcovia ojazdených áut pravdepodobne tiež nie sú miestom, kde by sa dalo založiť nákup EV.

„Ste závislí od toho, čo sa predalo pred jedným, dvoma, tromi, štyrmi, piatimi rokmi a tých elektromobilov sa nepredalo až tak veľa,“ poznamenáva Kevin Roberts z CarGurus.

Stále nie sú, ale to sa pomaly mení. Do marca len asi 4.5 % všetkých predaných vozidiel tvorili elektromobily, ale Roberts predpovedá, že napriek akýmkoľvek pochybnostiam medzi niektorými spotrebiteľmi „je to rastúce číslo.“