FAA zvyšuje podiel komerčných lietadiel považovaných za bezpečné z rušenia 5G na 62 % americkej flotily – vrátane Boeingu 777

Topline

Federálny úrad pre letectvo v stredu uviedol, že zistil, že celulárne prenosy 5G neinterferujú s tromi modelmi rádiových výškomerov bežne používaných na lietadlách na určenie ich nadmorskej výšky počas podmienok so zlou viditeľnosťou, čím rozšíril svoj zoznam lietadiel Boeing a Airbus, ktoré sú bezpečné na prevádzku. prístrojové pristátia na amerických letiskách pre 62 % amerických komerčných lietadiel vrátane Boeingu 777.

základné fakty

Niekoľko zahraničných dopravcov v utorok zrušilo alebo vymenilo lety 777 smerujúce do USA po upozornení FAA a Boeingu, že 777 bol obzvlášť ovplyvnený zavedením služby 5G v USA.

Agentúra skúmala rádiové výškomery nainštalované v lietadlách po minuloročnom varovaní, že signály 5G v blízkosti letísk môžu narušiť zariadenia, na ktoré sa piloti spoliehajú pri pristávaní v noci a počas dní so zlou viditeľnosťou. 

Veľkým prerušeniam zo zavádzania 5G sa predišlo v prvý deň prevádzky po tom, čo sa telekomunikačné spoločnosti AT&T a Verizon Communications v utorok dohodli na odložení spustenia mobilných dát 5G v blízkosti niektorých letísk, aby sa predišlo interferencii s leteckou technológiou. 

FAA neodpovedala okamžite na a Forbes otázka, kedy začala testovať, ktoré rádiové výškomery boli ovplyvnené službami 5G.

Kľúčové pozadie

FAA a letecký priemysel sa už roky dohadujú s telekomunikačnými spoločnosťami a Federálnou komunikačnou komisiou kvôli rozhodnutiu FCC sprístupniť časť spektra známeho ako pásmo C na použitie na zavedenie mobilných služieb 5G. FAA a letecké spoločnosti tvrdili, že pásmo C je príliš blízko frekvenciám používaných zariadeniami v lietadlách, čo predstavuje neprijateľné riziko rušenia. Minulý týždeň FAA požiadala telekomunikačné spoločnosti, aby odložili aktiváciu služieb 5G v blízkosti určitých letísk, aby sa predišlo narušeniu. V pondelok American Airlines, Delta Air Lines, FedEx a sedem ďalších leteckých dopravcov požadované že oblasti do dvoch míľ od letiskových dráh by mali byť bez 5G. V reakcii na to spoločnosti AT&T a Verizon nateraz odložili spustenie služieb 5G v blízkosti niektorých letísk. Obavy z interferencie 5G s leteckou technológiou prinútili medzinárodných prepravcov zrušiť alebo vymeniť lety smerujúce do USA. Tim Clark, prezident Emirates, v stredu pre CNN povedal, že si nie je vedomý situácie okolo služieb 5G, čo znamená, ako sa podarilo zavedenie. Jedným z dvoch modelov, na ktorých Emirates lieta, je Boeing 777, ktorý FAA povolila do prevádzky až v stredu. Japan Airlines obnovili lety svojich 777 po zrušení 20 letov do Chicaga, Los Angeles a New Yorku, informovali agentúry Reuters a Associated Press. British Airways zrušili niekoľko letov Boeingu 777 a zmenili lietadlá smerujúce do USA na iné modely. Korean Air, Cathay Pacific a Austrian Airlines uviedli, že vymenili lietadlá namiesto 777, zatiaľ čo Air France oznámili, že plánujú použiť 777 podľa plánu, uviedla agentúra AP. 

Ďalšie čítanie

Americká FAA schválila 62 % komerčnej leteckej flotily pre niektoré pristátia v zónach 5G (Reuters)

Japonské letecké spoločnosti obnovili lety amerického Boeingu 777 po zavedení 5G (Reuters)

Veľké letecké spoločnosti rušia, menia lety do USA pre spor o 5G (Associated Press)

VYSVETLENIE: Prečo sa letecké spoločnosti obávajú, že 5G tento týždeň prevráti cestovanie (Associated Press)

AT&T oneskoruje zavádzanie 5G v blízkosti niektorých letísk po tom, čo letecké spoločnosti varovali pred prerušením (Forbes)