Tento týždeň predseda predstavenstva Federálneho rezervného systému Jerome Powell vo svojom prejave pred Národnou asociáciou podnikových ekonómov naznačil, že ak inflácia neustúpi, bude možno potrebné väčšie zvýšenie úrokových sadzieb. Prezident Biden môže pomôcť predsedovi tým, že zruší svoj výkonný príkaz, ktorý si bude vyžadovať vybudovanie 1 bilióna dolárov na nové projekty infraštruktúry s projektovými pracovnými dohodami – čo zvyšuje náklady na prácu.
Fed minulý týždeň oznámil, že zvýši sadzbu federálnych fondov o 25 bázických bodov, aby sa pokúsil znížiť infláciu. Fed tiež oznámil, že plánuje urobiť to isté ešte 6-krát v tomto roku a 3- až 4-krát v budúcom roku.
Sadzba federálnych fondov by mala byť 2 percentá v decembri 2022 a 2.75 percenta v decembri 2023, ak Fed bude postupovať podľa plánu oznámeného na minulotýždňovom stretnutí Federálneho výboru pre voľný trh. Politika Fedu s ohláseným zvýšením sadzieb zostane jednou z extrémnej menovej akomodácie so zápornými reálnymi úrokovými sadzbami. Inflácia sa nikdy neznížila, keď je jej miera vyššia ako sadzba federálnych fondov.
Avšak s infláciou spotrebiteľských cien na úrovni takmer 8 percent, indexom výdavkov na osobnú spotrebu (preferovaná miera inflácie Fedu) na úrovni 6 percent a infláciou cien výrobcov na úrovni 10 percent, ohlásené zvýšenie úrokových sadzieb Fedom nestačí na to, aby sa inflácia dostala von. ekonomika.
pán Powell povedal v prejave NABE“Ak dospejeme k záveru, že je vhodné postupovať agresívnejšie zvýšením sadzby federálnych fondov o viac ako 25 bázických bodov na stretnutí alebo stretnutiach, urobíme tak. A ak sa rozhodneme, že sa musíme sprísniť nad rámec bežných neutrálnych opatrení a zaujať viac reštriktívnym postojom, urobíme to tiež."
Jedným zo spôsobov, ako môže administratíva pomôcť predsedovi Powellovi skrotiť infláciu, je zníženie nákladov na pracovnú silu.
Niektoré z opatrení administratívy vedú k vyšším mzdovým nákladom. 4. februára prezident Biden podpísal zmluvu Výkonný príkaz vyžadujúce pracovné zmluvy na federálne financované stavebné projekty v hodnote 35 miliónov USD alebo viac. Tieto dohody stanovujú normy nielen pre mzdy, ale aj pre prestávky, pracovné podmienky a mechanizmy riešenia sporov. Výkonný príkaz sa bude vzťahovať na všetky federálne projekty vrátane približne 1 bilióna dolárov v zákone o investíciách do infraštruktúry a pracovných miestach, ktorý prezident podpísal 15. novembra 2021.
Projektové pracovné zmluvy si vyžadujú kolektívnu zmluvu s odbormi a tí, ktorí sú najatí na základe kolektívnych zmlúv, stoja viac ako práca mimo odborov. Len asi 13 percent pracovnej sily v stavebníctve je združených v odboroch, pričom potenciálne vynecháva 87 percent stavebných robotníkov.
Pracovné zmluvy na projekt sa vzťahujú aj na subdodávateľov – vrátane subdodávateľov dopravy. Prezidentov výkonný príkaz konkrétne hovorí: „Agentúry budú vyžadovať, aby každý dodávateľ alebo subdodávateľ zapojený do výstavby projektu súhlasil s tým, že pre tento projekt bude rokovať alebo sa stať zmluvnou stranou pracovnej zmluvy na projekte s jednou alebo viacerými príslušnými odborovými organizáciami.“
Toto je nová požiadavka. Prezident Obama nevyžadoval používanie projektových pracovných zmlúv; len požiadal, aby ich federálne agentúry zvážili pri projektoch vo výške 25 miliónov dolárov alebo viac.
S takmer 11 miliónmi neobsadených pracovných miest, ktoré by spoločnostiam v oblasti výstavby infraštruktúry umožnili znížiť náklady na pracovnú silu, by im umožnilo ponúkať služby za nižšie náklady štátom, čím by sa znížila inflácia. Aj bez projektových pracovných zmlúv zárobky rástli, keďže zamestnávatelia musia ponúkať viac, aby získali podiel pracovníkov, ktorých potrebujú.
Ďalším spôsobom, ako môže administratíva znížiť náklady na infraštruktúru, je použitie jedného federálneho rozhodnutia, ktorý je súčasťou nového zákona o infraštruktúre, ktorý umožňuje federálnym agentúram skrátiť čas potrebný na povoľovanie a schvaľovanie projektov.
Jedno federálne rozhodnutie umožňuje, aby projekty posudzovali federálne agentúry súčasne, a nie postupne. Namiesto toho, aby projekt získal schválenie od jednej agentúry a potom sa presunul do ďalšej, môžu všetky agentúry pracovať na schválení projektu súčasne. To môže skrátiť čas schvaľovania projektu z piatich alebo desiatich rokov na dva roky.
Kroky Fedu znamenajú, že sadzby pre súkromných a verejných dlžníkov, vrátane tých, ktorí chcú financovať infraštruktúrne projekty, stúpnu. Firmám sa predraží požičiavanie, štátu a samosprávam splácanie úrokov z dlhu.
Zákon o infraštruktúre obsahuje mnoho užitočných projektov vrátane zlepšenia ciest a mostov, ktoré Američania denne využívajú. Američania míňajú svoje peniaze opatrne a múdro, vždy nakupujú tak, aby získali najlepšiu hodnotu za každý dolár, a kupujú položky, ktoré môžu byť doručené dnes, nie o desať rokov. Míňať viac a strácať viac času, ako je potrebné, je hlúposť. Federálna vláda by mala vyjednávať zmluvy na cesty a mosty o nič menej rozumne, ako americká verejnosť míňa svoj ťažko zarobený príjem.
Ak chcete poraziť infláciu, dobrým začiatkom by bolo rozumnejšie míňanie federálnych fondov. Skombinovať to s agresívnejším zvyšovaním úrokových sadzieb by bolo ešte lepšie.
Zdroj: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/22/fight-inflation-by-reducing-infrastructure-costs/