Päť vecí, ktoré sme sa naučili pri výučbe ekonómie leteckých spoločností pre študentov vysokých škôl

Učil som triedu tzv Ekonomika leteckej spoločnosti na Univerzite Georgea Masona od roku 2017. Trieda sa vyučuje každý semester a dokázala sa, že je medzi študentmi veľmi obľúbená vďaka svojej aplikovanej povahe, nevyžadovanej učebnici a dobrej spätnej väzbe od študentov, ktorí ju absolvujú. Letecký priemysel sa neustále mení, takže zatiaľ čo hlavný obsah, ktorý učím, zostal do značnej miery konštantný, udržiaval som veci aktuálne pomocou súborov problémov a obchodných prípadov, ktoré sa týkajú toho, čo sa deje počas roka. Napríklad krátko po vypuknutí pandémie dostali študenti prípad, či áno by mala blokovať stredné sedadlá na ich fiktívnej leteckej spoločnosti.

Zatiaľ čo učím triedu, poučil som sa aj z tejto skúsenosti. Trieda je voliteľný na vyššej úrovni a je tiež krížový zoznam pre postgraduálnych študentov. To znamená, že študenti tam chcú byť, a to vytvorilo triedy s dobrým zapojením a dobrými otázkami. Tu je päť dôležitých lekcií, ktoré som sa naučil:

Jazyk je dôležitý

Každý podnik má svoje vlastné, jedinečné metriky a podmienky. Letecké spoločnosti majú veľa obocha tráviť čas na začiatku semestra prehodnocovaním týchto a ich vzťahov sa ukázalo ako veľmi užitočné. Mnohé údaje o tomto odvetví predpokladajú znalosť vecí, ako sú výnosy na ASM (RASM), náklady na ASM (CASM), faktor zaťaženia (percento obsadených miest) a ďalšie. Výnos a RASM sú často zložité pre študentov a rovnako aj pre zamestnancov leteckých spoločností. Toto sa stáva dôležitým pri učení sa základov Revenue Management, pretože tento proces má tendenciu znižovať výnosy a zároveň zvyšovať RASM.

Rovnako dôležité sú merania prevádzkovej a finančnej výkonnosti, ako načas, faktor dokončenia, využitie lietadiel, marža a rôzne metriky zárobkov. Poznanie týchto výrazov umožňuje študentom čítať správy analytikov a správy o verejných príjmoch s istotou a kompetenciou. Uľahčuje to tiež získavanie informácií o cenách, plánovaní, alianciách a programoch častých cestujúcich, keď môžete tieto výrazy a metriky voľne používať v bežnom, zrozumiteľnom jazyku.

Študenti vedia byť brutálne čestní

V niektorých skorších triedach som začal hodinu krátkym kvízom na základe čítania prideleného na týždeň. Po zbombardovaní niekoľkých z nich sa na mňa jedna mladá žena pozrela a spýtala sa: „Aký je tip na čitateľské kvízy?“ Trochu prekvapene som odpovedal: "Skús si skutočne prečítať pridelený kus." Väčšina študentov letela a George Mason má veľkú medzinárodnú populáciu, takže moji študenti často poznajú nielen lietanie, ale aj lietanie na dlhé vzdialenosti. Málokto sa sťažuje na poplatky za batožinu, no mnohí sa sťažujú na špinavé wifi na palube.

Je ťažké byť študentom, a hoci prideľujem veľa práce s termínmi, mám tiež tendenciu byť liberálny, pokiaľ ide o povoľovanie neskorých odovzdaní. Často počujem prekvapivo úprimné odpovede o tom, prečo nebola úloha odovzdaná včas, súvisiace s rodinnými problémami alebo výzvami z iných tried alebo práce. Pri niektorých úlohách sa pýtam na názory na niekedy kontroverzné témy a často ma poteší, že študenti zastávajú pevné postoje a agresívne ich obhajujú.

Úspech v leteckých spoločnostiach je vysoko prenosný

Keďže trieda Ekonomika leteckej dopravy je vysoko aplikovaná ekonómia, mnohé myšlienky diskutované v triede sú dobre prenosné do mnohých iných podnikov. Zvážte nápady, ako je riadenie výnosov, kontrola nákladov, hľadanie spôsobov merania prírastkovej ziskovosti a zmluvy v rámci partnerstiev. Každý z nich je diskutovaný v špecifickom kontexte leteckej spoločnosti v triede, ale každý z nich má priame uplatnenie v mnohých podnikoch.

To je dôvod, prečo je trieda, hoci sa vyučuje v rámci ekonomickej školy, obľúbená aj u študentov so zameraním na obchod, financie a strojárstvo. To platí aj v reálnom živote, keďže mnohí manažéri leteckých spoločností prešli k úspešným príležitostiam v iných podnikoch. Je menej bežné vidieť pohyb opačným smerom. Tenké marže leteckých spoločnostíKomplexná povaha podnikania, vládne nariadenia, silná potreba pracovnej sily a kapitálová náročnosť vytvárajú disciplíny, ktoré sú cenné pre mnohé obchodné situácie. Mal som niekoľko študentov, ktorí išli pracovať do iných podnikov, ale povedali, že to, čo sa naučili v triede leteckej spoločnosti, im pomohlo viac ako ktorákoľvek iná trieda, ktorú absolvovali.

Neexistujú žiadne skratky

Rovnako ako v skutočnom svete, v triede Ekonomika leteckej spoločnosti neexistuje spôsob, ako „zaškrtnúť políčko“ na dobrú známku. Je tu veľa práce, veľa čítania a dostať sa do úzadia je veľmi zlá stratégia. V prvej triede každý semester hovorím študentom, že rozdiel medzi A a D v triede do značnej miery súvisí so skutočným odovzdaním všetkých požadovaných prác. Hoci to nie je súčasťou formálnych učebných osnov, v triede sa pravdepodobne neučí žiadna dôležitejšia hodina.

Ďalšou skratkou, ktorú sa niektorí pokúšajú použiť, je nečítať pozorne. Ak je v zadaní uvedené, že existujú tri jasné výstupy, naučil som sa očakávať, že niektorí študenti stále odovzdajú iba jeden alebo dva. Alebo, ak nepoznajú odpoveď, môžu len napísať podrobnosti zo súvisiacej témy, ktorej rozumejú. Uvedomujem si, že mnohí z mojich študentov tiež pracujú alebo absolvujú plný kurz. Neočakávam teda, že budú medzi hodinami venovať veľa času svojej leteckej práci. Čas, ktorý strávia, však musia venovať skutočnej pridelenej práci. Opäť ďalšia dobrá životná lekcia.

Budúcnosť talentov leteckého priemyslu je jasná

Študenti, ktorí absolvujú kurz leteckej ekonomiky, sú inteligentní, pracovití a ochotní zaujať stanovisko. Každým semesterom sa moja viera v budúcnosť vo všeobecnosti a najmä v leteckých spoločnostiach zvyšuje. Je to preto, že títo študenti sú malou podskupinou a generácie, ktorá je často kritizovaná za príliš tenkú pleť alebo neochotu tvrdo pracovať. Moja skúsenosť je opačná, pretože väčšina študentov prejavuje nesmiernu schopnosť porozumieť zložitým myšlienkam. Sú tiež dobrými komunikátormi a ochotní zaujať stanovisko k problémom a podporiť ho faktami, údajmi a analýzami.

Moja myšlienka učiť túto triedu bola zakorenená v mojom cieli vrátiť trochu späť a podeliť sa o svoje pracovné skúsenosti v dôležitom odvetví. Napriek tomu som sa pri tom naučil aspoň toľko ako moji študenti. V rámci záverečnej skúšky každého semestra žiadam študentov, aby mi dali nápad, ako zlepšiť triedu pre ďalšiu skupinu. Tieto nápady boli užitočné a posilňujú každý semester. A každý semester sa učím viac a ďakujem za to všetkým, ktorí sa zúčastnili triedy, a ďakujem Georgovi Masonovi za ponuku triedy.