Generálny riaditeľ Fordu očakáva konsolidáciu odvetvia, keďže prechod na elektrické vozidlá bude znamenať náklady na palivo

DETROIT— Ford Motor Generálny riaditeľ Jim Farley očakáva, že pokračujúci prechod automobilového priemyslu na elektrické vozidlá si v nadchádzajúcich rokoch vynúti veľkú konsolidáciu medzi výrobcami automobilov a dodávateľmi.

Farley uviedol, že obrovské množstvo kapitálu potrebného na investovanie do technológií prinúti získať menšie spoločnosti a vyvinie tlak na nové začínajúce podniky s elektrickými vozidlami, ktoré sa už teraz dostávajú do problémov, keďže financovanie sa vyčerpáva.

Povedal, že bude viac akvizícií v porovnaní s partnerstvami alebo spoločnými podnikmi, ktoré sú dnes bežnejšie. Starí výrobcovia automobilov a dodávatelia, povedal, "absolútne budú konsolidované."

„Budú tu niektorí veľkí víťazi, niektorí ľudia, ktorí prejdú, iní, ktorí nie. Mnohí z malých hráčov si tento prechod nemôžu dovoliť,“ povedal Farley v stredu počas Bernsteinovej 38. výročnej konferencie o strategických rozhodnutiach.

Farley povedal, že trh, o ktorý sa starajú EV start-upy, nie je „dostatočne veľký na to, aby ospravedlnil kapitál, ktorý míňajú, alebo ocenenia“.

Farley očakáva, že čínske EV spoločnosti získajú náskok pred americkými hráčmi.

"Blíži sa otras a mám pocit, že toto otrasy zvýhodní mnohých nových čínskych hráčov," povedal bez toho, aby menoval nejaké začínajúce podniky. Medzi popredných hráčov EV v Číne patria Dieťa, XPeng a Li-Auto.

Farley citoval najpredávanejší čínsky Hongguang Mini EV, ktorý sa vyrába prostredníctvom spoločného podniku medzi General Motors a čínske automobilky SAIC a Wuling, ako príklad vozidla, ktorého výroba nestojí veľa, no je u spotrebiteľov obľúbené.

Aby boli elektromobily dostupnejšie a zároveň zostali ziskové, Ford a ďalší tradiční výrobcovia automobilov budú musieť znížiť náklady.

Farley povedal, že Ford odhaduje, že model priameho predaja Tesly spotrebiteľom stojí o 2,000 XNUMX dolárov menej, ako Ford míňa na predaj prostredníctvom svojich franšízových predajcov. Farley bol zástancom toho, aby si zákazníci objednávali nové autá a nákladné autá priamo od spoločnosti, namiesto toho, aby si vyberali jeden z predajcu.

Farley, bývalý marketingový riaditeľ, tiež kritizoval množstvo peňazí, ktoré Ford vynakladá na marketing. V súhlase s marketingovou stratégiou Tesly povedal, že nie je presvedčený, že tradičný marketing je nevyhnutný, ak Ford správne riadi svoje podnikanie s elektromobilmi.

Tieto peniaze by sa dali lepšie minúť na stimuly a aktualizácie vozidiel, aby si udržali zákazníkov, povedal. Ako príklad uviedol „narodeniny“ pre EV, ktoré by zahŕňali detail vozidla a ďalšie kontroly.

"Mali by sme robiť takéto veci namiesto reklám na Super Bowl," povedal. "Ak niekedy uvidíte, že spoločnosť Ford Motor robí reklamu Super Bowl na naše elektrické vozidlá, predajte zásoby."

Komentáre prichádzajú po tom, čo sa rozbehli automobilky vrátane GM, Nissan Motor a EV start-up Polestar Reklamy na Super Bowl s elektrickými vozidlami.