(Bloomberg) – Ford Motor Co. a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. plánujú podľa ľudí oboznámených s touto záležitosťou postaviť továreň na batérie v Michigane, čím zavŕšia mesačné pátranie, ktoré sa utápa v geopolitickom napätí medzi USA a Čínou.
Najčítanejšie z Bloombergu
Očakáva sa, že zariadenie v hodnote niekoľkých miliárd dolárov, ktoré sa má nachádzať asi 100 míľ západne od Detroitu, vytvorí približne 2,500 XNUMX pracovných miest, uviedli ľudia, ktorí nechceli byť identifikovaní, pretože plány ešte nie sú verejné. Dohoda by mohla byť oznámená už budúci týždeň, uviedli.
Ford pokračuje v projekte napriek neistote, ako bude ministerstvo financií USA interpretovať požiadavky v klimatickom balíku prezidenta Joea Bidena, zákone o znižovaní inflácie. Zákon je navrhnutý tak, aby zadržiaval spotrebné daňové dobropisy pre elektromobily vyrobené s určitým množstvom materiálov spojených s Čínou v ich batériách.
„Povedali sme, že skúmame batérie založené na technológii CATL pre vozidlá Ford a že plánujeme lokalizovať výrobu“ v Severnej Amerike, uviedol Ford v e-mailovom vyhlásení. Spoločnosť nešpecifikovala, či si vybrala lokalitu, ani neurčila ďalšie podrobnosti o rozsahu projektu.
CATL neodpovedala okamžite na e-mailovú žiadosť o komentár mimo pracovných hodín v Číne.
Akcie Fordu v piatok v New Yorku klesli o 5.6 % a uzavreli na úrovni 12.73 USD. Tento rok vzrástli o 9.5 %.
Americká automobilka a čínsky CATL, najväčší svetový výrobca batérií pre elektrické vozidlá, zvažovali novú vlastnícku štruktúru, v rámci ktorej by Ford vlastnil 100 % závodu vrátane budovy a infraštruktúry, uviedla agentúra Bloomberg minulý rok. Pracovníci Fordu by vyrábali batérie, zatiaľ čo CATL vlastní technológiu na vytváranie článkov, podľa známych ľudí.
Takáto úprava môže umožniť zariadeniu, aby sa kvalifikovalo na lukratívne výrobné daňové dobropisy podľa zákona o znižovaní inflácie, pričom si od CATL nevyžaduje žiadne priame finančné investície.
Miesto pre novú továreň v blízkosti malého mesta Marshall v juhozápadnom Michigane má priestor na rast a podľa známych ľudí môže priniesť viac pracovných miest a väčšie investície.
Prečítajte si viac: Prelomový vzostup čínskeho kolosu batérií do elektrických áut
Spoločnosti tiež uvažovali o Virgínii ako o možnom domove závodu, uviedla agentúra Bloomberg. Táto možnosť bola zrušená, keď guvernér Virgínie Glenn Youngkin, potenciálny republikánsky uchádzač o Biely dom v roku 2024, vytrhol svoj štát zo súťaže a nazval CATL „trójskym koňom“ pre Čínu, ktorý by podkopal politické snahy o posilnenie amerického automobilového priemyslu. Macaulay Porter, tlačový tajomník spoločnosti Youngkin, odmietol v piatok komentovať.
Guvernérka Michiganu Gretchen Whitmer zaujala odlišný postoj ako jej náprotivok a označila Youngkinov krok za „politické odhodlanie“, informovali minulý mesiac noviny Detroit News. Whitmer bojoval o prilákanie ďalších investícií do batérií EV po tom, čo v roku 11.4 prehral s Tennessee a Kentucky pri historickej investícii Fordu do Blue Oval City vo výške 2021 miliardy dolárov.
Prečítajte si viac: Práca Ford Jobs stála 414,000 XNUMX dolárov za kus, keď sa rozbieha boj továrne
Ford v júli oznámil, že tento rok začne používať lacnejšie lítium-železofosfátové batérie od CATL na svojich modeloch Mustang Mach-E a snímače F-150 Lightning začiatkom roku 2024, čo zvýši výkon týchto populárnych vozidiel. Ford uviedol, že má v pláne získavať 40 gigawatthodín týchto batérií ročne v Severnej Amerike v roku 2026, ale spočiatku ich bude dovážať z Číny.
Ford vo všeobecnosti investuje 50 miliárd dolárov do vývoja a výroby elektrických vozidiel a do konca roka 2 plánuje vyrábať 2026 milióny ročne. Automobilka so sídlom v Dearborne v Michigane bola minulý rok druhým predajcom elektrických vozidiel v USA, výrazne za Teslou. Inc., ktorá ovláda takmer dve tretiny amerického trhu.
– S pomocou Craiga Torresa.
(Aktualizácie s ďalšími informáciami o rastline v siedmom odseku.)
Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/ford-plans-build-ev-battery-211213659.html