Ford tvrdí, že vytvorí približne 6,000 nových pracovných miest. Automobilka tam bude vyrábať najmä elektrické nákladné autá a s juhokórejským partnerom SK vyvíjať batérie, ktoré budú určené aj pre vozidlá jej prémiovej značky Lincoln.
Očakáva sa, že výroba vozidiel začne v roku 2025, uviedla spoločnosť, ktorá sa prezentuje ako „americká značka elektrických vozidiel č. 2“.
Náklady na výstavbu tohto výrobného areálu, ktorý má automobilovú skupinu „priblížiť“ k cieľu 2 milióny vozidiel ročne do roku 2026, sa odhadujú na 5.6 miliardy dolárov.
Ford 23. septembra oznámil, že začal s výstavbou areálu, necelý rok po odhalení investícií. Spoločnosť dodala, že jej posádky už premiestnili viac ako 4.6 milióna kubických metrov pôdy, čo je dosť na naplnenie približne 34,500 XNUMX bazénov na dvore.
Bolo položených takmer 370,000 1,600 ton kameňa, čo je ekvivalent hmotnosti viac ako 4,600 176 sôch slobody. Inštalovalo sa viac ako XNUMX XNUMX hlbokých základov v celkovej výške približne XNUMX Eiffelových veží, keď boli postavené, uviedol Ford.
„Budujeme budúcnosť priamo tu vo West Tennessee,“ povedal Eric Grubb, riaditeľ Fordu pre výstavbu novej stopy. "Toto zariadenie je plánom pre budúce výrobné závody Fordu a umožní Fordu pomôcť pri prechode Ameriky na elektrické vozidlá."
BlueOval City je prvým úplne novým montážnym závodom spoločnosti od roku 1969.
Ford je na vzostupe V roku 2021 GM (GM predal v Spojených štátoch takmer 25,000 XNUMX elektrických vozidiel, ale toto číslo mohlo byť vyššie, ak by skupina riadená generálnou riaditeľkou Mary Barraovou nemusela prerušiť výrobu Chevy Bolt kvôli problémom súvisiacim s batériou.
Nie je však isté, že GM prekoná Ford v roku 2022. Komerčný úspech F-150 Lightning, elektrickej verzie najpredávanejšieho nákladného auta F-150, od mája nepochybne zvýši výhodu spoločnosti Dearborn v štáte Michigan.
Tesla, ktorá neuvádza svoje predajné čísla v Spojených štátoch, bola lídrom s a podiel na trhu 72 % zo 487,560 XNUMX predaných EV, podľa oficiálnych údajov.
Skorý začiatok výstavby vo výrobnom komplexe v Tennessee odráža naliehavú potrebu spoločnosti Ford uspokojiť rastúci dopyt po elektrických vozidlách. Automobilka chce byť schopná eliminovať všetko, čo by mohlo spomaliť toto úsilie.
22. septembra spoločnosť reorganizovala vedenie, aby lepšie kontrolovala zásobovací reťazec zatiaľ čo nedostatok súčiastok a rast cien surovín zostávajú hlavným problémom.
Firma tak len dočasne rozšírila funkcie svojho finančného riaditeľa Johna Lawlera. Okrem svojej súčasnej úlohy bude Lawler teraz viesť globálny dodávateľský reťazec Fordu.
„Ford transformuje svoju schopnosť riadenia globálneho dodávateľského reťazca tak, aby podporoval efektívne a spoľahlivé získavanie komponentov, interný vývoj kľúčových technológií a schopností a prvotriedne náklady a kvalitu realizácie,“ uviedla spoločnosť vo vyhlásení. tlačová správa .