Ford zruší 3,800 XNUMX pracovných miest v Európe prechodom na výrobu elektrických vozidiel

Automobilka brod v utorok oznámila, že má v úmysle zrušiť 3,800 XNUMX pracovných miest v Európe v priebehu nasledujúcich troch rokov, aby prijala „štíhlejšiu“ štruktúru, keďže sa zameriava na výrobu elektrických vozidiel.

Spoločnosť plánuje znížiť 2,300 1,300 pracovných miest vo vývoji a administratíve výroby v Nemecku, 200 3,400 vo Veľkej Británii a XNUMX pracovných miest inde v Európe. Uviedla, že si v Európe zachová približne XNUMX XNUMX inžinierskych pozícií zameraných na dizajn a vývoj vozidiel spolu s vytváraním prepojených služieb.

Automobilka uviedla, že v Európe zamestnáva približne 34,000 XNUMX ľudí.

Generálna oprava neovplyvní cieľ Fordu ponúkať do roku 2035 úplne elektrický vozový park. Spoločnosť očakáva, že výroba svojho prvého elektrického osobného vozidla v Európe začne koncom tohto roka.

„Sú to ťažké rozhodnutia, ktoré sa neberú na ľahkú váhu. Uvedomujeme si neistotu, ktorú to pre náš tím vytvára, a uisťujem ich, že im v nasledujúcich mesiacoch ponúkneme plnú podporu,“ povedal Martin Sander, generálny riaditeľ Ford Model e v Európe.

„Vydláždenie cesty k udržateľne ziskovej budúcnosti spoločnosti Ford v Európe si vyžaduje rozsiahle opatrenia a zmeny v spôsobe, akým vyvíjame, vyrábame a predávame vozidlá Ford. To ovplyvní organizačnú štruktúru, talent a zručnosti, ktoré budeme v budúcnosti potrebovať.“

Reštrukturalizácia Fordu prichádza, keď sa spoločnosť pozbierala z popola brutálne výsledky za štvrtý štvrťrok ktoré boli v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka nižšie o 11 miliárd USD a zaostali o 1.1 miliardy USD za vlastným usmernením automobilky. Finančný riaditeľ spoločnosti Ford John Lawler pripisoval znížené zisky spoločnosti do značnej miery prekážkam v oblasti vykonávania a riadenia dodávateľského reťazca, pretože výrobca vozidiel v minulom roku zaostal za očakávaným predajom o 100,000 XNUMX kusov.

"Musíme zmeniť náš nákladový profil," Farley povedal CNBC 3. februára. „Vieme, za čím musíme ísť. Rád by som vám poskytol všetky metriky a všetky konkrétne medzery, ktoré vidíme. Ale viete, či je to absencia, počet sekvenčných centier, počet káblových zväzkov, ktoré máme, vieme, čo to je.“

Farley v tom čase naznačil, že riešením smerovania spoločnosti Ford k efektívnosti nie je len znižovanie počtu pracovných miest:

„Existujú veci, ktoré by sme mohli urobiť v krátkodobom horizonte, ale nechcem len zredukovať výstup bez prepracovania práce. Toto musí byť udržateľné a tak o tom v súčasnosti uvažujeme,“ povedal.

Výrobcovia automobilov boli uzavretí v tesnom preteku o získanie podielu na trhu, keď jazdia na nových elektrických vozidlách za konkurencieschopné ceny.

Počas prezentácie výsledkov za štvrtý štvrťrok Farley poznamenal, že podnikanie spoločnosti Ford s elektrickými vozidlami ešte nebolo ziskové – rok po jeho oddelení z podnikania spoločnosti v oblasti spaľovacích motorov a zvýšenie očakávaných investícií do elektrických vozidiel a iných technológií na 50 miliárd USD do roku 2026.

Spoločnosť 30. januára oznámila plány zvýšiť produkciu a znížiť ceny svojho elektrického crossoveru Mustang Mach-E v priebehu niekoľkých týždňov od toho, ako konkurenčná Tesla celkovo znížila ceny za modely predávané v USA a za svoj Model 3 a Model Y v Európe.