Ford (F) využíva nezvyčajný prístup k boju s pretrvávajúcou krízou v oblasti polovodičov, ktorá sužuje svetových výrobcov automobilov – zatiaľ sa bez nich zaobíde.
„Pracujeme tak tvrdo, ako sa len dá, a ponúkame našim zákazníkom spôsoby, ako dostať svoje vozidlá skôr počas globálneho nedostatku polovodičov... Už čoskoro ponúkneme zákazníkom spôsob, ako získať svoj Explorer rýchlejšie, vďaka zmene špecifikácie, ktorá ponechajú prídavné ovládacie prvky vyhrievania/klimatizácie zadných sedadiel vpredu s vodičom,“ uviedol Ford vo vyhlásení pre Yahoo Finance.
Kupujúci budú môcť ovládať ovládanie zadnej klimatizácie z konzoly predných sedadiel a spoločnosť neskôr bezplatne obnoví ovládanie kúrenia/klimatizácie pre cestujúcich na zadných sedadlách, uviedol Ford. Zákazníci medzitým dostanú za vydanie zníženie ceny.
V minulosti pri riešení nedostatkov, Ford a ďalšie automobilky, vrátane GM, by vyrábali vozidlá, ktoré by boli inak kompletné, s výnimkou niekoľkých chýbajúcich komponentov a museli by čakať na dodanie dielov pred odoslaním hotových produktov predajcom. Niekedy to môže trvať mesiace a spôsobiť frustráciu nielen Fordu, ale aj predajcom a kupujúcim. Príklad: rozpálený Ford Bronco, stovky z nich boli zaparkované v montážnom závode v Michigane, zatiaľ čo tisíce držiteľov rezervácií zúrili online, kým spoločnosť čakala na príchod čipov.
Fordova nová taktika by to mohla zmeniť modus operandi pre tradičných výrobcov automobilov dodáva zákazníkom nekompletné, hoci jazdné vozidlá, a ich dodatočnú montáž. Ford v rovnakom vyhlásení, ktoré dnes zverejnil, poznamenáva, že dodáva pickupy F-150 bez funkcie automatického zastavenia/štartu, aby zákazníci (najmä flotiloví a komerční klienti) mohli dostať svoje nákladné autá skôr.
GM muselo dodať niektoré zo svojich obľúbených snímačov Silverado a GMC Sierra plnej veľkosti s chýbajúcimi čipmi používanými na deaktivácia valca a auto stop štart, ako aj vynechanie funkcií, ako je HD rádio. Rozdiel oproti Fordu je v tom, že GM nebude tieto moduly dodatočne montovať, ako je funkcia automatického spustenia, do modelov Sierra a Silverado.
Nie je prekvapujúce, že pre niektorých pozorovateľov v odvetví, Tesla (TSLA) to už nejaký čas robí a niektoré prináša modely bez nabíjacích portov USB (a zároveň nepovedať zákazníkom) a tiež posielať niektoré modely bez elektrickej bedrovej opierky na sedadle spolujazdca, pričom tvrdia, že kupujúci túto funkciu takmer nevyužívajú:
Krok Fordu s týmito SUV Explorer prichádza na pozadí, pretože samotná spoločnosť predpovedá výpadok dodávok vozidiel v USA v tomto roku. Podľa Automotive News vedúci pracovníci Fordu povedali predajcom, že teraz to vidno dodávky za rok skĺzli na 1.66 milióna vozidiel, čo je pokles z 1.9 milióna dodaných v minulom roku.
Akcie Fordu sa dnes obchodovali nižšie a medziročne klesli o približne 24 %.
-
Pras Subramanian je hlavný automobilový reportér pre Yahoo Finance. Môžete ho sledovať Twitter a na Instagram.
Prečítajte si najnovšie finančné a obchodné správy od spoločnosti Yahoo Finance
Postupujte Yahoo Finance na Twitter, Instagram, YouTube, facebook, Flipboarda LinkedIn
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html