Akcie spoločnosti Hyzon Motors Inc. utrpeli v piatok rekordný prepad smerom k rekordnému minimu po tom, čo výrobca nákladných vozidiel poháňaných palivovými článkami zverejnil „nespočetné množstvo problémov“, vrátane účtovných zákonitostí, ktoré spôsobia, že zmešká termín na podanie žiadosti za druhý štvrťrok. výsledky.
To podnietilo množstvo analytikov, aby ustúpili zo svojich býčích postojov, vrátane analytika JP Morgan Williama Petersona, ktorý sa stal jediným medvedím analytikom na Wall Street.
Zásoby
HYZN,
-38.08%
klesol o 36.5 % vo veľmi aktívnom popoludňajšom piatkovom obchodovaní, čím sa dostal na cestu najhoršieho jednodňového výkonu od začiatku obchodovania pred rokom. Smerovala tiež k historicky najnižšiemu uzavretiu, pod predchádzajúcim rekordným minimom 2.94 USD z 30. júna 2022.
Objem obchodov vzrástol na 15.6 milióna akcií v porovnaní s celodenným priemerom približne 1.8 milióna akcií.
Akcie sa obchodovali o 65.5 % nižšie, kde uzavreli svoje akcie prvý deň obchodovania na burze Nasdaq dňa 19. júla 2021 po uzavretí fúzie s účelovou akvizičnou spoločnosťou (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Spoločnosť Hyzon zverejnila vo štvrtok neskoro večer v 8-K podanie s Komisiou pre cenné papiere a burzu, že začala vyšetrovanie načasovania vykazovania výnosov a interných účtovných kontrol vo svojich prevádzkach v Číne. V dôsledku toho spoločnosť uviedla, že nebude schopná predložiť svoje auditované 10-Q do termínu 15. augusta, čo znamená, že nebude v súlade s požiadavkou na kótovanie Nasdaq.
„Oneskorenie pri podaní nebude mať žiadny okamžitý vplyv na kótovanie alebo obchodovanie s kmeňovými akciami spoločnosti, hoci nemožno zaručiť, že ďalšie oneskorenia pri podaní formulára 10-Q nebudú mať vplyv na kótovanie alebo obchodovanie kmeňové akcie spoločnosti,“ uviedla spoločnosť vo vyhlásení.
Spoločnosť Hyzon tiež uviedla, že výbor pre audit jej predstavenstva rozhodol, že áno 10-K výročnú správu za rok 2021 a jej 10-Q za prvý štvrťrok 2022 „by sa už nemalo spoliehať“.
To nie je všetko. Hyzon tiež uviedol, že identifikoval „prevádzkovú neefektívnosť“ v Hyzon Motors Europe BV, čo je jej európsky spoločný podnik s Holthausen Clean Technology Investments BV. Spoločnosť uviedla, že neefektívnosť bude mať „podstatný nepriaznivý vplyv“ na jej schopnosť vyrábať a predávať vozidlá.
Spoločnosť uviedla, že teraz plánuje reštrukturalizovať svoje európske operácie a ponechala si poradenskú firmu, ktorá jej pomôže prehodnotiť jej globálne stratégie a operácie.
Je toho viac: Spoločnosť uviedla, že 5. mája uzavrela zmluvu o kúpe akcií s Holthausenom na nákup približne 25 % akcií Hyzon Motors Europe JV, čo by Hyzonu poskytlo 75 % podiel v spoločnom podniku. Očakávalo sa, že táto dohoda bude uzavretá v júli, ale nestalo sa tak.
„Spoločnosť a Holthausen neboli schopné dokončiť podmienky Holthausenskej transakcie a neočakáva sa, že by sa transakcia uzavrela podľa pôvodne dohodnutých podmienok,“ uviedol Hyzon. "Spoločnosť a Holthausen v súčasnosti pracujú na opätovnom prerokovaní transakcie."
Spoločnosť Hyzon uviedla, že nevie, kedy a ani či by sa mohla dosiahnuť nová dohoda o kúpe akcií.
Peterson z JP Morgan, po ktorom nasledovalo dvojité zníženie ratingu Hyzonu na podvážené z nadhodnotenia a stiahnutie cieľovej ceny akcií. Jeho predchádzajúci cieľ bol 6 dolárov.
Vzhľadom na všetky zverejnenia Peterson vo výskumnej poznámke napísal, že teraz verí, že „investori pravdepodobne neudelia spoločnosti uznanie za to, že má silnú jadrovú technológiu palivových článkov a podceňovanú vodíkovú stratégiu, prinajmenšom počas niekoľkých nasledujúcich štvrťrokov“.
Tiež sa domnieva, že pôvodná výhoda Hyzonu v oblasti elektrických vozidiel s palivovými článkami (FCEV) je teraz menej pravdepodobná vzhľadom na vznikajúcu konkurenciu, najmä na zámorských trhoch v Európe a Číne.
Dan Ives zo spoločnosti Wedbush tiež znížil rating Hyzonu na neutrálny z prekonanej výkonnosti a zároveň znížil cieľovú cenu akcií na 3 doláre zo 7 dolárov.
„Momentálne je tu viac otázok ako odpovedí s nespočetným množstvom problémov identifikovaných v podaní, o ktorých sa obávame, že by mohli spomaliť rastový príbeh Hyzonu (ktorý v posledných šiestich mesiacoch v skutočnosti dobre napredoval) s týmto čiernym mrakom, ktorý je teraz nad príbehom. “ napísal Ives.
Michael Shlisky z DA Davidson znížil svoj rating z nákupu na neutrálny a svoj cenový cieľ o dve tretiny na 4 doláre z 12 dolárov. Povedal, že konečný výsledok zverejnených problémov by mohol byť taký jednoduchý ako menšie úpravy a zlepšená európska prevádzka, alebo zmeny môžu byť drastickejšie.
"Jednoducho nevieme, kam sa veci v tejto chvíli vyvinú, a tieto typy vyšetrovaní a reštrukturalizačných akcií môžu byť drahé a rušivé," napísal Shilsky. "Posúvame sa na vedľajšiu koľaj, kým nebudeme mať v týchto veciach viac jasno."
Akcie sa medziročne prepadli o 56.1 %, zatiaľ čo index S&P 500
SPX,
-0.16%
stratil 13.2%.
Akcie výrobcu nákladných vozidiel Hyzon poháňané palivovými článkami utrpeli rekordný prepad po tom, čo účtovné otázky vyvolali obavy z vyradenia z burzy
Akcie spoločnosti Hyzon Motors Inc. utrpeli v piatok rekordný prepad smerom k rekordnému minimu po tom, čo výrobca nákladných vozidiel poháňaných palivovými článkami zverejnil „nespočetné množstvo problémov“, vrátane účtovných zákonitostí, ktoré spôsobia, že zmešká termín na podanie žiadosti za druhý štvrťrok. výsledky.
To podnietilo množstvo analytikov, aby ustúpili zo svojich býčích postojov, vrátane analytika JP Morgan Williama Petersona, ktorý sa stal jediným medvedím analytikom na Wall Street.
Zásoby
-38.08%
HYZN,
klesol o 36.5 % vo veľmi aktívnom popoludňajšom piatkovom obchodovaní, čím sa dostal na cestu najhoršieho jednodňového výkonu od začiatku obchodovania pred rokom. Smerovala tiež k historicky najnižšiemu uzavretiu, pod predchádzajúcim rekordným minimom 2.94 USD z 30. júna 2022.
Objem obchodov vzrástol na 15.6 milióna akcií v porovnaní s celodenným priemerom približne 1.8 milióna akcií.
Akcie sa obchodovali o 65.5 % nižšie, kde uzavreli svoje akcie prvý deň obchodovania na burze Nasdaq dňa 19. júla 2021 po uzavretí fúzie s účelovou akvizičnou spoločnosťou (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Spoločnosť Hyzon zverejnila vo štvrtok neskoro večer v 8-K podanie s Komisiou pre cenné papiere a burzu, že začala vyšetrovanie načasovania vykazovania výnosov a interných účtovných kontrol vo svojich prevádzkach v Číne. V dôsledku toho spoločnosť uviedla, že nebude schopná predložiť svoje auditované 10-Q do termínu 15. augusta, čo znamená, že nebude v súlade s požiadavkou na kótovanie Nasdaq.
„Oneskorenie pri podaní nebude mať žiadny okamžitý vplyv na kótovanie alebo obchodovanie s kmeňovými akciami spoločnosti, hoci nemožno zaručiť, že ďalšie oneskorenia pri podaní formulára 10-Q nebudú mať vplyv na kótovanie alebo obchodovanie kmeňové akcie spoločnosti,“ uviedla spoločnosť vo vyhlásení.
Spoločnosť Hyzon tiež uviedla, že výbor pre audit jej predstavenstva rozhodol, že áno 10-K výročnú správu za rok 2021 a jej 10-Q za prvý štvrťrok 2022 „by sa už nemalo spoliehať“.
To nie je všetko. Hyzon tiež uviedol, že identifikoval „prevádzkovú neefektívnosť“ v Hyzon Motors Europe BV, čo je jej európsky spoločný podnik s Holthausen Clean Technology Investments BV. Spoločnosť uviedla, že neefektívnosť bude mať „podstatný nepriaznivý vplyv“ na jej schopnosť vyrábať a predávať vozidlá.
Spoločnosť uviedla, že teraz plánuje reštrukturalizovať svoje európske operácie a ponechala si poradenskú firmu, ktorá jej pomôže prehodnotiť jej globálne stratégie a operácie.
Je toho viac: Spoločnosť uviedla, že 5. mája uzavrela zmluvu o kúpe akcií s Holthausenom na nákup približne 25 % akcií Hyzon Motors Europe JV, čo by Hyzonu poskytlo 75 % podiel v spoločnom podniku. Očakávalo sa, že táto dohoda bude uzavretá v júli, ale nestalo sa tak.
„Spoločnosť a Holthausen neboli schopné dokončiť podmienky Holthausenskej transakcie a neočakáva sa, že by sa transakcia uzavrela podľa pôvodne dohodnutých podmienok,“ uviedol Hyzon. "Spoločnosť a Holthausen v súčasnosti pracujú na opätovnom prerokovaní transakcie."
Spoločnosť Hyzon uviedla, že nevie, kedy a ani či by sa mohla dosiahnuť nová dohoda o kúpe akcií.
Peterson z JP Morgan, po ktorom nasledovalo dvojité zníženie ratingu Hyzonu na podvážené z nadhodnotenia a stiahnutie cieľovej ceny akcií. Jeho predchádzajúci cieľ bol 6 dolárov.
Vzhľadom na všetky zverejnenia Peterson vo výskumnej poznámke napísal, že teraz verí, že „investori pravdepodobne neudelia spoločnosti uznanie za to, že má silnú jadrovú technológiu palivových článkov a podceňovanú vodíkovú stratégiu, prinajmenšom počas niekoľkých nasledujúcich štvrťrokov“.
Tiež sa domnieva, že pôvodná výhoda Hyzonu v oblasti elektrických vozidiel s palivovými článkami (FCEV) je teraz menej pravdepodobná vzhľadom na vznikajúcu konkurenciu, najmä na zámorských trhoch v Európe a Číne.
Dan Ives zo spoločnosti Wedbush tiež znížil rating Hyzonu na neutrálny z prekonanej výkonnosti a zároveň znížil cieľovú cenu akcií na 3 doláre zo 7 dolárov.
„Momentálne je tu viac otázok ako odpovedí s nespočetným množstvom problémov identifikovaných v podaní, o ktorých sa obávame, že by mohli spomaliť rastový príbeh Hyzonu (ktorý v posledných šiestich mesiacoch v skutočnosti dobre napredoval) s týmto čiernym mrakom, ktorý je teraz nad príbehom. “ napísal Ives.
Michael Shlisky z DA Davidson znížil svoj rating z nákupu na neutrálny a svoj cenový cieľ o dve tretiny na 4 doláre z 12 dolárov. Povedal, že konečný výsledok zverejnených problémov by mohol byť taký jednoduchý ako menšie úpravy a zlepšená európska prevádzka, alebo zmeny môžu byť drastickejšie.
"Jednoducho nevieme, kam sa veci v tejto chvíli vyvinú, a tieto typy vyšetrovaní a reštrukturalizačných akcií môžu byť drahé a rušivé," napísal Shilsky. "Posúvame sa na vedľajšiu koľaj, kým nebudeme mať v týchto veciach viac jasno."
Akcie sa medziročne prepadli o 56.1 %, zatiaľ čo index S&P 500
-0.16%
SPX,
stratil 13.2%.
Zdroj: https://www.marketwatch.com/story/fuel-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo