Záujem o elektromobily vyvolaný cenou plynu neprejde, predpovedajú ekonómovia Cox

Záujem spotrebiteľov o elektrické vozidlá prudko vzrástol, pretože ceny pohonných hmôt prekročili hranicu 5.00 USD za galón, ale už sme tam boli. Keď pred desiatimi rokmi vzrástli ceny benzínu, mnohí kupujúci opustili svoje SUV a pickupy a začali hľadať menšie osobné autá s nízkou spotrebou paliva. Keď ceny konečne klesli, osobné autá sa stali ohrozeným druhom a trhu opäť vládli úžitkové vozidlá a pickupy.

To vyvoláva otázku, či je nadšenie pre batériovú elektrickú energiu len slabým pobláznením a tiež zmizne, keď ceny pohonných hmôt klesnú, aby z nich neboli žiadne problémy.

Cox Automotive Hlavný ekonóm Jonathan Smoke si to nemyslí. Keď mu Forbes.com predložil tento scenár počas brífingu o trhových podmienkach a ekonomike, spochybnil túto premisu.

"Myslím, že nadšenie nie je slabé," trval na svojom Smoke. „Myslím, že sme mali prelomovú udalosť, ktorá otvára úvahy. Predpokladám, že je to asi trvalejšie. Úvaha je skutočná, pretože neochota spotrebiteľov klesá.“

Samozrejme, pripustil, že medzi nadšením, ohľaduplnosťou a deklarovaným záujmom a skutočným nákupom EV je značný rozdiel. V ceste stoja zásoby a cena.

„Aj keby sa každý rozhodol, každý chce elektrické vozidlo, priemysel to nedokáže splniť, nieto ešte ekonomika,“ zdôraznil Smoke.

Výkonná analytička spoločnosti Cox Michelle Krebsová uviedla situáciu s odvolaním sa na údaje o nákupoch z webových stránok spoločnosti.

„Keď sledujeme nákupné úvahy na našich webových stránkach, od januára sme zaznamenali takmer 70 % nárast záujmu o elektromobily a 25 % o hybridy. Ale nie sú tam na nákup. Všetky druhy ohľaduplnosti. Inventár tam nie je."

Predaje EV sú stále mimoriadne regionálnou ponukou, pričom Smoke poukazuje na to "V niektorých oblastiach je to viac ako 10 a všade inde nula."

Ale predstavenie elektrického pickupu Ford F-150 Lightning by mohlo byť katalyzátorom pri prelomení tejto nerovnosti podľa hlavného ekonóma spoločnosti Cox Charlieho Chesbrougha, ktorý to nazval „meničom hry“.

„Skutočnosť, že vyšiel a bol taký úspešný, ako bol, vypredal sa, skutočne vyriešil otázku, či si kupujúci pickupu kúpi elektrické vozidlo. Mal by červený štát Amerika záujem o elektrické vozidlo. Zrazu sme videli, áno, niekto má záujem o elektrické vozidlá, ak dokážete dodať solídny produkt,“ poznamenal Chesbrough.

Pri pohľade na ekonomické podmienky a automobilový trh celkovo je výhľad spoločnosti Cox rozhodne záporný, čo znižuje jeho prognózu celoročného predaja nových vozidiel v USA na 14.4 milióna kusov zo 16 miliónov na začiatku tohto roka. Napriek tomu, s ťažkými ekonomickými podmienkami, pokračujúcimi problémami s výrobou a klesajúcim sentimentom spotrebiteľov, Chesbrough poznamenal, že nižšia prognóza je „trochu optimistický výhľad“.

Keď automobilky oznámia predajné čísla v júni, Cox predpovedá, že ich počet dosiahne 1.2 milióna, čo je o 7.8 % menej z 1.3 milióna kusov predaných v júni 2021, pričom sezónne upravená ročná predajná miera klesne o 11 % z 15.5 milióna na 13.8 milióna.

Cox predpovedá, že celoročný predaj ojazdených vozidiel klesne na 37.1 milióna zo 40.6 milióna v minulom roku, ale v roku 37.5 sa vráti na 2023 milióna kusov.

Na druhej strane Chesbrough predpovedal General MotorsGM
Po skončení druhého štvrťroka tento štvrtok získa späť vedúce postavenie v predaji od spoločnosti Toyota Motor Co. a zaznamená takmer 576,000 XNUMX predaných kusov za obdobie troch mesiacov. Kľúčovým faktorom je, že GM sa nachádza v silnejšej situácii s dodávkami, poznamenal Chesbrough.

Predpovedal, že predaje budú silné aj pre Ford MotorF
Co. a Hyundai, keď sa ich zásoby začnú zotavovať, ale očakáva sa, že Honda a Nissan vykážu v 2. štvrťroku pokles predaja o 47.7 % a 32.7 %, čiastočne v dôsledku problémov so zásobami.

Očakáva sa, že celkovým predajným šampiónom v prvej polovici roku 2022 bude TeslaTSLA
— jediná automobilka Cox predpovedá, že zaznamená medziročné zlepšenie.

Či už ide o vozidlá poháňané spaľovacími motormi, batériami alebo hybridnými pohonnými jednotkami, cenová dostupnosť zostáva pre spotrebiteľov výzvou.

Cox uvádza, že priemerná transakčná cena nových vozidiel sa v máji vyšplhala na 47,148 33.2 USD, čo je o 2022 % viac ako v máji 16. V skutočnosti len 30,000 % z predaja nových vozidiel v tomto roku malo cenu nižšiu ako XNUMX XNUMX USD.

Smoke a Chesbrough predpovedajú, že s narastajúcou produkciou vozidiel sa ceny začnú znižovať a výrobcovia automobilov pravdepodobne obnovia ponuky stimulov.

Ale zatiaľ Chesbrough uzatvára: "Nemajú dostatok produktov pre ľudí, ktorí chcú tento rok kúpiť."