Globálny predaj áut klesol, vystrašený ruskou inváziou a odstávkou Číny

Globálny predaj áut sa mal tento rok oživiť, keďže výrobcovia sa dostali z koronavírusového bahna, ale kombinácia ruskej invázie na Ukrajinu, obnoveného núdzového odstavenia v Číne a nedostatku kľúčových komponentov znamená pravdepodobný pokles o viac ako 5 % správa nemeckého Centra pre automobilový výskum (CAR
AR
).

V správe sa uvádza, že pre výrobcov to nie sú všetko zlé správy. Základný dopyt je stále silný a nedostatok komponentov znamená, že nedostatok nových vozidiel sa dostáva k kupujúcim a ceny sú vysoké, čo vytvára neočakávané zisky. Žiadané sú aj ojazdené vozidlá. Na radarový tempomat či plug-in hybridy môžete zabudnúť; dostupnosť je najdôležitejšou vlastnosťou.

CAR uviedla, že celosvetové tržby v roku 2022 klesnú na 67.6 milióna z minuloročných 71.3 milióna. Predpokladalo sa, že tržby dosiahli dno v roku 2020 na úrovni 68.6 milióna po tom, čo sa zo 79.9 milióna v roku 2019 potopili v dôsledku globálnej ekonomickej blokády inšpirovanej obavami z pandémie koronavírusu.

„Globálny automobilový trh tak klesne pod úroveň prvého roku Corony 2020 a dosiahne najnižšiu úroveň za posledných 10 rokov,“ povedal riaditeľ CAR profesor Ferdinand Dudenhoeffer.

Globálne tržby vyvrcholili v roku 2017 na úrovni 84.4 mil. Za prvé 4 mesiace roku 2022 klesol predaj áut v Británii o 25 %, v USA o 17 %, v Nemecku o 9 % a v Číne o 4 %.

CAR sa pripája LMC Automotive pri znižovaní prognóz predaja. Začiatkom tohto mesiaca spoločnosť LMC uviedla, že teraz očakáva, že predaj v západnej Európe v roku 6 klesne o 2022 % na takmer 10 miliónov, ako dôvod uviedla prekážku dodávateľského reťazca, vojnu na Ukrajine a blokády v Číne.

CAR predpovedá pokles o 10.1 % v celej Európe do roku 2022 na 16.0 miliónov vrátane východnej Európy a Ruska. Najmenší pokles bude mať Latinská Amerika, pretože veľa predaných vozidiel používa menej polovodičov.

Na začiatku roka spoločnosť LMC Automotive s istotou predpovedala, že tržby budú vpredu o zdravých 8.6 %. Neočakávaná invázia na Ukrajinu však zaznamenala prudkú korekciu na sotva postrehnuteľný zisk 0.4 % v roku 2022 na 10.63 milióna a teraz je to prognóza mínus 6 %. V roku 2019 dosiahli tržby v západnej Európe pred pandémiou 14.29 milióna. Západná Európa zahŕňa všetky veľké trhy v Nemecku, Británii, Francúzsku, Španielsku a Taliansku.

Spoločnosť CAR uviedla, že napriek prudkému poklesu tržieb sa ceny zvýšia z dôvodu nedostatku produktov, a to aj na objemových trhoch. To bude trvať najmenej 2 roky a potom sa priemysel vráti k starým spôsobom.

„Potom sa starý automobilový priemysel vráti. V súčasnosti máme neočakávané zisky. V súčasnosti môžu výrobcovia automobilov presunúť náklady na nevyužitú kapacitu na kupujúceho auta,“ uviedol CAR.

Asi o 2 roky CAR povedal, že nedostatok čipov skončí a nadmerná kapacita sa vráti a starý príbeh o zľavách a konkurencii sa vráti. Investori, dokonca ani do prémiových značiek, nebudú spokojní.

Spoločnosť CAR uviedla, že rozsah poklesu globálneho predaja je obrovský.

„V porovnaní s predchádzajúcim najlepším predajným rokom 2017 je pokles na globálnom trhu 16.8 milióna. To je podstatne viac ako na celom európskom automobilovom trhu. Výrobcovia áut majú kvôli nedostatku dielov veľa nevyužitých výrobných kapacít. Nevyužitá výrobná kapacita spôsobuje vyššie náklady, ktoré sa premietajú do cenotvorby. Rýchle zotavenie je sotva v dohľade,“ povedal CAR.

CAR predpovedá pomalé, ale stabilné zlepšenie so 70.8 miliónmi predajov v roku 2023, 73.4 milióna v roku 2024 a 75.4 milióna v roku 2025.

"Celosvetovo je to najhorší automobilový trh za posledných 10 rokov," povedal CAR.