GM trolluje Teslu, mení prístup s novým „supertruckom“

PHOENIX – Nový elektrický snímač GMC Hummer je iný General Motors a nielen preto, že to nie je hltač plynu ako jeho predkovia. Podľa tých, ktorí na ňom pracovali, znamená pre historicky konzervatívnu detroitskú automobilku veľký posun vo forme aj vo funkcii.

Vlajkovou loďou je „vysoko ziskové“ vozidlo Nové technológie Ultium EV od GM a je novým meradlom pre detroitskú automobilku z hľadiska času vývoja. Vo vozidle sú aj ďalšie pozoruhodné prvky, o ktorých zasvätení hovoria, že sú dôkazom toho, že GM sa mení ako spoločnosť, aby mohla lepšie konkurovať. tesla a novšie štarty EV.

Medzi takéto funkcie patrí jemné kopanie do dlho odkladaného Cybertrucku od Tesly, viditeľne umiestnené tlačidlo, ktoré momentálne nič nerobí – a režim „Watts to Freedom“ alebo WTF, ktorý spustí obrovské vozidlo rýchlosťou 0-60 mph za približne tri sekundy. To je porovnateľné s Chevy Corvette a o niečo pomalšie ako niektoré výkonné modely Tesla, ktoré dokážu dosiahnuť rýchlosť za menej ako tri sekundy.

„Dúfajme, že na tomto vozidle je veľa prekvapivých, pretože je to všetko zámerné,“ povedal počas mediálnej akcie Aaron Pfau, hlavný vývojový inžinier Hummeru. "Je to trochu zmeniť váš koncept nielen toho, čo dokáže EV, ale aj toho, čo dokáže GM ako celok."

Pfau a ďalším členom tímu Hummer EV sa podarilo prostredníctvom neslávne známych právnikov spoločnosti a širšej byrokracie umožniť rýchle rozhodnutia a jedinečné funkcie pre vozidlo, ktoré GM nikdy predtým nerobilo. Urobili tak za rekordných 26 mesiacov. To je asi polovica času bežného programu vozidiel.

Celková misia, interne označovaná ako „mesačný záber“ pri prikývnutí k prvému pristátiu Apolla 11 NASA na Mesiaci, bolo rýchlo vytvoriť „zábavné“ vozidlo, ktoré by upriamilo pozornosť na spoločnosť a jej nové elektromobily, od ktorých sa očakáva, že budú 30 modelov na celom svete do roku 2025.

„Celým cieľom tohto vozidla bolo nadchnúť ľudí a premýšľať o EV, ktorí by nemuseli byť nadšení a uvažovať o EV,“ povedal Pfau. „Naťahujeme všetko, všetky zvončeky a píšťalky, do tohto jedného vozidla. Je to trochu halo vozidlo, však? Nie je to vysoká hlasitosť.“

Tím Hummer dostal do značnej miery voľnú ruku pri vytváraní vozidla na základe myšlienky postaviť outdoorový, výkonný a terénny „supertruck“. V podstate ide o modernizáciu značky Hummer, ktorá pohlcuje plyn, s cieľom vytvoriť odvážny elektromobil, ktorý predstaví to najlepšie, čo spoločnosť môže ponúknuť.

"Pomocili sme tím dizajnérov a šéfkonštruktérov a povedali sme si, 'Hej, poďme'," povedal Duncan Aldred, globálny šéf GMC, počas rozhovoru. "Myslím si, že ľudia si s tým užili veľa zábavy a myslím si, že toto je zapuzdrenie tohto vozidla."

Ak chcete použiť „WTF“, skratku, ktorá sa zvyčajne spája s vulgárnym pojmom nevera, starší členovia tímu Hummer s podporou manažérov GM robiť veci inak získali súhlas po bitke s právnikmi automobilky.

"Je to taká pútavá skúsenosť a my chceme porušiť normy," povedal Pfau. „Nechceme, aby ste aj naďalej verili, že sme táto stará, upchatá, zastaraná spoločnosť. V tomto programe sme boli skutočne ako začínajúci podnik, interný v GM, a to nám uvoľnilo túto cestu.“

Iní, ako napríklad exteriérový dizajnér Brian Malczewski a inžinier dynamiky vozidla Drew Mitchell, zdieľali podobné pocity z programu. Aldred vyjadril uznanie Barrovi a prezidentovi GM Markovi Reussovi za to, že dali tímu takú voľnosť pri práci v rámci rozumu.

"To neznamená, že chceme urobiť čokoľvek, čo je akýmkoľvek spôsobom nezodpovedné," povedal Aldred. „Je jasné, že sme v prostredí, kde musíme ponúkať veci, ktoré zákazníci chcú a ktoré ich nadchnú. Tesla, aby som bol k nim spravodlivý, odviedli skvelú prácu vo všetkých týchto veciach.“

Niektoré funkcie Tesly boli kontroverzné. Najmä umožnenie vodičom hrať videohry počas jazdy, čo bol odvolanýa obavy z toho, že jej asistenčné systémy pre vodiča sú ponúkané spotrebiteľom, zatiaľ čo sú stále v testovaní alebo nemonitorujú správne povedomie vodiča.

Aldred uviedol, že GM má za sebou históriu bezpečného nasadzovania takýchto funkcií, pričom citoval pochvalu od tretích strán jeho diaľničný asistenčný systém Super Cruise, ktorý je dostupný na Hummeri.

Hummer má tiež riadenie všetkých štyroch kolies, ktoré mu umožňuje vykonávať extrémne ostré zákruty a ponúkať „krabí režim“ ktorý umožňuje vozidlu pohybovať sa v diagonálnom smere. Aktuálny vyrábaný model ponúka výkon 1,000 1,200 koní, krútiaci moment motora 11,500 XNUMX stôp a krútiaci moment kolies XNUMX XNUMX libier.

Avšak, podobne ako pôvodné vozidlá Hummer od GM z 1990. a 2000. storočia, takáto schopnosť niečo stojí. Aj keď nehltá plyn, prechádza množstvom energie a váži viac ako 9,000 4,000 libier. Podľa Americkej agentúry pre ochranu životného prostredia je táto hmotnosť asi o 1500 XNUMX libier vyššia ako u najťažšieho pickupu Chevrolet Silverado XNUMX a viac ako dvojnásobok priemerného nového vozidla.

Car and Driver uvádza, že pickup Hummer EV má hodnotenie 47 MPGe, čo je ekvivalent elektrického vozidla v míľach na galón. To je asi o 33 % menej ako jeho konkurenti, vrátane menšieho rivian Snímač R1T a Ford Motors pripravovaný F-150 Lightning. GM odmietla potvrdiť MPGe.

Hummer Edition 1, ktorý sa v súčasnosti vyrába v závode v Detroite, má elektrický dojazd 329 míľ, čím prevyšuje elektrické pikapy Rivian a Ford. Každá z automobiliek, ako aj Tesla uviedli, že možnosti ich pickupov s dlhším dosahom budú k dispozícii neskôr.

Ďalšie skryté alebo prekvapivé prvky vo vozidle, známe tiež ako „veľkonočné vajíčka“, siahajú od dizajnových prvkov inšpirovaných mesiacom až po prispôsobiteľnú grafiku digitálnych pomocných tlačidiel. Voliteľné obrázky zahŕňajú dynamit a lebky, ako aj Hummer EV jazdiaci cez Tesla Cybertruck.

"Užili sme si toľko zábavy s touto vecou, ​​ktorú bežne na vašom priemernom aute nedokážeme," povedal Malczewski.

Na stredovom gombíku je tiež nápadne umiestnené tlačidlo, ktoré momentálne nič nerobí. Po stlačení sa zobrazí: „Váš režim. Vaša misia. [chránené e-mailom].“ GM chce, aby vlastníci predložili svoje vlastné nápady na funkciu pre tlačidlo, ktoré sa potom pridá prostredníctvom vzdialenej aktualizácie OTA alebo bezdrôtovej aktualizácie.

Tlačidlo, malé „H“ obklopené tromi značkami v tvare trojuholníka, by sa dalo použiť pre ďalšie off-roadové alebo výkonnostné režimy. alebo iné funkcie pre vozidlá, povedal Pfau.

„Práve teraz žiadame od všetkých spätnú väzbu, aby sme povedali: „Ahoj, aké veci by ste chceli?“ povedal. "Pozreli sme sa na všetky druhy rôznych funkcií, ktoré môžeme robiť s ovládacími prvkami."

Takéto skryté funkcie a vzdialené aktualizácie sú celkom nové pre tradičných výrobcov automobilov, ako je GM, ale boli základom pre spoločnosť Tesla, ktorá je lídrom v oblasti elektrických vozidiel. Barra povedala, že GM presadí Teslu Predaj elektromobilov v USA do roku 2025.

Od predstavenia pickupu Hummer EV v októbri 2020 GM dostal viac ako 65,000 rezervácií pre nákladné vozidlo, ako aj pre pripravovanú SUV verziu vozidla.

Podľa Aldreda si XNUMX percent držiteľov rezervácií objednalo najdrahšie modely vozidla.

"Mali sme cieľ, mali sme obchodný prípad, prekonávame ho," povedal a odmietol porovnávať ziskovosť s tradičnými modelmi s vnútorným spaľovaním. "Na týchto vozidlách sme boli veľmi, veľmi ziskoví, dokonca aj napríklad pri 40 alebo 50% kombinácii špičkových vozidiel."

GM sľúbil investorom, že jeho vozidlá novej generácie, počnúc Hummerom, budú ziskové. Limitovaná štartovacia verzia Hummera „Edition 1“, ktorá začína na 110,295 80,000 dolároch. Nasledovať budú ďalšie verzie s nižšou cenou – od počiatočných cien približne 100,000 XNUMX až XNUMX XNUMX USD.

Zatiaľ čo pickup Hummer EV je na predaj, nové objednávky budú pravdepodobne splnené až v roku 2024 kvôli počtu aktuálnych rezervácií, povedal Aldred. SUV, ktoré GM predstavený minulý rok po vyzdvihnutí sa očakáva príchod až v roku 2023.

"To, na čo sa teraz pozeráme, je, ako môžeme vybudovať maximálne množstvo a ako môžeme dodať, splniť tieto rezervácie čo najrýchlejšie?" povedal Aldred. "Robíme o tom všetky štúdie a sme si istí, že môžeme ísť oveľa rýchlejšie, ako sme si pôvodne mysleli, ale stále to znamená, že rezervácia teraz pravdepodobne znamená dodanie v 24."