Cadillac Celestiq EV od GM stojí 300,000 XNUMX dolárov a je prispôsobiteľný

DETROIT – Cadillac testuje hranice pôvabu svojej značky a cenovej sily s modelom Celestiq 2024 – veľkým elektromobilom na mieru, ktorý začína na viac ako 300,000 XNUMX dolároch.

Vozidlo – predstavené v pondelok večer – uvádza na trh General Motors značky do ultra-luxusného segmentu oproti takým Bentley a Rolls-Royce. Je to niečo, čo v modernej dobe úspešne nedokázala žiadna americká značka.

Vedúci pracovníci tvrdia, že vozidlo je skôr o vytvorení „halo auta“, ktoré pomáha vylepšiť imidž Cadillacu, než o podpore celkových predajov alebo ziskov. Ak by však bola úspešná, mohla by pre spoločnosť vytvoriť nový obchodný model s dvoma jednotkami: jeden zameraný na ručne vyrábané vozidlá vyššej kategórie a druhý na sériovo vyrábané modely.

„Je to tvorca značky. Je to halo vozidlo. Pozdvihne to vnímanie značky medzi ľuďmi,“ povedal pre CNBC Rory Harvey, globálny viceprezident Cadillacu. „Obchodný prípad sa vyvíja a stále sa vyvíja, ale nie je to len čisto o aute. Ide o to, čo robí pre Cadillac a ako pozdvihuje ostatné varianty Cadillacu.“

Harvey odmietol diskutovať o ziskových maržiach vozidla alebo o tom, či spoločnosť plánuje pridať ďalšie ručne vyrobené modely.

Zákazníci si budú môcť prispôsobiť takmer všetky aspekty obloženia interiéru vozidla, farbu exteriéru a ďalšie nemechanické prvky. Budú môcť spolupracovať s dizajnérmi a vrátnikom Cadillacu na prispôsobení svojho vozidla.

„Nechcem to vidieť ako auto Mary Kay, ale realita je taká, že ak chcete urobiť poburujúce auto, o to ide,“ povedal Michael Simcoe, viceprezident GM pre globálny dizajn, citujúc unikátne „santorini“. blue” Celestiq odhalený v pondelok večer.

Napriek rastúcim obavám z dopytu po nových masových vozidlách kvôli rastúcim úrokovým sadzbám a rekordné ceny, ultraluxusní kupujúci naďalej míňajú.

GM plánuje vyrábať len stovky áut Celestiq ročne. Bude mať kapacitu len na výrobu menej ako dvoch vozidiel za pracovný deň, povedal Harvey. Auto sa bude predávať celosvetovo, pričom najväčšími trhmi budú USA a Čína.

Podľa Harveyho bude Celestiq k dispozícii iba na požiadanie, pričom na začatie procesu výstavby je potrebný „významný vklad“. Objednávanie auta sa podľa GM začne už koncom tohto roka a výroba začne v decembri 2023.

V júni GM oznámil, že investuje 81 miliónov dolárov do svojho technologického centra na predmestí Detroitu ručne postaviť Celestiq – prvýkrát vyrobí vozidlo na komerčný predaj vo svojom obrovskom areáli vo Warrene v štáte Michigan.

Vozidlo je vybavené technológiami vrátane adaptívneho vzduchového odpruženia, magnetického ovládania jazdy a zadného riadenia na vyváženie jazdného komfortu a výkonu vozidla. Súčasťou je aj 115 3D tlačených dielov vrátane kovového stredu volantu vozidla.

Cadillac už desaťročia nepredáva ručne vyrábané vozidlo, ale jeho rivali v crosstowne ponúkajú také autá ako custom performance modely. HviezdnyDodge ponúkol v roku 2015 pre svoj športový automobil Viper „jedinú“ zákazkovú zostavu vozidla. Od roku 2016 vyrába dodávateľ a zmluvný výrobca Multimatic Inc. ručne vyrobený športový automobil GT v hodnote 500,000 XNUMX USD. Ford Motor, ktorá ruší vozidla na konci tohto roka.

Celestiq je po Cadillacu druhým plne elektrickým vozidlom Crossover Lyriq sa začne predávať začiatkom tohto roka. Sú začiatkom nového radu elektromobilov a SUV pre značku, ktorú plánuje exkluzívne vyrábať plne elektrické vozidlá do roku 2030.

Celestiq, ktorý GM predstavený začiatkom tohto roka, je veľké. S dĺžkou približne 18 stôp a šírkou 7 stôp je širší a dlhší ako SUV Cadillac Escalade. Vychádza z automobilky Platforma elektrického vozidla Ultium, ale s exkluzívnou konštrukciou auta.

GM hovorí, že sa očakáva, že auto dosiahne viac ako 300 míľ na jedno nabitie s výkonom 600 koní, krútiacim momentom 640 stôp a zrýchľovaním z 0 na 60 km/h za 3.8 sekundy. Dojazd a výkon sú nižšie ako u niektorých súčasných, lacnejších luxusných elektromobilov, ako napr menší Lucid Air za 169,000 XNUMX dolárov.

Celestiqu citeľne chýbajú vonkajšie kľučky dverí. Namiesto toho môžu majitelia otvoriť dvere stlačením tlačidla alebo nechať dvere otvoriť automaticky, keď sa vodič priblíži k vozidlu pomocou prívesku na kľúče, podľa GM.

Celestiq je vybavený piatimi interaktívnymi LED displejmi vrátane 55-palcovej uhlopriečky, ktorá pokrýva prednú kabínu vozidla; „inteligentná sklenená strecha“, ktorá zahŕňa prispôsobiteľné možnosti priehľadnosti; a Ultra Cruise, Pokročilý asistenčný systém GM novej generácie, o ktorom spoločnosť uviedla, že bude schopný vo väčšine prípadov jazdiť sám.

„Keď sme začali tento proces, zadanie, ktoré sme dali tímu, bolo vyvinúť najúžasnejší Cadillac všetkých čias,“ povedal Brandon Vivian, výkonný hlavný inžinier Celestiq. „Výsledkom je však vozidlo, ktoré sa nepodobá žiadnemu inému. … Je to na mieru šitá oslava individuality klienta.“

Vivian povedala, že schopnosti Ultra Cruise sa časom rozšíria. Odmietol diskutovať o tom, aký odlišný bude systém v porovnaní s GM súčasný systém Super Cruise, ktorý umožňuje používateľom držať ruky preč z volantu počas jazdy po vopred zmapovaných rozdelených diaľniciach.

Ultra Cruise by mal byť oveľa schopnejší ako súčasný systém, pretože sa očakáva, že bude stavať na softvéri a súprave senzorov Super Cruise pridaním lidaru alebo systémov detekcie a rozsahu svetla, ktoré dokážu vnímať okolie a pomáhajú autám vyhýbať sa prekážkam.