Sedem obrazoviek Grand Wagoneer je Trump Card pre najväčší model Jeepu

Stellantis ležal v posledných rokoch väčšinou nečinný, keď jedna automobilka za druhou prichádzala s novými trojradovými SUV, aby oslovila explóziu rodinnej prepravy zo strany miléniových kupujúcich áut. Potom prišiel podlhovastý Jeep Grand Cherokee.

Nakoniec minulý rok Jeep predstavil Grand Wagoneer, ktorý po takmer 30 rokoch oživil štítok svojho najväčšieho a najväčšieho SUV. A možno povedať, čo je kľúčové pre celú ponuku Grand Wagoneer?: sedem obrazoviek.

Jedným z najdôležitejších rozlišovacích prvkov, ktoré Jeep ponúka veľmi pohodlný, mohutný nový trojradový Grand Wagoneer, je skutočnosť, že štítok ponúka sedem digitálnych obrazoviek v celom vozidle – až štyri na prednej a zadnej konzole, vrátane veľkej navigačnej obrazovky; samostatné obrazovky pre každého cestujúceho v druhom rade; a obrazovka len pre spolujazdca na prednom sedadle.

„Urobili sme niekoľko koncepčných áut s takým množstvom obrazoviek, ale bolo to len koncepčné,“ povedal mi Josh Rigg, vedúci dizajnér v Stellantis a vedúci používateľskej skúsenosti Jeep/Chrysler. „Všetko ide [v koncepte.] Ale pokiaľ ide o účelné, zmysluplné a veľmi cielené vykonávanie – toto je zatiaľ najviac obrazoviek.“

Nielenže spolu až tri obrazovky konzoly poskytujú vodičovi a cestujúcim vzadu pohodlné digitálne ovládanie mnohých funkcií Grand Wagoneer – ktoré siahajú od vysoko flexibilného ovládania klimatizácie až po masáž predných sedadiel – ale možno ovládať aj obrazovku pre každého pasažiera v druhom rade. individuálne týmto cestujúcim, pomocou programovania FireTV od Amazonu a prístupu k ďalšiemu obsahu. To isté platí pre obrazovku predného spolujazdca, ktorú optická technológia pochopiteľne blokuje vodičovi vo výhľade.

Rigg poznamenal, že systém Grand Wagoneer staval na pokračujúcom úspechu spoločnosti s vysoko hodnoteným digitálnym komunikačným systémom Uconnect. „Nechceli sme znovu vynájsť koleso, keď už fungovalo,“ povedal. Systém Grand Wagoneer je „rýchlejší s rýchlejšími prechodmi medzi aplikáciami a pri prechádzaní obsahom,“ povedal, a tiež rozsiahlejší a vysoko individualizovaný.

„Keď sme na začiatku hovorili o luxuse, chceli sme pochopiť, čo to znamená pre spotrebiteľov,“ povedal Rigg. „Spoločnosť zhromažďuje množstvo údajov o zákazníkoch a náš systém musel byť veľmi personalizovaný, skutočne pohlcujúci. A tretia vec je, že keď sedíte vo Wagoneer s priestorovými plochami, je veľmi zrejmé, že máte pocit, že toto je moje, v akejkoľvek polohe v aute – že mi to veľmi vyhovuje. Bolo dôležité mať pre každého cestujúceho niečo jedinečné.“

V druhom rade vozidla napríklad povedal: „Jeden pasažier môže sledovať Netflix a jeden môže zapojiť herný ovládač a zmierni to všetky boje.“

Pokiaľ ide o predného spolujazdca, Rigg povedal: „Chceli sme im dať možnosť robiť všetky tieto veci navyše. Už teraz nemôžu používať navigačnú obrazovku alebo klávesnicu“ v strede kokpitu, pretože takáto činnosť by, samozrejme, mohla rozptyľovať vodiča a vodič je v určitých činnostiach obmedzený.

„Ale,“ poznamenal, „ak sme dali cestujúcemu možnosť sledovať médiá alebo film, je ešte dôležitejšie, aby vodič nebol rozptyľovaný. Takže na displeji spolujazdca je film, ktorý ho udržuje lokalizovaný a bráni vodičovi, aby ho videl.“

Pre príťažlivosť súpravy obrazoviek Grand Wagoneer je podľa Rigga tiež rozhodujúce, že „zadné sedadlo môže pozastaviť obsah a pokračovať tam, kde ste skončili. To je pre rodiča úžasné pohodlie. Nemusíte byť ten zlý a prestať streamovať, nosiť so sebou tablety alebo sa obávať, že vám ich ukradnú z vozidla, alebo sa obávať, že vám bude teplo alebo zima. Je to bezproblémové a pohodlné, pretože je integrované.“

...

Jeden kľúč k celej ponuke Grand Wagoneer