Štúdia zistila, že týmito úpravami bezpečnosti na cestách by sa dalo zabrániť pol miliónu úmrtí ročne

Topline

Podľa novej štúdie by sa dalo každoročne predísť viac ako pol miliónu úmrtí tým, že by ľudia nosili prilby a bezpečnostné pásy, rešpektovali rýchlostné limity a nešoférovali opití, keďže výskumníci naznačujú, že mnohé vlády v posledných rokoch nekládli za prioritu zvyšovanie bezpečnosti dopravy. .

základné fakty

Výskumníci odhadli, že na základe systematického prehľadu literatúry recenzovaných štúdií by sa dalo predísť 25 % až 40 % úmrtí na cestách zameraním sa na prekročenie rýchlosti, jazdu pod vplyvom alkoholu a nosenie prilby a bezpečnostných pásov v 185 krajinách každý rok.

Riešenie prekračovania rýchlosti zmenami, ako je zlepšenie infraštruktúry alebo elektronické riadenie rýchlosti, by podľa odhadov výskumníkov ušetrilo najviac úmrtí – viac ako 340,0000 120,000 ročne, pričom presadzovanie pravidiel týkajúcich sa používania motocyklových prilieb a bezpečnostných pásov by mohlo zabrániť viac ako XNUMX XNUMX úmrtiam.

V USA by mohlo byť každý rok zachránených približne 43,000 XNUMX životov zameraním sa na všetky štyri tieto faktory, podľa novín, jeden z séria štúdií publikovaných v Lanceta v stredu zameraný na bezpečnosť cestnej premávky.

Väčšine dopravných úmrtí sa dá predísť, uviedol vo vyhlásení Dr. Adnan Hyder, koordinátor série štúdií a profesor globálneho zdravia na Milken Institute School of Public Health Univerzity Georga Washingtona, a dodal, že úmrtia v krajinách s nízkymi príjmami naďalej každoročne pribúdajú. zatiaľ čo „pokrok v krajinách s vysokými príjmami sa za posledné desaťročie spomalil“.

Veľké číslo

Takmer 1.4 milióna. Toľko ľudí ročne zomiera na následky dopravných zranení, pričom ročne sa zraní 50 miliónov ľudí. Viac ako 90 % týchto úmrtí sa vyskytuje v krajinách s nízkymi a strednými príjmami.

Zásadný citát

„V oblasti bezpečnosti cestnej premávky sa na globálnej úrovni dosiahlo mnoho úspechov vrátane jej začlenenia do cieľov [OSN] trvalo udržateľného rozvoja, ale rétorika zatiaľ nepriniesla výsledky v praxi,“ spoluautorka série Dr. Margie Peden, vedúca oddelenia Global Injury Program na George Institute for Global Health v Spojenom kráľovstve, uviedol vo vyhlásení. "Skutočný, trvalý pokles celosvetových zranení a úmrtí v cestnej premávke nastane len so zameraním na implementáciu účinných zásahov a zosúladených opatrení krajín."

Kľúčové pozadie

Zranenia v cestnej premávke sú celosvetovo hlavnou príčinou úmrtí osôb vo veku 5 až 29 rokov, zatiaľ čo v krajinách s nízkymi a strednými príjmami dochádza k najväčšiemu počtu úmrtí a zranení v dôsledku dopravných nehôd, ktoré neustále narastajú. V USA v roku 2021 zasiahli úmrtia v doprave najvyššia na úrovni za 15 rokov, pričom viac ako 42,000 10 ľudí zomrelo pri dopravných nehodách motorových vozidiel, čo predstavuje 2020 % nárast od roku 2015. Členovia Organizácie Spojených národov v roku XNUMX prijatý viac ako tucet cieľov trvalo udržateľného rozvoja na zlepšenie životov ľudí na celom svete, vrátane zníženia dopravy a úmrtí na polovicu do roku 2030, ale svetu hrozí „veľké riziko“, že tento cieľ nedosiahne, uvádzajú výskumníci v jednom zo série“ štúdie. Navrhli, že pre vlády môže byť ťažšie dosiahnuť tento cieľ, pretože museli posunúť svoje priority počas pandémie Covid-19. Výskumníci tvrdili, že vlády by sa mali zamerať na zákony o minimálnom veku na pitie, zákony o bezpečnostných pásoch a prilbách, presadzovanie zákonov o prekročení povolenej rýchlosti a nižšie požiadavky na obsah alkoholu v krvi pre nových vodičov, pričom všetky tieto opatrenia dokázali zabrániť úmrtiam na cestách.

Ďalšie čítanie

Úmrtia v doprave v roku 2021 dosiahli najvyššiu úroveň za posledných 15 rokov (Forbes)