Tu sú príležitosti na spoluprácu USA a Číny

V trojhodinovom rozhovore, ktorý mal zmierniť rastúce napätie medzi Spojenými štátmi a Čínou, diskutovali prezident Biden a prezident Si Ťin-pching o svojich rozdielnych prioritách a perspektívach v pondelok pred summitom G20 na Bali. Lídri súhlasil spolupracovať na niektorých nadnárodných výzvach.

Biden po stretnutí povedal, že svet očakáva, že obe krajiny „budú schopné spolupracovať“. A hovorkyňa čínskeho ministerstva zahraničných vecí Hua Chunying povedal na Twitteri: "Úspechy Číny a Spojených štátov sú pre seba príležitosťou, nie výzvou."

Tu je niekoľko príležitostí v oblasti obchodu a dodávateľských reťazcov, ktoré by bolo dobré pre obe krajiny, aby spolupracovali.

Zdravie zvierat a potravinový dodávateľský reťazecXCN2

Jednou z oblastí, o ktorých sa dvaja lídri zmienili, bola potravinová bezpečnosť. Rovnako ako výskumníci v Číne a USA spolupracovali na počiatočnej reakcii na Covid-19, všetci by sme mali prospech zo širokej spolupráce v oblasti zdravia zvierat.

Svet utrpel rozsiahle straty v potravinových dodávateľských reťazcoch v dôsledku vírusových infekcií. Pred pandémiou Covid-19, africký mor ošípaných sa objavil v provincii Liaoning v Číne v roku 2018 a následne sa rozšírila do celej krajiny. Toto vysoko infekčné ochorenie malo za následok zabitie miliónov ošípaných, čo zdecimovalo čínske stádo. Nasledoval prudký pokles produkcie bravčového mäsa a veľký skok v cenách. Vírus sa odvtedy rozšíril na šesť kontinentov a zostáva hlavným problémom amerického bravčového priemyslu.

Podobne zničujúci vplyv na ceny hydiny a vajec na celom svete, ktorý má vysoko patogénna vtáčia chrípka (HPAI) vírus – kmeň H1N1 – zvýšil ceny moriek v USA tesne pred Dňom vďakyvzdania. USA a Čína by mohli spolupracovať pri výskume liekov, vývoji účinných vakcín alebo zdieľať opatrenia a postupy biologickej bezpečnosti na ochranu týchto dôležitých zásob potravín.

Po výskumnej stránke už vedci vedia spolupracovať. Pre vlády by to bola príležitosť posilniť koordináciu v oblasti globálneho verejného blaha.

Zlepšite prístup medzinárodných cestujúcich do Číny

Akokoľvek sú vzťahy medzi Čínou a USA zlé, transpacifická obchodná cesta je aj naďalej najdôležitejšou na svete. USA sú stále obrovským trhom pre čínsky tovar a Čína stále dováža veľa vecí z USA

Aj keď si krajiny konkurujú, stále sú na sebe viac závislé, ako si väčšina ľudí uvedomuje, či už ide o čínsku potrebu amerického obilia, energie a biotechnologických produktov, alebo americký apetít po mikrovlnných rúrach, iPhonoch, počítačových monitoroch a nespočetnom množstve iných spotrebných produktov.

Vlády by mohli spolupracovať, aby zistili, ako umožniť americkým a iným zahraničným obchodníkom navštevovať továrne a dodávateľov a nebyť vystavení nepredvídateľnému zadržaniu. Ak chce Čína zachovať svoju karanténnu politiku, je to jej voľba. Ale často je to strach z toho, že sa dostaneme do nepredvídateľnej blokády, ktorá ľudí odradí.

Zaručiť bezpečný odchod z krajiny za takýchto okolností a pomôže to obnoviť obchodné vzťahy. Toto je v záujme každého.

Logistika a dekarbonizácia

USA a Čína už spolupracujú v Medzinárodnej námornej organizácii (IMO), ktorá slúži ako prostriedok na rozsiahlu spoluprácu v oblasti regulácie a dekarbonizácie námornej dopravy. V súlade s nová IMO nariadenia, ktoré vstúpia do platnosti 1. januára 2023, by sa krajiny mohli skoordinovať pri zavádzaní infraštruktúry na tankovanie skvapalneného zemného plynu (LNG).

Niekoľko veľkých globálnych lodných liniek urobilo veľké stávky na LNG ako palivo s nižším obsahom uhlíka na prechod na vodík alebo vodíkové deriváty a Čína už prejavila veľký záujem o výstavbu lodí a prístavných zariadení poháňaných LNG. USA sú teraz najväčším vývozcom LNG na svete. Tu by mal byť priestor na rozsiahlu spoluprácu, ktorá je v záujme všetkých.

Je tu tiež možno stredná cesta, ktorú by USA mohli pomôcť vyjednať v súvislosti s námorným obchodom a verejným prístupom k námornému automatickému identifikačnému systému (AIS) v čínskych pobrežných vodách. AIS je transpondérový systém, ktorý poskytuje informácie o polohe lodí; systém udržiava IMO. Pôvodne bol vyvinutý na pomoc pri predchádzaní zrážkam lodí a na podporu záchranných prác v prípade námornej katastrofy. AIS sa stal cenným nástrojom na sledovanie námorných zápch okolo prístavov po celom svete a poskytuje väčšiu viditeľnosť dodávateľským reťazcom.

Čínska vláda sa začala zaujímať o to, čo môžu údaje AIS odhaliť upchatý prístup verejnosti v roku 2021. Podrobnejšie spravodajské informácie sú však pravdepodobne dostupné prostredníctvom satelitov. Pre porovnanie, ani prísne európske nariadenie o ochrane údajov (GDPR) neobmedzuje používanie AIS. Toto by mohla byť skvelá príležitosť na nový rozhovor.

Toto sú niektoré malé oblasti, kde by krajiny mohli spolupracovať a nezburcovať jastrabov na oboch stranách Pacifiku. Nájdenie oblastí, ktoré môžu byť prospešné pre všetkých, by mohlo byť budovaním dôvery na ceste ku konštruktívnejšiemu vzťahu.