Tu je to, čo robiť, ak vaše vozidlo nenaštartuje alebo uviazne tento víkend v arktickom výbuchu

Držte si klobúky. Tento víkend zasiahne východné pobrežie divoká Nórska Veľká noc, pričom sa očakáva, že snehová búrka spôsobí zmätok na diaľniciach a miestnych cestách. To znamená dusivý vietor, pobrežné záplavy a až tri metre nahromadeného snehu na ceste búrky. A toto je navrch k predchádzajúcej udalosti z tohto mesiaca, ktorá spôsobila, že stovky motoristov strávili noc vo svojich autách uviaznutých na zasneženej diaľnici južne od Washingtonu, DC.

Najlepšou radou je, samozrejme, zostať doma, naliať si pohár vína (alebo dva, či tri) a chrumkavo sledovať televízne programy, kým sa neprevalí búrka a nezačne sa lopotiť. Ale ak musíte bezpodmienečne opustiť dom – dúfajme, že z veľmi dôležitého dôvodu – tu je návod, ako sa vysporiadať s tým najhorším, čo na nás Starec môže hodiť.

Po prvé, ak je veľká zima a vy ste už niekoľko rokov nedostali novú batériu, zmierte sa s tým, že vaše auto nemusí naštartovať. Vždy si môžete zavolať odťahovku, no možno budete musieť čakať hodiny, kým vám preťažený vodič príde na pomoc. Štartovanie auta môže byť efektívnejším riešením, za predpokladu, že máte sadu štartovacích káblov a ochotného účastníka s už rozbehnutým autom, ale to je v tých najnepriaznivejších podmienkach sotva príjemná úloha.

 Ak musíte naštartovať svoje auto, postupujte podľa pokynov v návode na obsluhu. Ešte lepšie je, urobte si prestávku a zamierte do obchodu s autodielmi, kde si necháte nainštalovať novú batériu ako lacné poistenie pred búrkou.

Za predpokladu, že sa motor vášho vozidla pretáča, buďte obzvlášť opatrní, keď vyrazíte na cestu. Zapnite svetlomety auta a zvoľnite plyn – aj keď je vaše vozidlo vybavené pohonom všetkých alebo štyroch kolies. Pohon všetkých štyroch kolies môže spôsobiť, že vozidlo pôjde rýchlejšie na mokrom chodníku, ale aj tie najlepšie nákladné autá s pohonom 4x4 sa môžu na ľade alebo cez klzkú zákrutu vymknúť spod kontroly, ak sa pohybujú príliš rýchlo. Nechajte viac miesta medzi vami a premávkou pred vami – brzdy vášho auta nebudú fungovať tak dobre ako na suchom asfalte. Dávajte pozor na zamrznuté miesta, najmä na mostoch a nadjazdoch, ktoré zvyknú zamrznúť skôr ako spevnené cesty.

Vyhnite sa používaniu tempomatu vozidla, aby ste skrátili reakčné časy na minimum. Pri stúpaní do kopca plynulo zrýchľujte, aby ste predišli pretáčaniu kolies a udržali hybnosť vozidla bez zastavenia; znížte rýchlosť a choďte z kopca čo najpomalšie. Ak narazíte na klzké miesto a vozidlo začne dostávať šmyk, zostaňte pokojní a riaďte sa smerom, ktorým chcete ísť, pričom držte pedál plynu ľahko a pevne. Dupnutie na brzdy je zvyčajne kontraproduktívne, keď sa osobné alebo nákladné auto šmýka nabok. 

Ak zastavujete v priamom smere a cítite, že brzdový pedál pulzuje alebo chveje (a/alebo bliká kontrolka „ABS“ na prístrojovej doske), znamená to, že protiblokovacia funkcia je aktivovaná. V takom prípade nebrzdite – držte nohu pevne na pedáli, kým sa vozidlo nezastaví. A ak na prístrojovej doske bliká kontrolka kontroly stability, čo znamená, že sa systém zapája, aby pomohol zabrániť pretáčaniu kolies, interpretujte to ako signál na spomalenie.

Ak by vaše vozidlo uviazlo v snehu, vyhnite sa pretáčaniu pneumatík, pretože sa len zaryjete do hlbších koľají. Ak jazdíte na SUV alebo pickupe s pohonom všetkých štyroch kolies, zaraďte nízkorýchlostný prevod, ktorý vám pomôže vyjsť zo snehovej pokrývky, hoci to môže mať menšiu hodnotu, ak všetky štyri kolesá sedia na zľadovatených plochách. Po uvedení vozidla do rýchlosti nezabudnite vyradiť nízky prevodový stupeň, aby ste predišli poškodeniu systému.

V opačnom prípade vypnite trakčnú kontrolu auta – ktorá má tendenciu pracovať proti vášmu úsiliu, keď máte nulovú trakciu – a postupne „rozkývajte“ vozidlo dopredu a dozadu, aby ste ho odlepili. Zaraďte najnižší prevodový stupeň (druhý prevodový stupeň, ak ide o manuálnu prevodovku) a pomaly sa plížte dopredu, pokiaľ je to možné – možno len palec alebo dva naraz – potom zabrzdite, zaraďte spiatočku a opakujte postup tam a späť. niekoľkokrát, aby sa postupne odlepili. 

Ak vykývanie vozidla zo snehu nepomôže, hoďte pod kolesá niekoľko hrstí piesku alebo steliva pre mačky (ak ho máte po ruke), aby ste dosiahli dostatočnú priľnavosť na rozbehnutie. V opačnom prípade zaklinujte listy kartónu alebo dokonca podlahové rohože auta pod pneumatiky, aby ste pomohli rozbehnúť sa; ak nie je nič iné po ruke, skúste použiť konáre stromov alebo iný organický odpad. Ak sa vám po niekoľkých minútach nepodarí uvoľniť vozidlo a v okolí nie je nikto, kto by vám mohol pomôcť rozbehnúť sa, zavolajte odťahovku, aby ste predišli poškodeniu prevodovky a iných komponentov vášho auta.

Ak jazdíte vo vzdialenejšej oblasti a cesty sú príliš klzké alebo je viditeľnosť vážne ohrozená, zíďte z cesty, keď je to bezpečné, zapnite výstražné svetlá a zveste na anténu niečo ako tiesňovú vlajku. Ak je v bezprostrednej blízkosti bezpečný prístav, v ktorom sa môžete ukryť, zamierte k nemu. Ak nie, zostaňte v aute a počkajte na prestávku v počasí alebo na príchod pomoci. Zavolajte pomoc a zapnite vnútorné svetlo, aby vás záchranári alebo pracovníci videli. 

Ak ste nútení zostať v aute dlhší čas, nechajte motor a kúrenie bežať každú hodinu len na 10 minút, aby ste ušetrili palivo a zároveň zostali v teple. Aby ste predišli možnej otrave oxidom uhoľnatým, nezabudnite mierne pootvoriť okno v smere vetra na vetranie a pravidelne odstraňujte sneh z výfukového potrubia.

A majte na pamäti, že keď budete sledovať hromadenie snehu, do prvého jarného dňa nás delia už len asi dva mesiace.