Vykoľajenia sužujú vlaky od ich vynálezu, niekedy sa menia na jazdné. Minulý týždeň minister dopravy Pete Buttigieg reagoval na 3. februára
Južný Norfolk
vykoľajenie a únik toxických látok vo východnej Palestíne v štáte Ohio s výzvami na reformy: vyšší počet zamestnancov vlakov, bezpečnejšie cisternové vozne, vyššie pokuty – a plán na nasadenie elektronicky riadených pneumatických bŕzd alebo ECP.
Už sme tu boli. V roku 1869 inžinier z Pennsylvánie menom George Westinghouse vynašiel vzduchovú brzdu, ktorá umožnila inžinierom rýchlejšie spomaliť alebo zastaviť vlaky z lokomotívy, nie z auta za autom, pomocou stlačeného vzduchu. Založil spoločnosť Westinghouse Air Brake, ktorej nástupca sa v roku 2019 zlúčil s GE Locomotive a stal sa Westinghouse Air Brake Technologies, resp.
Wabtec
mini-konglomerát vlakových technológií vrátane ECP.
Zdroj: https://www.barrons.com/articles/how-the-ohio-derailment-may-power-a-company-with-deep-roots-in-train-safety-eab19c1d?siteid=yhoof2&yptr=yahoo