Ako Ukrajinci zničili najlepšie ruské helikoptérové ​​pluky

Inie je to úplne presné opísať útočné vrtuľníky Kamov Ka-52 ruského letectva ako smrteľné pasce. Ale nie je to úplne nepresný, buď.

Letectvo vstúpilo do širšej ruskej vojny proti Ukrajine, ktorá sa začala koncom februára s približne 100 dvojrotorovými dvojmiestnymi Ka-52. O deväť mesiacov neskôr to prehralo aspoň 25 z nich ktoré môžu potvrdiť nezávislí analytici.

Nie je jasné, koľko členov posádky zomrelo. Ale je naozaj ťažké prežiť zostrelenie helikoptéry, takže je možné, že mnoho pilotov Ka-52 zahynulo.

Tím výskumníkov z Royal United Services Institute v Londýne vysvetlil, čo sa stalo s tým, čo bolo v jednom momente elitnou silou s rotačným krídlom.

Najlepšie posádky Ka-52 boli zostrelené na začiatku vojny pri pokuse preniknúť hlboko za ukrajinské línie. Teraz sú menej kvalifikované posádky ľahkým cieľom pre stále odvážnejších ukrajinských leteckých obrancov.

„V súhrne možno povedať, že ruská flotila útočných helikoptér sa pôvodne používala na vykonávanie agresívnych náletov lovcov a zabijakov za ukrajinskými frontovými líniami, pričom hĺbka prieniku až 50 kilometrov [31 míľ] bola relatívne bežná,“ napísali Justin Bronk, Nick Reynolds a Jack Watling. ich definitívne štúdium v prvých mesiacoch ukrajinskej leteckej vojny.

"Ruská taktika sa v marci zmenila, pričom prenikavé výpady boli čoraz menej bežné," dodali Bronk, Reynolds a Watling. "Napriek tomuto opatrnému prístupu sú naďalej pravidelne zostrelovaní."

Na papieri je Ka-52 jedným z najlepších útočných vrtuľníkov na svete. Ka-24 so svojou lepšou optikou, zariadeniami na nočné videnie a presnými raketami ako ostatné hlavné ruské typy bojových lodí, Mil Mi-28 a Mil Mi-52, bol Ka-XNUMX spočiatku špecialistom. Ruské letectvo tento typ pridelilo na podporu síl špeciálnych operácií, najmä v noci.

Špičkový výcvik posádok Ka-52 – predpoklad pre komando – ich urobil neoceniteľnými pre ruských plánovačov v prvých týždňoch invázie na Ukrajinu, keď sa náhodne pripravené ruské brigády prehnali cez hranicu s Ukrajinou a zamierili na Kyjev. Cieľ: zničiť ukrajinskú vládu a prinútiť ukrajinské ozbrojené sily, aby sa vzdali.

Ruské brigády sa ocitli hlboko za ukrajinskými líniami. Ich komunikácia sa rozpadá. Ich logistika sa rozpadá. Kremeľ sa silne opieral o Ka-52, aby podporil jednotky na hranici riskantného vojnového plánu.

"Počas bitky o Kyjev bojové lode Mi-24 a Mi-28 operovali spolu s Ka-52 v úlohe lovca a zabijaka v noci aj za dňa," napísal tím RUSI. "Nočné operácie tohto druhu však zvyčajne vykonávala flotila Ka-52 kvôli ich vynikajúcemu vybaveniu pre nočné videnie."

Ukrajinci vyhodili všetko, čo mali na Ka-52 a ďalšie ruské helikoptéry, zasiahli ich protitankovými strelami a dokonca ich delostrelectvom a dronmi vyhodili do vzduchu. Ale boli to tisíce Ukrajincov s krátkym dosahom, infračerveným navádzaním, človekom prenosných systémov protivzdušnej obrany – vrátane Stingerov americkej výroby – ktoré zabili najviac posádok Ka-52.

„Ruské obranné súpravy vrtuľníkov (a útočných prúdových lietadiel s pevným krídlom), ktoré kombinujú varovné senzory pri priblížení rakiet a programy na vydávanie protiopatrení, fungovali počas konfliktu pomerne dobre a podarilo sa im odlákať mnoho prilietavajúcich rakiet,“ napísali analytici RUSI. "Avšak samotné množstvo MANPADS, ktoré na nich vystrelili počas prenikavých výpadov, zaistilo, že stále bolo zaznamenaných veľa zásahov."

Keď ruské pozemné sily v apríli ustúpili z Kyjevskej oblasti, urobili to aj pluky Ka-52. Mnoho z najlepších posádok Ka-52 bolo mŕtvych. Tí, čo prežili, boli oveľa opatrnejší.

„Ťažké straty počas denných operácií, najmä medzi skúsenými posádkami, vytvorili dynamiku, pri ktorej sa ruské roty začali od apríla veľmi zdráhať prekročiť ukrajinské frontové línie,“ napísali Bronk, Reynolds a Watling. "Prienikové vzdialenosti a počet útokov lovcov a zabijakov sa začali rýchlo zmenšovať vo všetkých bojových flotilách."

Posádky Ka-52 sa teraz rozhodli pre dve hlavné taktiky. Oni, podobne ako posádky Mi-24 a Mi-28, často vystreľujú neriadené rakety vo vysokých balistických oblúkoch. Balistický štart umožňuje posádkam zostať na ruskej strane frontovej línie, kde je hrozba MANPADS o niečo miernejšia.

Metóda balistického útoku je však veľmi nepresná. „Stačí len na to, aby prinútili ukrajinské sily na otvorenom priestranstve, aby sa skryli alebo upevnili zakopané jednotky na mieste, kým dopady neustúpia,“ takto opísala metódu štúdia RUSI.

Presnejšia alternatíva – vystreliť protitankovú strelu Vikhr z niekoľkých kilometrov – tiež pomáha udržať posádky Ka-52 na bezpečnejšej strane línie kontaktu. Ale má to nevýhodu.

90-kilogramový Vikhr je „nosný jazdec“. Posádka Ka-52 sa musí vznášať niekoľko stoviek stôp nad zemou, vystreliť laserový lúč na cieľ zo vzdialenosti šiestich míľ a potom vystreliť raketu, ktorá nasleduje laser až k cieľu.

Problém je, že strieľajúci vrtuľník sa nemôže pohnúť, kým raketa nezasiahne. A to môže trvať desiatky sekúnd – celú večnosť, keď sú nablízku čoraz zručnejší ukrajinskí strelci MANPADS. Takže aj po opustení operácií s hlbokým prienikom sú posádky Ka-52 stále zostrelované.

Ruské letectvo stále má 75 Ka-52. Strata skúsených posádok môže bodnúť viac ako odpisy drakov. Letectvo môže trvať roky, kým vycvičí dobré náhrady za všetkých pilotov Ka-52, ktorí zomreli na Ukrajine.

Ale služba asi nie mať rokov. Ukrajinci po tom, čo v apríli vyhnali Rusov z Kyjevskej oblasti a v lete bojovali proti Rusom v oblasti Donbas na východe Ukrajiny, podnikli na jeseň protiútok na východe a juhu.

Ukrajinci postupujú. Rusi ustupujú. Vojna by sa mohla skončiť dávno predtým, ako ruské letectvo dokáže prebudovať svoje najlepšie pluky útočných vrtuľníkov.